Collecteur en peinture

J'ai vu passer hier une photo d'un XB avec des collecteurs noirs, c'est super jouuuli j'en veux un !

J'ai deux collecteurs qui ne servent à rien actuellement, un que j'ai fait ressouder, il était fendu, l'autre qui est à nettoyer (il avait des bandes thermiques avant il est tout abîmé maintenant).
Donc je peux en choisir un des deux pour ça, et à la prochaine bascule moteur hop !

Mais je ne connais pas de professionnel pour faire ça ? Vous connaissez quelqu'un pour ce genre d'op ?

Ah super merci, oui je dis peinture en pensant bien que fallait un truc un peu plus poilu pour un bon résultat. Par contre là c'est aspect lisse, je voulais plutôt un résultat 'granuleux', je vais lui demander.

Merci !!

Le traitement du collecteur est peut être un poil plus cher que celui du pot.

J'ai envoyé un email avec une photo de ce que je veux, j'attends la réponse

Fait des recherches sur le forum, on est plusieurs à avoir passé nos collecteurs/pots/colliers chez CCC
Pour avoir fait plusieurs teintes, je te conseille le noir brillant
Compte 180e environ pour un collecteur seul, le top est d'envoyé la ligne complète avec ses colliers ! Comme ça, tu as la même teinte sur le kit complet.
C'est un traitement céramique, d’où le tarif qui peut effrayer.
http://www.e-myceramic.com/

Le petit + qui fait son gros effet, c'est que Gérard se permet de redresser les bosses et autres défauts de nos pots gratuitement, je crois qu'il n'aime pas travailler sur des pièces défoncées...

Mon actuel en noir mate :






Mon ancien en noir brillant (bien plus sympa je trouve)

A priori, je préfère le mat, mais je n'ai vu qu'en photo ...
Mes deux collecteurs d'avance n'ont pas de bosses, j'en ai juste un qui a une soudure de 10cm dans la longueur, je l'avais acheté 30 euros mais fendu. Le soudure est propre et côté intérieur on ne la voit pas. Mais je vais essayer de la gommer encore un peu !

Ah oui le gars, gérard donc, m'a rappelé direct hier, j'ai mon devis c'est 210 tout compris, avec les frais de retours tout ça. Il parle plus d'une finition satinée que mat.
Donc plus qu'à faire mon colis et hop c'est parti

Mon traitement céramique a un peu + de 20.000, je le nettoye au Wd40, RAS jusqu'à maintenant

Je vais faire partir mon colis rapidos :p
Par contre refaire faire une bascule moteur que pour ça ... je pense que je vais aussi prendre le torque hammer noir double sortie pour accompagner.
J'ai un Sebring actuellement, j'aime bien le son, mais que donne le Torque ?

Le torque a 2 versions...
le double et simple sortie avec une carto qui va bien pour chacun.
Le mieux est que tu vois avec Cédric de Twin, c'est lui le pro pour ces configs...
J'ai eu un zebring/remus sans chicanes sur mon xb12 2010, je l'ai vendu sans regret.

la configuration torque hammer 1 sortie ou double avec carto quivaavec reste le top avec nos xb (selon l'usage)