Ajustement Cartographie XB12

Bonjour,
Je reviens vers vous concernant quelques petits problèmes avec ma moto.
Suite au débridage, HD à ré-injecté la carto d'origine.
Le ralenti est maintenant trop élevé (1200 Trs/min) et quand je rétrograde sa pétarade très fort....
Avant cette intervention la moto fonctionnait très bien
Je pense que le mélange et trop riche.
C'est un XB12 de 2008 avec pot remus et filtre KN.
Avez vous une solution pour moi ?

merci pour la réponse rapide.
Le remus est équipé des deux chicanes car un peu trop bruyant.
Je pensais que c'était trop riche quand le pot pétarade.
J'ai un module Buelltooth et du logiciel qui va bien.
Si quelqu'un à une carto race dans un coin ça m’intéresse.
Merci d'avance.

Bonjour,
Merci pour ce retour, je vais essayer de changer la carto et reviens vers vous pour la suite....
Merci
Jérôme

Salut, j ai eu le même soucis suite au passage chez Harley et mise à jour de la carto.
Après beaucoup et beaucoup de temps passer avec « streetjack « nous y sommes arrivé. Un grand merci à Jacques.
Si je peux te conseiller, essaie de prendre contact avec lui et vois si il peux t aider à distance 

et puis arrêtez d'aller chez le HD du coin...
il y en a des bons et des sympas, mais les trous d'balle qui vous laissent repartir alors que la meule est boiteuse...
z'êtes SM ou bien.

bah disons que dans le coin....

ben sais pas d'où il est jerles...

Mais en fait, il faut considérer que les concess HD ont eu consignes de ne plus s'occuper des Buell.
Le bisounours l'a eu dans l'cul.
Certains continus les entretiens par choix et convictions, mais ils sont très peu.
Mais il y a aussi un aspect plus pervers, c'est la fuite des connaissances. Les mécanos formés pour Buell, ne le sont plus depuis une douzaine d'années, et ce n'est pas en en croisant une tout les 6 mois qu'ils se maintiennent les bougres, c'est normal. Au delà, certains sont partis, ont tracés d'autres routes et le Concess HD n'a plus du tout la compétences même s'il le souhaite.
il faut se débrouiller avec les connaissances des uns et des autres, trouver et entretenir les gris passionnés.
Pas trop loin de la Charente Maritime, tu as Bastards Choppers à Bordeaux chez qui Youki du forum exerce son art (il est spécialisé Buell et les entretiens régulièrement lui...). Cédric de TM. La ConcessHD de Limoges à très bonne réputation. Not'Mc La Légende ici même. et puis je ne suis pas exhaustif, pardon à ceux que j'oublis.

après niveau entretiens courants je fais moi même. La je l avais apporté chez hd La Rochelle suite à une petite chute. Et ils m ont mis a jour la carto et la les ennuies ont commencé... désolé grave à streetjack que je remercie à nouveau. Et tout ça par échange de mail (engristrement de log etc etc...)

Bonjour à tous.
Je suis du Nord de la France (Arras).
En temps normal je fait l'ensemble de l'entretien moi même grâce à votre aide, vos astuces et conseils.
J'étais obligé de passer chez HD pour faire le dé-bridage officiel de la moto et obtenir le changement de CG.
Je suis passé chez HD Seclin. c'est vrai que les gens sont sympas mais je suis sortis de concession avec ce problème sur ma moto.
Le problème c'est que cette intervention remonte à novembre 2019.
J'ai déposé la moto sur plateau et repris la moto sur plateau. A cause de l'hiver et du confinement je n'ai pas roulé.
Si je devais y retourner j'ai déjà une petite idée de la réponse....
J'ai aussi pensé à streetjack mais ça fait un moment que je ne l'ai pas vu sur le forum. Si il passe par ici...
Merci à tous pour votre aide
Jérôme

Moun17 a écrit:

après niveau entretiens courants je fais moi même. La je l avais apporté chez hd La Rochelle suite à une petite chute. Et ils m ont mis a jour la carto et la les ennuies ont commencé... désolé grave à  streetjack que je remercie à nouveau. Et tout ça par échange de mail (engristrement de log etc etc...)

ah bahhhh voilà....j'avais oublié StreetJack...en voilà une autre légende...
heureusement tu l'as évoqué, merci à lui.
d'ailleurs, ça pourrait être cool qu'il pointe le bout de son X dans le Morvan en 21...

il y a Ben (Big Ben Motorcycle) aussi, même si son activité à cessée, j'imagine qu'il est toujours actif dans le milieu...je lui souhaite en tout cas...

jerles a écrit:

Bonjour à tous.
Je suis du Nord de la France (Arras).
En temps normal je fait l'ensemble de l'entretien moi même grâce à votre aide, vos astuces et conseils.
J'étais obligé de passer chez HD pour faire le dé-bridage officiel de la moto et obtenir le changement de CG.
Je suis passé chez HD Seclin. c'est vrai que les gens sont sympas mais je suis sortis de concession avec ce problème sur ma moto.
Le problème c'est que cette intervention remonte à novembre 2019.
J'ai déposé la moto sur plateau et repris la moto sur plateau. A cause de l'hiver et du confinement je n'ai pas roulé.
Si je devais y retourner j'ai déjà une petite idée de la réponse....
J'ai aussi pensé à streetjack mais ça fait un moment que je ne l'ai pas vu sur le forum. Si il passe par ici...
Merci à tous pour votre aide
Jérôme

salut,
il y a le kilométrage du compteur de la meule et celui indiqué sur la facture...genre 12.5 kms d'écart par exemple
ils peuvent le considérer.
Je ne connais pas HD Séclin, peuvent être sympa, mais savent ils faire ?
s'ils tripotent, on suppose qu'ils savent, sinon, incompétent. Si tu sais pas = tu touches à rien !
Il y avait Guillaume qui touchait sa bibille dans ton coin...mais lui il est passé du côté Mini de la Force (il roule en mini hein, rien d'autre dans mon propos...).
ensuite...ben contact Cédric de TM par exemple...et Street via MP...

C'est vrai que je n'ai pas roulé mais je n'y retournerai pas car je n'ai plus confiance...
J'ai envoyé un message à Streetdjack j’attends sa réponse.

ouai, c'est bien.
allez, à suivre.
tiens nous au jus

Manu16 a écrit:

ben sais pas d'où il est jerles...

Mais en fait, il faut considérer que les concess HD ont eu consignes de ne plus s'occuper des Buell.
Le bisounours l'a eu dans l'cul.
Certains continus les entretiens par choix et convictions, mais ils sont très peu.
Mais il y a aussi un aspect plus pervers, c'est la fuite des connaissances. Les mécanos formés pour Buell, ne le sont plus depuis une douzaine d'années, et ce n'est pas en en croisant une tout les 6 mois qu'ils se maintiennent les bougres, c'est normal. Au delà, certains sont partis, ont tracés d'autres routes et le Concess HD n'a plus du tout la compétences même s'il le souhaite.
il faut se débrouiller avec les connaissances des uns et des autres, trouver et entretenir les gris passionnés.
Pas trop loin de la Charente Maritime, tu as Bastards Choppers à Bordeaux chez qui Youki du forum exerce son art (il est spécialisé Buell et les entretiens régulièrement lui...). Cédric de TM. La ConcessHD de Limoges à très bonne réputation. Not'Mc La Légende ici même. et puis je ne suis pas exhaustif, pardon à ceux que j'oublis.

Tu as aussi Big Twin à Vivonne avec Max et David

Bonjour,
Streetdjack m'a contacté hier.
Je vous tiens au courant de l'évolution.

mangarosa a écrit:

Manu16 a écrit:

ben sais pas d'où il est jerles...

Mais en fait, il faut considérer que les concess HD ont eu consignes de ne plus s'occuper des Buell.
Le bisounours l'a eu dans l'cul.
Certains continus les entretiens par choix et convictions, mais ils sont très peu.
Mais il y a aussi un aspect plus pervers, c'est la fuite des connaissances. Les mécanos formés pour Buell, ne le sont plus depuis une douzaine d'années, et ce n'est pas en en croisant une tout les 6 mois qu'ils se maintiennent les bougres, c'est normal. Au delà, certains sont partis, ont tracés d'autres routes et le Concess HD n'a plus du tout la compétences même s'il le souhaite.
il faut se débrouiller avec les connaissances des uns et des autres, trouver et entretenir les gris passionnés.
Pas trop loin de la Charente Maritime, tu as Bastards Choppers à Bordeaux chez qui Youki du forum exerce son art (il est spécialisé Buell et les entretiens régulièrement lui...). Cédric de TM. La ConcessHD de Limoges à très bonne réputation. Not'Mc La Légende ici même. et puis je ne suis pas exhaustif, pardon à ceux que j'oublis.

Tu as aussi Big Twin à Vivonne avec Max et David

ah p'tain !!! ben oui vid'ment !!!!!
t'as complétement raison
oupssss, navré les gars !

j'ai fait une petite vidéo pour Streetdjack, je vous la partage :
https://www.dropbox.com/s/keswotif0lzyb35/IMG_4093.MOV?dl=0

Après lecture des logs, Streetdjack me confirme un problème sur l'IAC. je l'ai commandé hier.
j'espère recevoir la pièce rapidement.
Merci

Ça marche !!!!
J'ai reçu la pièce en un temps record depuis les Pays-Bas (commandé le mardi soir à 23h00 pour la recevoir le jeudi à 12h).
Si quelqu'un cherche un IAC d’origine Buell il y en a plusieurs chez eux. ils sont neufs et coute 50€.
Merci au passionnés du forum comme StreetdJack pour l'expertise et l'aide précieuse.

IAC?

Idle Air Control, contrôle de la l'admission d'air en François dans le texte.
Ou Insémination Artificiel du Conjoint... Suivant les besoins..

le petit machin qui dépasse dans la boite à air

greg a écrit:

le petit machin qui dépasse dans la boite à air

Ah voilà une explication détaillé, technique, claire et précise