Il était une fois un XB12s

Bonjour à tous,

Pour la petite histoire, je convoitise un Buell depuis environ 20 ans époque à laquelle je passais le permis.

L'expérience et "la jeunesse" passée, me voilà prêt à toucher du doigts mon rêve de gosse.

Mes recherches se sont arrêtés sur un BUELL XB 12 S de 2004 avec seulement 7.800kms, mais 0 historique
Là je me dis il y a un loup...
Une moto pareil, de 18 ans, avec si peu de kilomètres il faut être fou de ne pas rouler avec ça ....

Bref je lui ai rendu visite aujourd'hui.

La moto présente bien, pas de traces de chutes en roulant. Par contre trace de chute à l'arrêt (collecteur, embout de guidon)
Je contrôle visuellement les points: pph, joint de couvre culasse arrière, jeu colonne de direction, apparemment RAS
Pas d'essai routier pour le moment.
Il démarre, manque de ralenti j'ai l'impression, elle cale.
Il relance, joue au gaz 2/3 fois elle tient son démarrage à froid.
Toute d'origine (bougie filtre) hormis échappement race
Pneu neuf

Maintenant on arrive à la question à laquelle je ne sais pas trouver de réponse :
Combien peut bien valoir un XB12S de 2004 avec la courroie d'origine et dont la pompe à huile n'a pas était faite? Et dans cet état (entretien incconue, préventif de fiabilisation non réalisé, courroie 18 ans...)
Bien évidemment je ne m'attends pas à avoir une estimation à l'€, mais une fourchette.
Côte de coeur/ Côte "réelle"

Comme vous l'aurez compris amoureux, depuis toujours, du style et de ce que peut représenter Buell.
J'aimerais encore pouvoir faire vivre ce Lightning encore quelques centaines d'années

Je pense bientôt franchir le Cap

Pas d'historique? Et le proprio il dit quoi, il l'a trouvée sous le sapin le 25?

Alors je me doute que ça peut ressembler à un compte de Noël pour grand enfant.
Mais la magie s'est arrêté quand j'ai pu le voir/entendre de ma propre personne ! 🤯

Selon les "dires" du proprio sur l'historique de la moto:

"Concernant le 1er propriétaire, je ne sais absolument pas au niveau des entretiens...
Je ne dispose d'aucunes factures par contre, je préfère être réglo là dessus.
C'est le beau-frère d'un très bon ami alors j'ai fait confiance et au vu du kilométrage, je ne prenais pas beaucoup de risques.
Quand je l'ai acheté, le réservoir était quasi plein...il n'y a pas de jauge sur la bécane mais la 1ere fois que j'ai pu la faire rouler j'ai à peine mis 5€ pour faire le plein, si ma mémoire est bonne."
*Fin de citation*

#La première fois que j'ai pu la faire rouler# m'inquiète un peu. J'ai essayé de creuser durant notre entretien.
Il justifie que sur les deux motos qu'il possède le Buell ne lui convient pas. Son autre bécane est un FZ-8 attention je ne juge pas son choix, mais tu m'étonnes qu'il prenne pas de plaisir un modèle qui t'envoie sur la lune quand tu passes les 8k trs, et l'autre un tracteur qui te donne tout en bas.
Bref 4 ou 2 pattes, je clos le point là dessus avec lui.
Je peux comprendre et entendre qu'à chaque période de la vie d'un motard les envies soient différentes.

Tout ça au final pour dire que j'aurais aimer quel soit au sapin le 25 mais je n'ai eu l'accord de la mère Noël que tardivement bah oui c'est que ça court pas les rues, contrairement aux chinoiseries

Bonsoir

je vais te poser la question autrement : combien es-tu prêt a mettre ?

ne te jette pas sur la première venue

N'oublie pas que sur une moto qui ne tiens pas le ralenti, qui est tombée, et sans historique il faut envisager un budget réparations éventuelles à ajouter au prix d'achat , sans compter que si tu ne fais pas toi même, les motocistes qui acceptent les Buell et qui sont compétents il n'y en pas des masses
en plus une 2004 tu risques de tomber sur un vilebrequin pourri et alors là ton PEL va y passer

Tout ça pour dire qu'il vaut mieux acheter une moto plus récente donc plus chère mais avec un entretien connu (factures) que tu pourras essayer et ne pas transformer ton rêve en cauchemar

au vu de ce que tu écrit sur la moto que tu as vue barre toi en courant

bonne recherche et reviens vers nous , tu es au bon endroit pour les conseils

greg a écrit:

Bonsoir

je vais te poser la question autrement : combien es-tu prêt a mettre ?

ne te jette pas sur la première venue

N'oublie pas que sur une moto qui ne tiens pas le ralenti, qui est tombée, et sans historique il faut envisager un budget réparations éventuelles à ajouter au prix d'achat , sans compter que si tu ne fais pas toi même, les motocistes qui acceptent les Buell et qui sont compétents il n'y en pas des masses
en plus une 2004 tu risques de tomber sur un vilebrequin pourri et alors là ton PEL va y passer

Tout ça pour dire qu'il vaut mieux acheter une moto plus récente donc plus chère mais avec un entretien connu (factures) que tu pourras essayer et ne pas transformer ton rêve en cauchemar

au vu de ce que tu écrit sur la moto que tu as vue barre toi en courant

bonne recherche et reviens vers nous , tu es au bon endroit pour les conseils

Merci Greg pour ton message !

Tu es pile poil dans le bon profil.

Ça ne me fait pas peur de vidanger le liquide de refroidissement, faire le niveau de lave-glace le temps venu, et par dessus tout ajouter les deux sceau de vapeur tout les 500kms.

Je me doute qu'en choisissant les premiers XB je m'expose a des problèmes de fiabilité (pignon de pompe a huile, cosse régulateur).
A la maison je pense avoir de quoi la soigner si elle me montre un symptôme d'une maladie.
Alors soyons honnête autant ça me dérange pas de faire une cosse au bout de 30km, qu'un villebrequin
Maintenant question budget je me suis fixé un Buell roulant pour 6500/7000 entretien de saison fait, maintenant la réserve casse pour un Buell c'est quoi?!

Revenir vers vous?
Je ne comptais pas partir.
Le forum est une pépite, ça déborde d'informations !
Alors si ça dérange pas, je vais rester regarder passer les motos, en espérant qu'un jour où l'autre j'aurais mes fesses sur l'une d'elles...

Pour ton info Jerles du forum vends une très belle 2008
https://buell.actifforum.com/t48949-buell-xb12-ss-2018

https://www.leboncoin.fr/motos/2250779679.htm

celle là parait plus sérieuse

La seule sur le bon coin pour laquelle je me déplacerai peut-être en ce moment, c'est celle-ci et le vendeur se trompe car c'est une 2006 je pense mais pas une 2005

https://www.leboncoin.fr/motos/2172897583.htm

Et elle est ou cette moto? Un affranchi peut peut être passer la voir.
Et toutes les 2004 ne meurent pas d'un infarctus du vilebrequin. La mienne à 70 000 bornes et elle roule toujours.
Moi je mettrais par plus de 4500/ 5000 brouzoufs sur cette meule.

Elle est dans le 62 https://www.leboncoin.fr/motos/2252104310.htm

Sur photo elle ne paraît pas déconnante mais pas à ce tarif

5000 max

Ch@rley a écrit:

Elle est dans le 62 https://www.leboncoin.fr/motos/2252104310.htm

Sur photo elle ne paraît pas déconnante mais pas à ce tarif

5000 max

Et pot Buell race.

Ch@rley a écrit:

Elle est dans le 62

Sur photo elle ne paraît pas déconnante mais pas à ce tarif

5000 max

C'est exactement celle là !

Alors franchement d'extérieur elle est presque irréprochable hormis cette chute à l'arrêt qui lui fait un poc sur le collecteur arrière et l'embout de guidon.

Mais voilà le tarif est pour moi sur-estimé, encore bien que l'entretien soit fait par les propriétaires je pourrais au moins consulté une facture mais là je n'ai rien du tout...

Bruno a écrit:

Et elle est ou cette moto? Un affranchi peut peut être passer la voir.  
Et toutes les 2004 ne meurent pas d'un infarctus du vilebrequin. La mienne à 70 000 bornes et elle roule toujours.
Moi je mettrais par plus de 4500/ 5000 brouzoufs sur cette meule.

Franchement ça serait le pied qu'un oeil averti me permette de faire comprendre au propriétaire que certe c'est une machine à donner la banane mais qu'il faut parfois redescendre sur terre.

Mousses à celui qui prends la peine de venir la regarder

L4_Dhra a écrit:

Bruno a écrit:

Et elle est ou cette moto? Un affranchi peut peut être passer la voir.  
Et toutes les 2004 ne meurent pas d'un infarctus du vilebrequin. La mienne à 70 000 bornes et elle roule toujours.
Moi je mettrais par plus de 4500/ 5000 brouzoufs sur cette meule.

Franchement ça serait le pied qu'un oeil averti me permette de faire comprendre au propriétaire que certe c'est une machine à donner la banane mais qu'il faut parfois redescendre sur terre.

Mousses à celui qui prends la peine de venir la regarder

Alors mets un post d' appel à un ami sur la region Nord Pas de Calais, il y aura bien un chti qui se proposera.

L4_Dhra a écrit:

Franchement ça serait le pied qu'un oeil averti me permette de faire comprendre au propriétaire que certe c'est une machine à donner la banane mais qu'il faut parfois redescendre sur terre.

Bonne chance pour faire "entendre raison" au proprio, perso j'ai jamais réussi à faire ça...

Les Buell d'occasions c'est pas ce qui manque et avec ton budget je pense que tu peux trouver mieux.
Le poc sur le collecteur me dérange un peu compte tenu du faible KM.