coupure moteur xb12x

tu peux le désactiver avec Ecm, Spy et Droide

Il se trouve où ce capteur de chute

Sur ecm Droid je coche bank angle sensor?

phil17 a écrit:

Sur ecm Droid je coche bank angle sensor?

ben tu coches ou tu décoches...
si tu dois le cocher, ça ne vent pas de là puisqu'il est déjà désactivé.

phil17 a écrit:

Sur ecm Droid je coche bank angle sensor?

au cucu et au dessus de la batterie si tu n'as pas eu le rappel en garantie, et si il a été fait il est derrière la serrure de selle devant le feu

Je regarde demain mais quand j ai transformé le cul de la moto je crois qu'il n y avait que la serrure

phil17 a écrit:

Je regarde demain   mais quand j ai transformé le cul de la moto  je crois qu'il n y avait que la serrure

et vers la batterie, sous les câbles de l'ECM ?
je ne sais pas pourquoi il y eu se déplacement vers l'arrière...

OK merci

Manu16 a écrit:

phil17 a écrit:

Je regarde demain   mais quand j ai transformé le cul de la moto  je crois qu'il n y avait que la serrure

et vers la batterie, sous les câbles de l'ECM ?
je ne sais pas pourquoi il y eu se déplacement vers l'arrière...

Si tu le retrouves, je te conseille de le démonter (facile mais fragile les languettes!) et de mettre un ch'ti poc de graisse blanche sur les bout de l'axe de la pièces mobile.

J'avais un voyant moteur "BAS too hight vcc" lorsque je prenais des routes cabossées et le mobile interne devait se coincer et me provoquait des alertes avec une tension au max 4.85v  en tps normal, il est à 1.2v.
J'ai aussi vérifier son cablage car il est alimenté en 5V et celui-ci sert aussi pour le capteur de vitesse.
Et si ce 5v touche par intermitence le chassis, il mets à genou le 5V d'alimentation de l'ECM qui sert aussi pour d'autre capteurs important (TPS, VSS, BAS)

Tu peux le voir par ecmdroid/ecmspy ou MegaLogViewer si tu sais faire des logs de parcours

eh ouai c'est ça le truc...
Foxies...on le comprend pas Tous...suis en apprentissage moi

Manu16 a écrit:

eh ouai c'est ça le truc...
Foxies...on le comprend pas Tous...suis en apprentissage moi

Du moment que tu progresses j'suis content

Foxies a écrit:

Manu16 a écrit:

eh ouai c'est ça le truc...
Foxies...on le comprend pas Tous...suis en apprentissage moi

Du moment que tu progresses j'suis content

J ai pas trouvé le capteur je l ai désactivé avec ecm droid on va voir

ah ben mince alors...

Là pour la version origine correspondant à ton année



là suite au rappel

trop fort !

Merci pour les photos mais moi je n ai rien il a du être enlevé et c est pour ça que j ai 2 fils ou il n y a rien moi je pensais que c était pour l éclairage pour la plaque d imat que je n ai toujours pas mis (l eclairage) de tout façons il est désactivé maintenant il faut que quand j ai acheté la moto à un anglais elle n était pas en belle état
Merci à tous et je vous tiens au jus pour la suite

Manu16 a écrit:

trop fort !

Ah merdoum
Mon coquinou de navigateur m'affichait pas tes tofos à l'éclairage flamboyant


Bah au moins, y reste toujours le poutou... =D

je pense que c’était le capteur de chute car depuis que je l'ai désactivé elle fonctionne bien l'ancien propriétaire a du le retirer mais les fils ne doivent plus être étanche
merci a tous

j ai changer l'ecm il y a 4 ans oui cela m’entonne qu elle est bien fonctionné il y a des choses que j'ai du mal a comprendre dans la mecanique

si le problème est solutionné c'est bien...
Par contre, tu dis avoir modifié ton arrière... on peut voir?
moi ça m'intéresse.

Grizzly beard a écrit:

si le problème est solutionné c'est bien...
Par contre, tu dis avoir modifié ton arrière... on peut voir?
moi ça m'intéresse.

Tu vas te mettre à l'ULY ???