Demande d’info marquage bizarre cadre xb12 scg

Salut!
Suite à ma mésaventure avec un sabre sur ma scg, je suis entrain de tout inspecter pour être sur que tout va bien.
Du coup en virant la boite à air, je suis tombé sur ce marquage sur le cadre, et sur toutes les autres motos que j’ai démontées (certes pas de buell), je n’ai jamais vu de tels marquages.
Si quelqu’un peut me rassurer en me disant que c’est normal...
C’est que je deviens parano avec cette affaire... lol.

Merci!

ça fait marquage de casse comme ça. Moto remontée?

NF pour Norme Française

@R2OD2: j’ai pensé à la même chose dès que j’ai vu ce marquage.
@Charley: mdr!!

arbracam26 a écrit:

@R2OD2: j’ai pensé à la même chose dès que j’ai vu ce marquage.

Ce qui pourrait expliquer le sabre.

Oui... je me suis bien fait b**** , en plus comme charley me l’a fait remarquer, les orange valencia d’origine n’avaient pas de jantes noires, l’entourage de tête de fourche non plus et ces pièces n’ont pas été repeintes... bon apres peut etre qu’il y a eu des echanges de pieces par le passé. Mais ca fait trop de choses bizarres.
Mais le numero moteur correspond au a mon VIN

regarde sur Histovec tu connaitras déjà son parcours
https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

arbracam26 a écrit:

Oui... je me suis bien fait b**** , en plus comme charley me l’a fait remarquer, les orange valencia d’origine n’avaient pas de jantes noires, l’entourage de tête de fourche non plus et ces pièces n’ont pas été repeintes... bon apres peut etre qu’il y a eu des echanges de pieces par le passé. Mais ca fait trop de choses bizarres.
Mais le numero moteur correspond au a mon VIN

Si si, les orange valencia ont reçu des jantes noires d'origine avec le modèle 2008. C'est d'ailleurs pour cette raison que j'avais finalement opté pour la version cherry.

Hello,

commençons par le commencement : tout va bien, ne vous inquiétez pas monsieur !

alors maintenant les détails :
couleurs des jantes : aucun soucis. Mon 12SS de 2008 acheté neuf en concession avait bien les jantes noires et les plastiques Valencia orange (avant peinture).
marquage à l'intérieur du cadre : ma 12 et ma 9 ont le même type de marquage. Autant la 9 a eu un vie avant moi, autant la 12 ... on s'est défloré ensemble (buellistiquement parlant). Ben pareil, avant que ça parte en peinture j'avais ce type de marquage.

Je rajouterai que ce type de cadre ne se déforme pas vraiment en cas de choc, il casse. Enfin si, il peut se déformer au niveau des renflements sur les côtés mais ça se voit parce que ça fait un gros poc sous les frame pucks.
Sinon ça casse bien au niveau de l'attache de la tête de fourche (plutôt pour les R ça) et des attaches de la boucle arrière. Autant la partie avant c'est la merde quand ça casse (y'a un revêtement inconnu à l'intérieur) autant les attaches de la BO ça se répare bien par soudure (le cadre d'origine de ma 9 avait été réparé comme ça par un pro et c'est non seulement invisible à l'oeil nu mais surtout ça reste de la soudure ... si c'est bien fait, ça cassera à côté avant de casser au niveau de la soudure).

Ton histoire de sabres, ça peut être tout à fait une bête chute à l'arrêt mal réceptionnée (genre pas de chance et la machine se rattrape en posant le cale pied arrière sur un bord de trottoir)... dans laquelle la fixation a finalement fait fusible.

Au final, autant c'est pourri de te l'avoir caché, autant si tu ne sens pas de réaction parasite, si tu as encore la peinture d'origine (ce qui semble être le cas sur le cadre) et si tu ne vois aucune fissure sur les points sensibles, alors ne te poses pas trop de questions.
Un coup d'histovec pour savoir (et surtout pour être correct en cas de revente) et c'est tout.

D'ailleurs, l'histovec, c'est vraiment très bien !
autant les machins carvertical c'est pas top top (enfin sauf si le vendeur a toujours fait entretenir son véhicule en concession, mais sinon on n'apprends pas grand chose), autant l'histovec, faudrait toujours le demander.

Je viens de refaire la mienne, il y avait aussi ce marquage dans le cadre au même endroit.
Pas d'inquiétude pour moi.

Je suis en train de changer les joints de cache culbu, j'en ai profité pour te faire une photo (pas très visible dans mon cas)

Merci les gars. Je deviens parano avec cette histoire de sabres... lol

Vous m'intriguez avec vos marquages les gars faudra que je jette un oeil un de ces jours

Marquage usine sinon pour lister les cadres...

arbracam26 a écrit:

Merci les gars. Je deviens parano avec cette histoire de sabres... lol

C'est ce que je t'ai dit sur Facebook... Pour moi, vraiment rien d'inquiétant, sur ma 9R j'ai aussi tout plein d'informations comme ça... C'est de l'artisanat.

Et marquage vraisemblablement du fabricant du dit cadre, en l'occurrence Verlicchi fabricant italien pour de nombreux constructeurs moto (Buell, BMW, Ducati...) et dont la branche cadre a mis la clé sous la porte.