annonces interessantes du coincoin

keneda212 a écrit:

exact
la case du nombre de place sur la STT est a .... est vide en faite, y'a rien, ni 1 ni 2
mon assureur (mutuel des motards) m'a indiqué que pour eux, elle est assuré pour 2 personnes dessus

Ouai alors la mutuelle des motards, méfie toi. Sont très gentil au téléphone, mais quand tu as un soucis, ils sont aussi très fort pour te mettre la carotte bien bien profond. Ils ont tenté avec moi et ce qui m'a sauvé c'est que j'ai plusieurs motos chez eux donc ils ont fini par comprendre qu'à un moment il valait peut être mieux me garder comme client que de me carotter one shot. Franchement je suis très méfiant avec eux depuis. Plus aucune confiance (de toute manière, faire confiance à une assurance est pas forcément la chose la plus maline).

Donc soit bien certain d'une chose : Si ta moto est homologuée une place et que tu te plantes à deux dessus avec du corpo lourd, ça sera pour ta pomme et puis c'est tout !
Ce n'est pas parce que ta carte grise a un champ vide que ta moto n'a pas une mention lors de l'homologation. Et c'est là que ça devient drôle, parce que comme toute personne censée, tu vas me dire "oui mais comment je pouvais le savoir moi puisque c'est pas marqué sur la CG" ?
Et là, bim, carotte number one : nul n'est censé ignorer la loi
carotte number two : TU es responsable de la vérification de la validité de tous les champs de ta CG quand tu la récupères et TU dois signaler les erreurs (oui oui c'est visiblement la loi)
carotte number three : parce que oui je te sens venir petit coquinou, tu vas me dire que c'est pas toi qui a fait faire la CG mais le concessionnaire qui a vendu la moto et donc toi tu as jamais eu le COC en main et donc tu peux pas savoir ... oui ... certes ... mais ... mais ... mais on est en France (et biiiiiiiiiiim la carotte) ! Donc ben vu que TU es responsable de la validité des champs de ta CG, TU devais t'assurer des données en exigeant le COC ou en demandant un papier écrit au concess pour prouver ta bonne foi (le cherche pas ce papier, le concess sait très bien donc jamais il aurait pris la responsabilité de te le faire).

Bref au final, cherche pas, tu as tord

Tu peux toujours demander à la mutuelle de te faire un écrit officiel comme quoi ils te couvrent à deux sur la moto et ce même si elle est homologuée une place. De cette manière tu es couvert en cas de carton. Mais tu vas voir leur tête quand tu vas leur demander et surtout tu vas rire quand le type au tel va te dire "oui mais non, en fait on n'avait pas bien compris votre histoire, mais là non c'est pas possible en fait !".


Donc maintenant, comment on fait (parce que oui j'ai eu ce problème avec ma moto moi aussi).
Pour ma part, moto achetée avec une ancienne immatriculation et neuve. Le concess m'a donnée le COC pour que j'aille faire faire la CG en pref.
Comme la pref exigeait le SOC et que je connaissais rien à tout ça, ben j'ai tout donné, je suis reparti avec ma CG toute belle et je me suis pas posé de question plus que ça. Pour info j'ai une vrai 12SS donc une deux places dès le départ.
5 ans plus tard j'ai déménagé dans une nouvelle région, donc changement d'adresse sur la CG et donc changement d'immat puisque passage sur le nouveau format. Du coup je reçois une nouvelle CG toute neuve et je suis à nouveau tout content ... jusqu'à ce que je vois que ... tiens je suis un 1 place !!!!!
Hop, je vérifie sur mon ancienne CG (j'avais gardé la photocopie... en 5 ans on commence à apprendre deux-trois trucs) et je vois que le champ était vide. Le net disant "si c'est vide ça veut dire que c'est le plus en ta faveur qui compte donc 2 places", j'appelle la pref sûr de moi pour leur dire ma façon de penser.
Et là, la fort gentille employée m'explique qu'elle comprends très bien que ça arrive régulièrement (et que c'est justement pour ça que c'est à moi de vérifier patati patata) et que donc là le soucis c'est que la première pref a indiquer "1 place" sur la CG et a juste pas fait imprimer le champ sur la CG (celui là et d'autres), ce qui arrive souvent, mais en général on s'en fout parce que l'info est bien stockée en base et tout à fait accessible donc c'est pas grave. Elle m'explique que elle par contre quand elle fait les CG, elle fait bien attention à faire ressortir tous les champs justement mais c'est pas une généralité (et pour el coup j'avais bien tous les champs sur ma CG donc OK).
Bon jusque là OK, mais comment je fais ?
"et bien deux solutions, soit votre moto est réellement une "1 place" et il n'y a rien à faire c'est comme ça, soit la première pref a fait une erreur et il faut leur demander une vérification. Si erreur il y a il nous contacterons, on mettra à jour et vous recevrez une nouvelle CG gratuitement".
Ok merci ... appel pref de Haute Garonne ... "bla bla bla oui Mr on comprends bien mais votre CG a plus de cinq ans et nous on ne garde les archives papiers de ce type (le COC, dont ils voulaient l'original et dont je n'ai pas gardé trace ... tu le sens le con ?) que 5 ans après on détruit ... donc on ne peux rien pour vous ... (NDLR : DANS TON C**)".

Au final, j'ai quand même eu le support de l'importateur qui a bien voulu me faire un courrier officiel en partant de mon VIN attestant en sa qualité d'importateur que ma moto était bien homologuée deux places. Avec ce papier la gentille dame de la pref a bien voulu me refaire la CG correctement et en plus en s'excusant (alors que elle n'y était pour rien donc).
C'est à ma connaissance la seule solution.

Mais attention : champs vide ne veut surtout pas dire donnée inexistante !!!!!!!

juste histoire de lancer un débat qui pourrait devenir houleux.
Quelle est selon vous la valeur d'une xB12x/xT?
On la trouve souvent affreuse mais je constate sur le coincoin qu'elles profitent toujours d'une joile côte. je dirait même que c'est un des modéle qui perd le moins
(je jette souvent une oeil car en moto quotidienne, elle me tente bien)

ok ...
donc en gros .....
on l'a dans le cul dans tous les cas

j'aime cette facon de faire
(de toute facon, avec les assurances, c'est toujours comme ca. avec l'administration, ... aussi )

de toute facon, j'ai pas encore trouvé de passagere qui supporte la buell
parait que ca fait trop de bruit, que ca vibre trop, et au bout de 100m des grandes chance que je l'ai perdu de la selle
j'ai bien tenté de justifier que de toute facon, y'a peut de chance qu'elle démarre, mais ca a pas suffit ^^

parce que je suis pas si con que ca, j'ai fouillé dans mes papiers et retrouvé
la mut m'a filé un papier ou c'est indiqué :

1 place : type mim/CNIT LBL1AN40Z043
2 places : type mim/CNIT LBL1AN40Z039 (mon cas)

et sur mon papier d'assurance, la dénomination de ma moto est bien une buell 1200cm xv12-STT 2PL

Moralité, pour pas être emmerdé faites de la moto tout seul.
En plus faire du duo en Buell sauf avec une Ugly, faut avoir des tendances SM

Grizzly beard a écrit:

juste histoire de lancer un débat qui pourrait devenir houleux.
Quelle est selon vous la valeur d'une xB12x/xT?
On la trouve souvent affreuse mais je constate sur le coincoin qu'elles profitent toujours d'une joile côte. je dirait même que c'est un des modéle qui perd le moins
(je jette souvent une oeil car en moto quotidienne, elle me tente bien)

la valeur dépends de l'année et de l'état de la moto ni plus ni moins (pis c'est pas moi qui vais critiquer les Ugly )
mais je dirais entre 4500 et 6000 boules

greg a écrit:

Grizzly beard a écrit:

juste histoire de lancer un débat qui pourrait devenir houleux.
Quelle est selon vous la valeur d'une xB12x/xT?
On la trouve souvent affreuse mais je constate sur le coincoin qu'elles profitent toujours d'une joile côte. je dirait même que c'est un des modéle qui perd le moins
(je jette souvent une oeil car en moto quotidienne, elle me tente bien)

la valeur dépends de l'année et de l'état de la moto ni plus ni moins (pis c'est pas moi qui vais critiquer les Ugly )
mais je dirais entre 4500 et 6000 boules

c'est souvent les modèles les mieux estimés je trouve, et les moins bricolés

ecirb a écrit:

Bref au final, cherche pas, tu as tord

C'est à se tordre de rire! Au final, c'est toi qui a tort!

buellberry a écrit:

greg a écrit:

Grizzly beard a écrit:

juste histoire de lancer un débat qui pourrait devenir houleux.
Quelle est selon vous la valeur d'une xB12x/xT?
On la trouve souvent affreuse mais je constate sur le coincoin qu'elles profitent toujours d'une joile côte. je dirait même que c'est un des modéle qui perd le moins
(je jette souvent une oeil car en moto quotidienne, elle me tente bien)

la valeur dépends de l'année et de l'état de la moto ni plus ni moins (pis c'est pas moi qui vais critiquer les Ugly )
mais je dirais entre 4500 et 6000 boules

c'est souvent les modèles les mieux estimés je trouve, et les moins bricolés

ça, on l'a toujours dit : une moto 100% origine se vend toujours mieux. Pour les Ugly, y'a surtout le kilométrage qui entre en ligne...z'aiment bien rouler les uglyssiens, avec leur tromblon que le garage il a trop honte d’abriter

ah ben alors là...
Assurance et X !!!
tout mon crédo ça !!!!
Bon je ne suis plus assureurs depuis quelques années maintenant, mais toujours Ulyssien !!

Pour les Assurances...sont pas tous des trublions mais faut savoir de quoi on parle et à qui ont s'adresse en fonction de quoi on parle.
comment ça c'est pas clair....
en gros...l'assureur assure (paye), selon les experts (médical et/ou méca)
en gros toujours, une assu moto pourra savoir prendre en charge un sinistre moto (avec ses particularités !!!) : et une assu généraliste (souvent auto) saura peut-être éventuellement selon faut voir bof y a plus de côte hein...

pour le corpo, c'est simple, la loi et le médical point final.
pour l'outil, l'expert..et là ça se gâte puisque le généraliste il économise les coûts sur tout. donc parfois ça passe genre l'expert est motard, et des fois ça passe pas genre l'expert est en rage avec les motards ou ne les comprend simplement pas.
c'est pour cela que des sinistres matériels se passent parfois bien et parfois mal, mais en gros, en moto il vaut mieux une assu moto. je sais bien qu'il existe des contre-exemples, voyez les choses de plus haut. je ne vous ais pas dit pour qui j'étais assureur

concernant le corpo, c'est beaucoup plus simple : la loi, la réglementation, les clauses du contrat. Point et re-point.
en plus, c'est toujours cher, le corpo (c'est bien que les assureurs envoies les relevés des sinistres maintenant,ça permet de se rendre compte du coût global).
L'intérêt pour l'entreprise qu'est l'assureur, ben c'est qui paye les notes ?...
et là...ben on va vérifier si tout est conforme et droit dans ses bottes, histoire de voir s'il y a moyen d'économiser sur la prise en charge.
c'est identique pour n'importe quel sinistre : toujours en "gros" : un peu de tôle et on s'en fout. du corpo = loi + contrat.

la seule entorse que je connaisse, c'est la Mutuelle des Motards, avec leurs contrats collections et tranfo.

pour les U lysses.
ben oui, sont faites pour rouler quoi...

Découvrir que tu as été assureur me troue le c** car ça fait de nous des demi-frères.
Et ça, ça fout la trouille.

Bruno a écrit:

Découvrir que tu as été assureur me troue le c** car ça fait de nous des demi-frères.
Et ça, ça fout la trouille.

si tu savais mon bichon...

Bonsoir
Vous pensez quoi de cette annonce
Quelqu’un du forum’
Vraiment beaucoup de différence entre un xb9 et xb 12
Merci
https://www.leboncoin.fr/motos/1780688707.htm

Bruno a écrit:

Découvrir que tu as été assureur me troue le c** car ça fait de nous des demi-frères.
Et ça, ça fout la trouille.

Oui mais je pense assureur banquier
Plus cousin que demi frère

Titibreton a écrit:

Bonsoir
Vous pensez quoi de cette annonce
Quelqu’un du forum’
Vraiment beaucoup de différence entre un xb9 et xb 12
Merci
https://www.leboncoin.fr/motos/1780688707.htm

Je pense qu'elle ne va pas rester longtemps, elle est propre

Salut titi , pas mal ..... Pour moi dans les prix , mais chacun aura son avis !!! Je pende que s'il était du forum il l'aurait mis dessus ....

C’est pour mon fils et peu être pour sa copine après car elle a un permis jeune conducteur pour l’instant
C’est le troisième propriétaires et Et une seule facture celle du changement disque car voiler Et plaquettes

Titibreton a écrit:

Bonsoir
Vous pensez quoi de cette annonce
Quelqu’un du forum’
Vraiment beaucoup de différence entre un xb9 et xb 12
Merci
https://www.leboncoin.fr/motos/1780688707.htm

elle est carrément dans un prix correct moins de 20000 km et elle a l'air propre. (et pas de pignon a vérifier et a remplacer  )

la partie cycle est identique, A mon humble avis la grande difference entre un 9 et un 12 c'est le coup de pied au cul que le 12 procure passé les 400/4500 rpm. c'est vraiment ce qui a fait que je suis passé au 12. maintenant la 9 n'est pas si mal si on recherche un moteur "moins agressif".

pour avoir fait des essais à la même vitesse la 9 tourne 1000 rpm et consomme 1 litre de plus au 100 km de plus que la 12 .

je prenais plus de plaisir en ville avec la 9 qu'avec la 12. alors peut on dire que la 9 est moins coupleuse? i do not know mais c'est mieux a basse vitesse sur les premiers rapports. mais il faut quand meme monter dans les tours avec la 9 car la 12 est plus disponible a bas régime.
si je ne dis pas de bétise c'est la course des pistons qui change et non le diamètre des pistons. Pis il y a aussi cette valve à l’échappement sur la 12.

la 12 a plus de coffre! lorsque j'ai eu mon permis ma premiere moto était un xb9sl, jy ai pris beaucoup de plaisir et après 3 belles années je suis passé à la 12 et depuis elle me fait toujours "B....R"

Titibreton a écrit:

C’est pour mon fils et peu être pour sa copine après car elle a un permis jeune conducteur pour l’instant
C’est le troisième propriétaires et Et une seule facture celle du changement disque car voiler Et plaquettes

Sinon il y a la même en presque neuve mais pour 9 000 balles

https://www.leboncoin.fr/motos/1764247233.htm

Ch@rley a écrit:

Titibreton a écrit:

C’est pour mon fils et peu être pour sa copine après car elle a un permis jeune conducteur pour l’instant
C’est le troisième propriétaires et Et une seule facture celle du changement disque car voiler Et plaquettes

Sinon il y a la même en presque neuve mais pour 9 000 balles

https://www.leboncoin.fr/motos/1764247233.htm

PFF 9000 boules tu peux avoir deux motos pour ce prix là

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1778756414.htm/


Ca c'est pas cher, c'est introuvable, et c'est dispo sur le bon coin ! si vous l'achetez pas je la prends :p mais j'en ai déjà une d'avance ...

Titibreton a écrit:

Bruno a écrit:

Découvrir que tu as été assureur me troue le c** car ça fait de nous des demi-frères.
Et ça, ça fout la trouille.

Oui mais je pense assureur banquier
Plus cousin que demi frère

Ch@rley a écrit:

Titibreton a écrit:

C’est pour mon fils et peu être pour sa copine après car elle a un permis jeune conducteur pour l’instant
C’est le troisième propriétaires et Et une seule facture celle du changement disque car voiler Et plaquettes

Sinon il y a la même en presque neuve mais pour 9 000 balles

https://www.leboncoin.fr/motos/1764247233.htm

Merci mais il n’est pas riche comme son papa

laurent_50 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1778756414.htm/


Ca c'est pas cher, c'est introuvable, et c'est dispo sur le bon coin !  si vous l'achetez pas je la prends :p mais j'en ai déjà une d'avance ...

Va y lache toi