Besoin d'aide ecmspy dans le var

Salut les mecs
J'ai un problème sur mon 12
Il ne passe plus les 3000 tours
J'aurais besoin d'aide pour connecté la moto svp

salut JBhuittrois,
suis pas certain que tu sois raccord avec l'esprit de ce forum...
mais c'est pas grave.
ceci dit, tu n'es pas dans mon rayonnage ni dans l'année modèle pratiqué, je peux rien pour toi.

bon allez, si je  peux.
2 conseils : en 1 aller te présenter dans ta région   , et en 2 parcourir la base de connaissance et les sujets traitants de ton souci.
Ok c'est pas rapide, mais nos meules non plus...et c'est pas ce qu'on leur demande.
on se doute que tu es pas bien avec ton jouet qui te fais une crise, mais prends le temps Mec...prends le temps, ce Forum    le vaut

Manu16 a écrit:

salut JBhuittrois,
suis pas certain que tu sois raccord avec l'esprit de ce forum...
mais c'est pas grave.
ceci dit, tu n'es pas dans mon rayonnage ni dans l'année modèle pratiqué, je peux rien pour toi.

bon allez, si je  peux.
2 conseils : en 1 aller te présenter dans ta région   , et en 2 parcourir la base de connaissance et les sujets traitants de ton souci.
Ok c'est pas rapide, mais nos meules non plus...et c'est pas ce qu'on leur demande.
on se doute que tu es pas bien avec ton jouet qui te fais une crise, mais prends le temps Mec...prends le temps, ce Forum    le vaut

Oh le Ronchon de Manu16, vas donc souhaiter la bienvenue dans la présentation par région avant de râler, parce qu'il l'a fait avant de demander de l'aide ! Non mais !
Bon après, l'Ugl-Ours a raison, un petit tour en base de connaissances peut peut-être t'aider en attendant le sauveur à l'ecmspy.
Par exemple en faisant un check à l'ancienne avec voyant/code erreur.

Salut JBhuittrois et Manu16
Merci pour les vos réponses effectivement je débute sur le forum
Je cherche depuis 3 semaines pourquoi ça tourne pas rond j'ai démonté 2fois et des recherches sur le forum le vélo juste pour mieux comprendre mais rien ni fait
Pas de voyant moteur allumé

Je souhaiterais juste pouvoir avoir du soutien à charge de revanche ou de bière pour lire mon ecm
Merci d'avance et bonne journée à vous tous
Alors désolé si je ne suis pas au bon endroit

Hello
C'est bon tu as réussi !
Bon pour le contexte, le monsieur m'a contacté via FB et je lui ai conseillé de venir ici.
En gros il n'a pas de voyant erreur donc pas de check a l'ancienne avec le trombone.
D'après ce qu'il me dit je pense qu'un relève de la carto permettrait déjà de voir comment elle est calée pour se faire une première idée.
Le hic c'est que soit le monsieur en question m'amène sa moto mais ça fait un peu de route (mais pas trop quand même), soit un gentil voisin de son coin (vers Saint Tropez) veut bien se faire payer une bière et lui brancher sa moto a ecmspy pour m'envoyer le fichier ensuite.
Voilà pour clarifier

PS : Tu vois Jonathan, faut toujours bien expliquer aux rustiques du coin :p

Merci pour ton soutien
Tu prouve que la solidarité buell existe encore
J'espère qu un voisin proche pourra venir partager ses connaissances contre bière ou autre évidemment
Longue vie à Buell

ecirb a écrit:

PS : Tu vois Jonathan, faut toujours bien expliquer aux rustiques du coin :p

Rustique mais pas extrémiste.  Notre petit nouveau avait fait au préalable à sa requête une courte présentation dans sa région.
C'est pour ça que je n'ai pas sorti le lance flammes de Noël  comme la semaine dernière
Paix et amour dans la communauté des tractophiles

SnooPy a écrit:

Manu16 a écrit:

salut JBhuittrois,
suis pas certain que tu sois raccord avec l'esprit de ce forum...
mais c'est pas grave.
ceci dit, tu n'es pas dans mon rayonnage ni dans l'année modèle pratiqué, je peux rien pour toi.

bon allez, si je  peux.
2 conseils : en 1 aller te présenter dans ta région   , et en 2 parcourir la base de connaissance et les sujets traitants de ton souci.
Ok c'est pas rapide, mais nos meules non plus...et c'est pas ce qu'on leur demande.
on se doute que tu es pas bien avec ton jouet qui te fais une crise, mais prends le temps Mec...prends le temps, ce Forum    le vaut

Oh le Ronchon de Manu16,   vas donc souhaiter la bienvenue dans la présentation par région avant de râler, parce qu'il l'a fait avant de demander de l'aide ! Non mais !
Bon après, l'Ugl-Ours a raison, un petit tour en base de connaissances peut peut-être t'aider en attendant le sauveur à l'ecmspy.
Par exemple en faisant un check à l'ancienne avec voyant/code erreur.

t'ain...ben là j'vois pas où j'étais ronchon mon cher as de la voltige
je dirais même que mes propos ont été magnanimes et luisants

ghost...
ours, rustique, ronchon...    
bon, j'ai encore de la marge pour c.., ch...., c.... c....... et v.... s......

Paix, amour et Rock'n'roll !

c'est une 2009 la chose

Merci Mcgiver
La moto est de 2009
Oui les classiques on été vérifié 2 fois
Mais pas le régulateur qui d'ailleurs est certainement responsable de la mort de ma dernière batterie
Qui au passage a été changé par le bon modèle
Et oui j'ai oublié de vérifier si il était bien fonctionnel
Je vérifie au plus vite
Merci Mcgiver

Pression pompe a essence? régulateur pompe a essence?
j'ai récemment vu une crépine de PaE complètement bouchée.......
Injecteurs crades

ca peut être pas mal de conneries du genre.....

Gwama a écrit:

Pression pompe a essence? régulateur pompe a essence?
j'ai récemment vu une crépine de PaE complètement bouchée.......
Injecteurs crades

ca peut être pas mal de conneries du genre.....

Fond de cuve/essence italienne inside ?
Question subsidiaire, un bête additif nettoyant injecteur pourrait y remédier ? Ou c'est juste déplacer la merde dans le circuit ?

La pompe à été contrôlé et rsa juste bien nettoyer le tout et toujours le même problème

Jamais essayé ces trucs...même sur mes voitures
C'est relativement rapide et facile de sortir les injecteurs et les mettre dans un bac a ultra son...
Sur ma vielle E30 je les ai même remplacés sans réfléchir ( pompe a essence et injecteurs)

Les injecteurs ont 5000 bornes factures à l'appuie

Mdr bien bricolé non mais je me défend et buell permet d'évoluer dans le domaine (démonté 4 fois)
La tresse à été contrôlé aussi
Je devrais contrôler normalement demain à 6h le régulateur
Merci Mcgiver

Salut à tous

J'ai peut-être oublié de venir vous préciser que la panne vient du stator qui lui et perdu entre la Hollande et la France (certainement en Hollande l'herbe est plus verte la bas)

Salut,
Merci bien pour les news !
Fais chier c'est un peu relou à changer cette bestiole

ecirb a écrit:

Salut,
Merci bien pour les news !
Fais chier c'est un peu relou à changer cette bestiole

Salut j'espère que tu vas bien
J'ai eu le temps de réviser la procédure de toute façon le stator est perdu quelque part depuis le 3 avril
Mais si quelqu'un a des conseil je suis preneur

Pas grand chose comme conseil à vrai dire.
Ah si, pas de clefs à choc pour démonter l'écrou de vilo puisque les aimants sont collés sur le rotor et qu'il risqueraient de se casser. Du coup faut une rallonge bien bien bien longue !

ecirb a écrit:

Pas grand chose comme conseil à vrai dire.
Ah si, pas de clefs à choc pour démonter l'écrou de vilo puisque les aimants sont collés sur le rotor et qu'il risqueraient de se casser. Du coup faut une rallonge bien bien bien longue !

C'est celui qui est serré à 280nm

j'ai plus la valeur en tête mais oui c'est du genre "très beaucoup" et en plus c'est au frein filet

et du coup il te faut une sacré clef dynamo pour le remontage !