Câble poubelle

Salut,
je cherche un câble d'embrayage cassé. Très exactement, tout ce qu'il y a autour du câble..
gaine, tendeur, coude toussa toussa...
c'est pour essayer de fabriquer une solution de dépannage lorsque la boule du levier pète....
si vous avez ça en chemin pour la poubelle...
je paye les frais si envois bien sûr
merci

Manu16 a écrit:

Salut,
je cherche un câble d'embrayage cassé. Très exactement, tout ce qu'il y a autour du câble..
gaine, tendeur, coude toussa toussa...
c'est pour essayer de fabriquer une solution de dépannage lorsque la boule du levier pète....
si vous avez ça en chemin pour la poubelle...
je paye les frais si envois bien sûr
merci

J'ai posté la même annonce que toi, j'ai eu une réponce positive. Cest pour ma nortuell, je vais tounner un petit embout pour mettre dans le levier et le braser à l'argent, Je vous dirais si ça fonctionne et si ça tient. il n'y a pas de raison.  

Salut mon Manu tu arrives trop tard j'en avais un de X1 mais il est parti chez Gillou

greg a écrit:

Salut mon Manu tu arrives trop tard j'en avais un de X1 mais il est parti chez Gillou

Merci Greg, je pense qu'il va arriver ces jours ci, je vais faire une adaptation de la gaine avec un petit embout pour pouvoir la monter sur un  levier Tomaselli Matador, fabriquer un petit cylindre percer à étage, et braser à l'argent 60% au bout du cable. Devrait pas y avoir de probléme. Je vous tiens au courant. je vait faire des photos et donner à mon spécialiste

oui mais nan...
ce que je voudrais tenter, c'est le dépannage sur le bord de route lorsque tu as le câble d'embrayage qui se redresse du levier parce qu'il vient de péter...
et donc, enfiler un nouveau câble dans la gaine depuis l'embrayage pour remonter au guidon et là y fixer l'écrou de dépannage...
ouai, dans ce sens parce que je ne pourrais pas rouler tranquillement avec un truc vissé sur le câble "dans" le primaire

merci

Manu16 a écrit:

oui mais nan...
ce que je voudrais tenter, c'est le dépannage sur le bord de route lorsque tu as le câble d'embrayage qui se redresse du levier parce qu'il vient de péter...
et donc, enfiler un nouveau câble dans la gaine depuis l'embrayage pour remonter au guidon et là y fixer l'écrou de dépannage...
ouai, dans ce sens parce que je ne pourrais pas rouler tranquillement avec un truc vissé sur le câble "dans" le primaire

merci

 Faudrait tourner un petit cylindre au diamètre de ton logement de ton levier d'embrayage, avec un trou au diamètre de ton cable, avec une vis pointeau pour bloquer celui-ci.

gillou 44 a écrit:

Manu16 a écrit:

oui mais nan...
ce que je voudrais tenter, c'est le dépannage sur le bord de route lorsque tu as le câble d'embrayage qui se redresse du levier parce qu'il vient de péter...
et donc, enfiler un nouveau câble dans la gaine depuis l'embrayage pour remonter au guidon et là y fixer l'écrou de dépannage...
ouai, dans ce sens parce que je ne pourrais pas rouler tranquillement avec un truc vissé sur le câble "dans" le primaire

merci

 Faudrait tourner un petit cylindre au diamètre de ton logement de ton levier d'embrayage, avec un trou au diamètre de ton cable, avec une vis pointeau pour bloquer celui-ci.

ça c'est bon.
j'ai.
Et puis l'idée c'est de faire les 200 kms pour rallier la niche
donc l'ajustage....

McGyver a écrit:

Pas certain que le brasage à l'argent soit bon pour le câble. J'ai remarqué que si tu les chauffes trop, ils deviennent rigides et du coup cassants.

Je vais utiliser une pâte anti chaleur, pour que la capilarité de la brasure ne se difuse pas trop loing sur le cable. Si ça marche pas, l'avantage c'est que je pourrais essayer autre chose. Ce que je voulais pas c'était couper un câble en bon état. Voilu voilà.

Manu16 a écrit:

Salut,
je cherche un câble d'embrayage cassé. Très exactement, tout ce qu'il y a autour du câble..
gaine, tendeur, coude toussa toussa...
c'est pour essayer de fabriquer une solution de dépannage lorsque la boule du levier pète....
si vous avez ça en chemin pour la poubelle...
je paye les frais si envois bien sûr
merci

Cedric ou bien Hugo doivent avoir cela pas loin de leurs poubelles ....  et comme c'est bientôt les zabédé ...

je me demande si ça ne vaut pas le coup d'avoir un câble d'avance de toutes façons le fond du top case est déjà encombré par la courroie, quelques outils , la trousse de réparation de crevaison , c'est tout sur un petit peu

Bon faut rouler en ULY hein

Sur la Nortuell je n'ai pas le choix, je suis obligé de modifier le câble. Et si ça tient pas je pourrais essayer autre chose. Je vais laisser un peu de surlongueur. Je suis a peu près sur de trouver une solution pour les réparer. Qui ne tente rien n'a rien.

McGyver a écrit:

dès fois, la panne fait partie de l'aventure...et on en rigole bien plus tard

Cépafo. et dès fois c'est même épique
Souvenez vous (tout en bas)

greg a écrit:

Manu16 a écrit:

Salut,
je cherche un câble d'embrayage cassé. Très exactement, tout ce qu'il y a autour du câble..
gaine, tendeur, coude toussa toussa...
c'est pour essayer de fabriquer une solution de dépannage lorsque la boule du levier pète....
si vous avez ça en chemin pour la poubelle...
je paye les frais si envois bien sûr
merci

Cedric ou bien Hugo doivent avoir cela pas loin de leurs poubelles ....  et comme c'est bientôt les zabédé ...

exellente idée !!!

McGyver a écrit:

le plus gros problème de la réparation au bord de la route, c'est de couper le câble à la bonne longueur, car tu ne peux pas le laisser dépasser de l'embout. Ca implique donc une préfabrication du câble, avec étamage et coupure à la bonne dimension pour que l'embout et sa vis pointeau tienne sans glisser sur le bout de câble.
Et j'avais le même scrupule que toi à mettre l'embout vissé dans le primaire, le problème, c'est que j'avais pas trouvé le câble de bonne section avec l'embout serti adapté au montage sur l'escargot  

ben j'ai dans l'idée de partir avec le bon diamètre de câble et une boule plus grosse afin de l'usiner à l'identique du câble d'origine.
et oui bien sûr, qu'il soit couper à la bonne longueur...
encore une fois, l'idée est de rentrer à la niche

greg a écrit:

je me demande si ça ne vaut pas le coup d'avoir un câble d'avance de toutes façons le fond du top case est déjà encombré par la courroie, quelques outils , la trousse de réparation de crevaison , c'est tout sur un petit peu

Bon faut rouler en ULY hein

ouaip
tout ça j'ai
no problemo
.....
ben justement....je voudrais gagner des cm3 disponible

McGyver a écrit:

La nécessité d'avoir la pièce de rechange est liée au niveau de gêne que la panne occasionne. dès fois, la panne fait partie de l'aventure...et on en rigole bien plus tard

certes....mais bon...

Du coup aux zabédé j'en emporterai un d'avance

Bruno a écrit:

McGyver a écrit:

dès fois, la panne fait partie de l'aventure...et on en rigole bien plus tard

Cépafo. et dès fois c'est même épique
Souvenez vous (tout en bas)

rhâââââ
ça fait du bien de relire des prose de pouet !!!

J'ai reçu le colis de Greg cette après midi. J'ai osculté la bête, le petit cylindre tenait juste par un brin, J'ai coupé celui-ci, le petit cylindre fait 8mm et a une protection en téflon qui le met à 10mm. Aprés nettoyage de celui-ci et passage à la loupe je me suis apercu qu'il n'etait pas soudé mais serti sur le câble. J'ai remis les brins à leurs place. donc sur ce cable s'il fallait le réparer il ne manque que le diamètre du cylindre, qui est rattapable avec le tendeur. Pour mon cas demain je vais tourner un arrêt de gaine et, le petit cylindre en 8mm pour l'adapter sur mon levier Tomaselli. je vous tiens au jus pour la suite.  

Je veux encore remercier Greg pour m'avoir fourni ce câble. Encore Merci. Il est vraiment top ce Forum.

Up...


sinon, j'espère que Buelliste malchanceux va péter son câble pour les ABD

j'ai pourtant trafiqué 2 ou 3 câbles, mais aucuns n'a pété !

du coup, suis toujours à la recherche d'un câble complet usagé/cassé d'XB
merci les poulets