Buell xb 12 s ou sx

Bonjour,après quelques annes d’absence je me décide a revenir sur buell. Avant j'avais une xb9s, je recherche une xb12 en version s ou sx et surtout en dernière génération, c'est a dire de 2008 à 2010. Niveau tarif plutôt dans les 6500€.
Si quelqu'un en connais une,faites moi signe .

Merci

C'est couillon, tu te serais manifesté il y a 15 jours, dans le 74 il y avait une belle 2010 d'un forumer à vendre.
Trop tard.
Mais tu peux te consoler, elle était plus chère que ton budget mais elle le valait (son prix).

oui j'ai vu l'annonce, mais effectivement un peu chère
question, j’hésite car j'ai trouvé un ss, à la base je cherchais un s car j'étais habitué à ma xb9s, quelqu'un a un avis dessus?

J’ai un 1200SS et moi qui suis grand (1m87) je suis vraiment bien dessus.
C’est une version rallongée de la S avec un cadre allongé qui offre plus de contenance du réservoir (3 litres de mémoire).

stiquemoto a écrit:

oui j'ai vu l'annonce, mais effectivement un peu chère
question, j’hésite car j'ai trouvé un ss, à la base je cherchais un s car j'étais habitué à ma xb9s, quelqu'un a un avis dessus?

j'ai une S et une SS.
j'adore les deux. La SS est plus agréable pour rouler au long cours je trouve. Elle est plus stable et grave plus confortable. Elle reste très joueuse et agile.
La S est vraiment la machine à faire le con par excellence. Plus vive que la SS (limite trop vive) moins stable mais plus joueuse.

McGyver a écrit:

Le truc marrant avec mes 182cm et ma morphologie, c'est que mes genoux tapent dans la bosse du cadre des XB châssis long, alors qu'ils tombent pile-poli dans le creux sur les châssis courts.

Il semble que ce soit classique chez les grands (du coup j'ignore cet aspect moi ).

McGyver a écrit:

Le truc marrant avec mes 182cm et ma morphologie, c'est que mes genoux tapent dans la bosse du cadre des XB châssis long, alors qu'ils tombent pile-poli dans le creux sur les châssis courts.

+1

Si tu as eu une S, autant chercher une SS
A l'essai, si verrai si tu trouves que c'est mieux ou pas.
Sinon, tu ne sauras jamais.

merci pour vos réponses, j'aurai bien essayé un ss mais le seul pb c'est que les buell ne sont pas hyper courante, alors si je me déplace ca va etre pour acheter directement, niveau esthétique je préfère la s mais il semble plus facile de trouver une ss de cette gérénation.

bonjour, recherche terminée, je suis finalement passé sur une 1200 xr, je ne suis pas tombé loin de buell!

stiquemoto a écrit:

je ne suis pas tombé loin de buell!

Non, juste à 10 CV de moins et 60 kilos de plus

franchement c'est effectivement pas la même machine. mais pour comparer avec la xb9 que j'avais il y a quelques années, franchement ca marche bien ca fait quand meme 91cv et la je suis un peu mieux car ligne d'echappement, boite ouverte er nouvelle carto.
C'est sans aucun doute un peu plus lourd,par contre niveau tenue de route le châssis n'est absolument pas mou, hyper précis et rigide et le freinage franchement hyper efficace, je m'attendais à bien pire.
en config café racer elle est parfaite pour l'attaque.

Et elle est très jolie

Barnaud a écrit:

Et elle est très jolie

C'est vrai que le look est sympa, ce qui me plaît c'est qu'on voit bien le moteur

D’accord avec toi, avec ce petit look café racer c’est une belle machine

J'avais jeté un œil aussi à la xr, elle est sympa et pas si mal à rouler, tant que l'on ne veut pas se tirer la bourre comme un cochon . Mais accessoirement, le logo HD est hors de prix...

Hors de prix et en voie de disparition. Baisse constante des ventes dans le monde, stratégie erratique et incapacité chronique à se renouveler, ca sent le sapin pour le fabricant de motos pour chanteurs et proctologues

Pour le renouvellement, je ne suis pas forcement d'accord avec toi.
HD sort de plus en plus de nouvelles motos. J'entends par "nouvelles" : différentes. La Livewire, la nouvelle Street rod, ou encore les prototypes Buell Streetfighter 975 ou Pan-America. A voir si elles veront le jours dans les conscessions mais pour moi, ça semble être un renouvellement.

Bruno a écrit:

Hors de prix et en voie de disparition. Baisse constante des ventes dans le monde, stratégie erratique et incapacité chronique à se renouveler, ca sent le sapin pour le fabricant de  motos pour chanteurs et proctologues  

100% d'accord, j'ai mon ami d'enfance qui taf chez HD depuis 15 ans et il m'expliquait exactement la même chose le weekend dernier. ça sent le sapin.

+1, quand on voit les esquisses qu'HD laisse fuiter. A chier.

Sinon sympa ta bécane.
En dehors du moteur on peut penser que ce n'est pas une HD, c'est déjà ça.

niklos a écrit:

Pour le renouvellement, je ne suis pas forcement d'accord avec toi.
HD sort de plus en plus de nouvelles motos. J'entends par "nouvelles" : différentes. La Livewire, la nouvelle Street rod, ou encore les prototypes Buell Streetfighter 975 ou Pan-America. A voir si elles veront le jours dans les conscessions mais pour moi, ça semble être un renouvellement.

C'est bien ce que dis en parlant de stratégie erratique:
HD rachète en 2008 MV Agusta autre marque premium pour la revendre 2 ans après à prix cassé aux frères Castigloni qui se sont bien marrés.
HD assassine Buell en 2009 qui était une excellente marque de diversification produit et clientèle pour ressortir 10 ans après sous badge HD des modèles qui ressemblent étrangement à une Ulysse (mais en plus moche ce qui est une performance rare) ou à une XB.
HD descend en gamme en fabricant un low cost 750 fabriqué en Inde dont personne ne veut
HD continue à faire depuis 100 ans les mêmes motos avec une technologie du 20ème siècle vendues à des prix du 23e siècle
HD se perd dans des gammes de gadget et fringues qui font se demander si on est toujours dans une concess moto ou bien chez Zara

Alors si on compare cette triste errance avec ce qu'a reussi à faire Triumph autre marque mythique avec ses produits, eh bien je me dis que si HD crève ce sera certes bien triste mais bien fait pour leur gueule

Bruno a écrit:

HD continue à faire depuis 100 ans les mêmes motos avec une technologie du 20ème siècle vendues à des prix du 23e siècle

Pas faux mais attention les nouveaux moteurs HD sont bien plus moderne et le refroidissement liquide arrive sur une grande partie de la gamme. Voire toute la gamme.

Le charme du moteur culbuté se perd