X1 position

buellman626 a écrit:

lecedre a écrit:

Je vois leur site (les hollandais?)mais pas de prix ni de revendeur,tu l'as pris où? je vois un site US 1800$ l'amorto ça fait un peu chero pour un X1 a 5000 balles

Je ne sais plus exactement combien je l'avais payé mais ça devait tourner autour de 750€.
apparemment, ils en fabriquent un identique mais sans la cartouche de gaz (ou air ?) pour 527€ + tva, soit environ 650€.
https://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?mc=1&aid=3788&cid=9975&s=&a=
Mode d'emploi

Salut,

J'ai acheté l'amortisseur de chez TM pour une S1. Mon retour d'expérience (quelques milliers de km) c'est que c'est dur comme du bois d'sa race.
Et la molette avec une cinquantaine de clics de change rien au confort (je passe sur le fait que l'amorto s'est mis à fuir par la dite molette et que j'ai dû le renvoyer chez TM).

Je suis grave déçu. Bon après c'est peut-être la géométrie globale de la partie cycle (bras en direct sur l'amortisseur et très peu de débattement) qui fait que sur ce type de moto, le confort est une douce utopie. Mais bon, je veux bien accepter le côté « confort nul » mais il y a quand même des limites.

--
Vincent

Je confirme que sur mon ancienne X1, l'amortisseur de TM restait trop ferme à mon goût même sur sa position la plus "soft".
Je pense également que la géométrie de la partie cycle des tubes ne permet pas un amortissement pouvant être qualifié de confortable.

Ah oui quand même..merci pour vos retours

Ne confondez pas l'amorto de chez TM et l'AST.... l'un est la copie de l'autre, l'original.....

buellman626 a écrit:

Ne confondez pas l'amorto de chez TM et l'AST.... l'un est la copie de l'autre, l'original.....

C'est pas plutôt tout simplement un morto AST (boite hollandaise) rebadgé TM (autre boite hollandaise) tout simplement?
Un peu comme le pot TM sur ma CR qui est badgé BOS dans un coin (tout aussi hollandais, eux aussi)

Bruno a écrit:

buellman626 a écrit:

Ne confondez pas l'amorto de chez TM et l'AST.... l'un est la copie de l'autre, l'original.....

C'est pas plutôt tout simplement un morto AST (boite hollandaise) rebadgé TM (autre boite hollandaise) tout simplement?
Un peu comme le pot TM sur ma CR qui est badgé BOS dans un coin (tout aussi hollandais, eux aussi)

Ce qui me fait douter c'est que le mien, siglé AST, possède la cartouche sur le côté et celui de TM n'en a pas.
Je suis remonté dans les archives du forum et je l'avais payé 825€....
Il est toujours dispo chez Speed of color https://speed-of-color.de/ast-federbein-buell-s1-m2-x1-151?number=FW-019-9


Site fabricant

Et contrairement à d'autres avis, la moto n'est absolument pas un bout de bois. L'amortissement est pratiquement pareil à celui de ma MTS, les suspensions pilotées en moins.
Edit : on parle également de l'amorto ICI

buellman626 a écrit:

Et contrairement à d'autres avis, la moto n'est absolument pas un bout de bois. L'amortissement est pratiquement pareil à celui de ma MTS, les suspensions pilotées en moins.
Edit : on parle également de l'amorto ICI

Parfait

HELLO
MON AMORTO JE L AI ACHETE EN 2012 CHEZ AST LA REF    BU401S-001616-M3   LE CONTACT ( info@ast-suspension.com )  je l ai payé 804.18 euros avec les frais de port
www.ast-suspension.com

MotorPsycho a écrit:

HELLO
MON AMORTO JE L AI ACHETE EN 2012 CHEZ AST LA REF    BU401S-001616-M3   LE CONTACT ( info@ast-suspension.com )  je l ai payé 804.18 euros avec les frais de port
www.ast-suspension.com

Super merci

il me semble qui il y eu 2 longueurs

MotorPsycho a écrit:

il me semble qui il y eu 2 longueurs

Oui, j'ai dû changer la patte de fixation car j'avais opté pour une long.

C'est pas cbs qui vend la "structure pour y coller un amorto de ducatruc?