tom23
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 | | Sujet: question batterie Dim 14 Oct 2018 - 8:15 | |
| Hola  , plusieurs questions SVP.., Savez vous pourquoi les batteries de xb et de tub ne font pas la même puissance ? les batteries lithium pour tub sont elles plus petites en taille ? il va m'en falloir une pour mon rigide, et j'aurais bien mis une lithium si jamais elles sont plus petites, auriez vous quelques références ou liens ? Merci |
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GaryBZH
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| | Sujet: Re: question batterie Dim 14 Oct 2018 - 9:13 | |
| Mes avec les batteries lithium, elles ne sont pas forcément adaptées aux "vieux" faisceaux, renseigne toi bien avant.
Si elles sont de plus en plus utilisée en batterie d'origine, sur les vieux tromblons c'est pas sur que ça le fasse;
Et si tu as un chargeur type Optimate, il n'est pas forcément compatible avec les lithiums.
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tom23
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| | Sujet: Re: question batterie Dim 14 Oct 2018 - 9:50 | |
| pour le chargeur , ok ça je savais  Pour le vieux tromblon , faisceau électrique de HD 1200S de 2002, je ne pense pas que cela pose de problème, c'est pas un knukle  , ...malheureusement  |
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niklos
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| | Sujet: Re: question batterie Dim 14 Oct 2018 - 10:02 | |
| Ca ne pose normalement aucun problème. Les batteries sont prévues pour avec un calculateur qui permet "d'envoyer" la bonne tension et de se rechargé correctement avec la tension (élevé et variable) envoyée par l'alternateur |
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McGyver
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| | Sujet: Re: question batterie Dim 14 Oct 2018 - 17:50 | |
| les TUB ont moins de compression, donc moins besoin de puissance pour passer le point mort haut. Les batteries LiFePo4 ne supportent pas du tout une tension de charge supérieure à 15v (et/ou 4,2v par élément) qui va immanquablement la détruire...si t'as du bol, et ne fait que "fondre", mais généralement, elle brûle:pale: c'est pour ça qu'il ne vaut mieux pas les installer sur des motos sans régulateur de tension électronique moderne.
batterie LiFePo4 d'origine sur une EBR 1190
Ensuite, il faut absolument la recharger si la tension descend en dessous de 13,1v...comme la plupart des motos modernes ont un plus permanent qui alimente la montre, le compteur etc.., ben les fabricants de batterie LiFePo4 recommandent de les recharger une fois par mois si on ne roule pas au moins deux heures au cours du mois. Idéalement, il préconisent même de laisser la batterie reliée à un chargeur avec fonction "entreposage"
pour finir, ben la batterie de mon EBR1190 est morte, alors qu'elle a que 4ans...donc faut pas trop compter amortir le surcoût par rapport à une batterie classique en espérant une plus longue durée de vie |
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niklos
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| | Sujet: Re: question batterie Dim 14 Oct 2018 - 18:11 | |
| Concernant le cout, c'est très discutable. Une bonne batterie plomb valent plus cher qu'une batterie lithium.
4 ans, c'est plutôt pas mal pour une batterie plomb. |
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| | Sujet: Re: question batterie | |
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