besoin conseils sur carto avec ecmspy

Bonsoir,

Je solicite votre aide.

J'ai chargé dans mon Ulysse (ecm b310) la carto "ShyriuRace 2007" que j'ai trouvé sur le FTP.

Cela fonctionne tres bien sauf en 2500 et 4000 tours, lorsque je met la poignée a fond, il y a un gros trou, je pense que la moto s'engorge.

Ma config:presque stock sauf (valve ouverte sur echapement d'origine, et filtre KN).


Pour reduire l'engorgement, je si j'ai bien compris, je dois augmenter l'avance. seulement puisque qu'elle à deja été augmentée (par syrius) je me demande si je peu en mettre encore plus.

Si je me trompe merci de me dire ce que je dois faire.

(Afin de ne pas me faire traité d'apprenti sorcier, j'ai bien tout lu la doc ecmspy , je connais les risques. C'est pour cela que j'ai mis une carto qui fonctionnait sur une autre moto. Je suis concient de ne pas avoir le niveau pour l'instant pour faire un carto de A a Z. Mais il faut bien commencer par un bout!)

A vos conseil...

Ce qui est étrange c'est qu'entre 2500 et 4000 rpm, ça correspond apparement au meme genre phénomène qu'on a en mettant un pot type rémus et un filtre et en gardant l'ECM d'origine...
Quand on ouvre à fond à ces régimes dans cette config, ça s'engorge. C'est du à l'absence de fonctionnement de la valve.

Peut etre tu devrais jeter un oeil à la map race dans cette plage de fonctionnement, ca pourra peut etre t'aider à trouver une solution...

contacte guillaume, il va certainement te dire de la mettre en race normalement!

Justement si je modifi la carto, c'est pour récuperer ce que j'ai perdu en couple en bas suite à la modif d'echapement.
Ajuster les maps, c'est justement le sujet de mon post. J'ai besoins de conseils. car je veus pas faire de boulettes



C'est aussi pour eviter d'acheter un boitier race (ca coute des ronds).

Quelqu'un pour m'aider?

Peut tu me donner ton AFV ?
A tu fait un 0 TPS ?

Oui le tps à ete fait en septembre et j'ai donc par roulé des millers de kms depuis.

Par contre le AFR est a 105.7 c'est beaucoup mais j'ai pas eu le temps de bien rouler le jour ou j'ai fait mon essai. Seulement 20min.
Comme je suis un peu au dessus de 100 c'est trop riche mais c'est moins grave que trop pauvre.

fredo_popo a écrit:

Oi le tps àete fait en septembre et j'ai donc par roulé des millers de kms depuis.

Par contre le AFR est a 105.7 c'est beaucoup mais j'ai pas eu le temps de bien rouler le jour ou j'ai fait mon essai. Seulement 20min.
Comme je suis un peu au dessus de 100 c'est trop riche mais c'est moins grave que trop pauvre.

105.7 dans les normes il enrichi toute la carto donc pas de problème.
Le TPS doit etre remis à O à chaque action sur la carto.
Vérifie aussi le calage physique du point d' allumage car un leger décalage peut donner ce défaut.

J'avais lu un poste que explique comment verifier le calage. cela me parraissait pas tres aisé. Alors je n'ai jamais verifié.
J'ai justement retrouvé un de tes post ou tu explique comment faire.

Des que j'ai un peu de temp je verifi cela.

fredo_popo a écrit:

J'avais lu un poste que explique comment verifier le calage. cela me parraissait pas tres aisé. Alors je n'ai jamais verifié.
J'ai justement retrouvé un de tes post ou tu explique comment faire.

Des que j'ai un peu de temp je verifi cela.

Mais fait un TPS, ça mange pas de pain et ça peut te régler le défaut en quelques secondes.

oui oui reset TPS et essai, mais pour l'instant il fait un temps de merde, jai pas envie de faire des essais routier sur route mouillée.

j'ai répondu à ton MP

je ne me souviens plus qui avit ce prb

mais il me semble que les 6 ou 8 1ères lignes complètes étaient augmentées en valeur de 10%.....
et les autres lignes restantes d'origine stock

à vérifier