Reservoir d'huile sur M2

Attention avec le compresseur à ne pas déformer le réservoir pour en faire un ballon de rugby

cobalt blue a écrit:

Ce que je voulais dire c'est :

- En principe le passage de la roue est prévu pour que, même si l'amortisseur est en butée, la roue ne doive JAMAIS frotter sur quoi que ce soit de la moto.

Or dans ton cas la roue frotte sur le réservoir d'huile AVANT que l'amorto soit en butée

Y aurait t'il des pièces non d'origine qui expliquerait cela ?

Bon aprés 3 réparations pour finalement acheter un résé d'huile sur Ebay US, j'ai fini par trouver la cause de ma panne.
En fait, mon résé gonflait à cause d'un pub de durite d'évan de vapeur d'huile coudée. En gonflant, ça faisait sauter mes réparations, pas étudiées pour résister à ce genre de pression.

Photos d'explication:







Quel montage à la con aussi cette durite qui va dans le filtre à air ! Bon, je retrouve le plaisir de conduire ma Buell, heureusement que j'ai d'autres motos pour m'amuser. En même temps, l'été ne fut pas trés amusant coté météo......

Merci pour votre aide !

Rhôôô la panne à la con !

https://www.acabimport.com/pieces-reniflard-moto-harley-custom/75001-kit-reniflard-huile-pour-sporster-91-20-harley-davidson.html?search_query=reniflard&results=150

La classe !