Ventilo qui n'a pas tourné...

Bonjour!!

Moto presque neuve...2'300 kil
hier je fais 5 minutes de routes, de blède à blède, et je coupe le moteur,
pas de ventilateur aucun bruit! j'étais toute appeurée!!
même après 5 minutes, d'habitude il s'enclenche toujours!!
Peut être du à la peine que j'ai eut à la faire démarrer justement!!
le ventilo tourne sur la baterie juste??

Pas de panique, en 5 minutes, le moteur n'a pas le temps de surchauffer, il a même pas le temps de chauffer comme il faut tout court

le moteur commence à se libérer (5 minutes c'est pas assez pour le faire chauffer)

oups, grillé par sebuell

ben a écrit:

oups, grillé par sebuell

Ca fait quand même tout bizarre quand il s'allume pas!! au tout début, même 5 minutes, pviouuuuuuuuuu quand même...
Mais tant mieux si le moteur commence à être rodé...

'tite precision pour info

si le coupe circuit est actionné ( le bouton rouge sur commodo de droite... ) le ventilo n'est plus alimenté

exemple: à l'arrêt moteur tournant et vetilo en route ,si le moteur est coupé au coupe circuit, le ventillo s'arrete aussi

voila, c'est tout...c'etait juste pour causer

ça m'arrive meme au bout de 15 km aussi suivant la temp exterieur il ne s'enclenche pas a l'arrivée (en roulant a 3000 tr/mn).

Moteur libéré (de 8000 à 17000 kms) et écope droite (pas de bouchons en ville) J'ai entendu 2 fois mon ventilo tourner (j'ai même longtemps cru qu'il ne marchait pas

Béa a écrit:

Ca fait quand même tout bizarre quand il s'allume pas!! au tout début, même 5 minutes, pviouuuuuuuuuu quand même...
Mais tant mieux si le moteur commence à être rodé...

attends d'avoir une écope droite là ça te fera encore plus drôle...

dimanche passé, mon ventilo s'est quasi jamais enclenché

fofolle a écrit:

Béa a écrit:

Ca fait quand même tout bizarre quand il s'allume pas!! au tout début, même 5 minutes, pviouuuuuuuuuu quand même...
Mais tant mieux si le moteur commence à être rodé...

attends d'avoir une écope droite là ça te fera encore plus drôle...

dimanche passé, mon ventilo s'est quasi jamais enclenché

pendant que moi je me cramais la jambe!!!
jsuis rentrée bronzée comme ca...

Alain a écrit:

'tite precision pour info

si le coupe circuit est actionné ( le bouton rouge sur commodo de droite... ) le ventilo n'est plus alimenté

exemple: à l'arrêt moteur tournant et vetilo en route ,si le moteur est coupé au coupe circuit, le ventillo s'arrete aussi

voila, c'est tout...c'etait juste pour causer

Je n'voudrais pas avoir l'air de la ramener avec mes deux mains gauches, mais quand il m'arrive de couper le contact au bouton rouge - procédure par ailleurs recommandée par le manuel - le ventilo continue de tourner...

De plus, je ne crois pas, même après un petit tour de cinq minutes qui n'est effectivement pas suffisant, même en plein caca urbain, pour amener le moteur à température, n'avoir jamais entendu le ventilo se mettre en route à l'arrêt : c'est comme une signature maison...

De plus plus, la dame a l'air de dire qu'elle avait eu du mal à démarrer la veille, ce qui n'est pas tout à fait normal pour une machine de 2000 bornes... y'a p'têt' un rapport, nan ?

Attend dans le manuel c'est recommandé de couper contact avec le bouton rouge??? (j'ai pas lu le manuel..)
mais on m'a souvent dis que ca pouvait être mauvais pour le moteur...
Pas pareil pour une Buell????

et voui hier j'ai bien failli la noyer avant qu'il m'arrive ce pas de ventilo...
et je me demandais si c'était pas à cause que j'avais bien chatouillé la batterie en essayant de la faire démarrer...
Mais rien de grave à voir... aujourd'hui tout va bien...
juste bizarre la 1ère fois que ca tourne pas...moi qui m'en plaignais! maintenant je vais me plaindre les fois ou il tourne pas

la noyer ? avec l'injection tu touches pas a la poignée !
seulement le demarreur (c'est pas bon pour la pompe a huile d'accelerer un chouille avec le demarreur => le circuit d'huile ne c'est pas encore fait)

juste une 2eme pression sur le demarreur apres le check electronique est ça demarre sans le filet de gaz !

Si tu veux tester ton ventilo, viens dans le sud, actuellement je me demande s' il n' est pas en panne de coupure

Alain a écrit:

'tite precision pour info

si le coupe circuit est actionné ( le bouton rouge sur commodo de droite... ) le ventilo n'est plus alimenté

exemple: à l'arrêt moteur tournant et vetilo en route ,si le moteur est coupé au coupe circuit, le ventillo s'arrete aussi

voila, c'est tout...c'etait juste pour causer

Faux, je coupe toujours le moteur avec le coupe circuit et le ventilo se met en route quand même.
A moins que sur les modèles post 2004 ça soit différend

BrunoXB12S a écrit:

Alain a écrit:

'tite precision pour info

si le coupe circuit est actionné ( le bouton rouge sur commodo de droite... ) le ventilo n'est plus alimenté

exemple: à l'arrêt moteur tournant et vetilo en route ,si le moteur est coupé au coupe circuit, le ventillo s'arrete aussi

voila, c'est tout...c'etait juste pour causer

Faux, je coupe toujours le moteur avec le coupe circuit et le ventilo se met en route quand même.
A moins que sur les modèles post 2004 ça soit différend

ben c'est peut-être lorsque l'on ramene le coupe circuit en position "on " que le ventillo s'arrete......mais bon c'etait juste comme ça, je voulais pas vous pertuber, si ça amene des cauchemars, on en parle plus ...desolé

en tout cas le mien...de ventillo se fait tres discret et fonctionne dan les regles de l'arts (24000 kms)

moi j aime bien mon ventilo quand il se met en route lorsque je dépose mon XB sur la place à Auxerre, déjà on la mate pas mal mais avec ce ventilo qui tourne ça lui fait, .....comment dire......, un truc de plus qui la différencie des autres chiotte.

Pere Fouras a écrit:

Si tu veux tester ton ventilo, viens dans le sud, actuellement je me demande s' il n' est pas en panne de coupure

J'en reviens : +1 !

ben a écrit:

le moteur commence à se libérer (5 minutes c'est pas assez pour le faire chauffer)

kler même desfois lorsque je prenais l autoroute sur 15 km par t° normale le ventilo ne se declenchait pas

lordskull a écrit:

même desfois lorsque je prenais l autoroute sur 15 km par t° normale le ventilo ne se declenchait pas

Un vieux coup de nostalgie, hein... ça arrive... ben pleure pas !