New frein ZTL2 pour mon XB9 (comment différencier les MC ?)

SnooPy a écrit:

Manu16 a écrit:

Je trouve louable que l'AMDM propose une solution acceptable.

Complètement de ton avis

Uep, rouler avec une "vrai" assurance, c'est tout de même rassurant.

Qui sait, ils voudront Ptet même assurer les Ulysses.... [/quote]

suis fidèle de chez fidèle en plus d'être militant tu penses bien....

J'ai eu mon assureur au tél, ils sont bien embêter mais vont chercher une solution pour m'assurer correctement. J'espère qu'on va trouver un arrangement correct !

D'ailleurs, ça me fait penser qu'ils m'ont dit que si je montais des pièces sur la moto (frein + échappement céramiqué), il faudrait peut-être les assurer en accessoire. Je leur ai répondu que oui pourquoi pas, à voir en fonction du prix. Suite à quoi ils m'ont demandé le tarif de tout ça. Réponse : environ 1500€.
Réponse de l'assureur : et ça vaut le coup sur une moto de la valeur de la votre ??

Voilà, ça passe bien via l'AMDM et le contrat "ma perso". Par contre il faut avoir toutes les factures détaillées, pièce et MO. J'essaie d'avoir la facture détaillé du frein mais pour l'instant, je galère à avoir un retour de HD St Paul. Que ça soit par email ou par téléphone. Ca va, j'ai encore un peu de temps avant de récupérer la moto.
Sinon, dans l'idée, c'est pas mal comme contrat, on fait les modifs qu'on veut, on les fait valider par un expert sur photo et hop, on est assuré !

niklos a écrit:

Sinon, dans l'idée, c'est pas mal comme contrat, on fait les modifs qu'on veut, on les fait valider par un expert sur photo et hop, on est assuré !

Qu’on veut .. qu’on veut.., faut voir
Pas sûr qu’un expert valide la mienne 😂

OK, on va la refaire, on fait les modifs qu'on veut tant qu'elles ne sont pas foireuses ET qu'on a toujours 2 freins (et 2/3 autres trucs !).
edit : après relecture, je vois que mes propos pourraient faire penser que je dis que TES modifs sont foireuses. Ce n'est pas le cas ! Je n'en sais rien et loin de moi l'idée de te juger !

T’inquiètes j’avais bien compris..
Absolument rien de foireux dans ce que je fais, et pourtant pas la peine de faire cette démarche c’est certain.
M’en fout j’ai la rigueur nécessaire pour me passer d’expert d’un point de vue sécuritaire , pour le reste

ca donne l'impression qu'ils sont très très cool niveau expertise. Tant que t'a un feu de frein et 2 freins, à priori, ça passe !

Certaines modifications ne pourront être acceptées dans le cadre de notre produit Ma Perso :

Perte d’identification du véhicule :
absence de certificat d’immatriculation
incohérence entre le N° de série inscrit sur le CI et celui du véhicule, modèle ne correspondant pas.
Véhicule classé économiquement non réparable et/ou techniquement non réparable à la suite d’un sinistre.
Absence d’un ou des deux systèmes d’éclairage (avant et/ou arrière).
Absence de feu « stop ».
Absence d’un ou des deux systèmes de freinage.

Je la récupère demain !

Ca y est ! Le ZTL2 est monté (juste 9 mois après l'achat, pile le temps de la gestation !)
Avant :




Après :






J'ai pas eu beaucoup le temps de tester ni de faire de bonnes photos, là c'était à l'arrache pour l'assurance, j'étais à la bourre et la moto devait rester chez mon papa le temps de l'expertise. Mais à première vue, ça freine... Différemment !!

Je m'explique : ZTL1 => C'était très ON/OFF
Le ZTL2 est beaucoup plus progressif. Presque le tiers du levier permet de ralentir délicatement, le second tiers permet un freinage vraiment fort, pas tester plus fort pour l'instant. Le but est pas de bloquer la roue ! Ce côté progressif est vraiment différent des sensations que j'avais avec le ZTL1. J'ai même eu un peu peur sur le premier freinage (merde ça freine pô) jusqu'a ce que j'appuie plus fort que d'habitude sur le levier !

Ils sont vraiment beaux ces disques..🤤

Pour Noël je m'offrirai le même.

Tu as bien raison ! N'oublie pas le kit de visserie

Ca y est ! L'expertise a valider que "mon" montage ne présente pas de danger pour rouler sur route ouverte !
Y a plus qu'à attendre que l'assurance prenne en compte.

Ca y est ! Contrat et carte verte reçus aujourd'hui !
La moto est assurée avec les modifs !

Pfiou, ça aura été long, mais j'ai enfin récupéré ma moto !

100km, 50% de route, 50% d'autoroute, j'étais à la bourre (comme d'hab, mais je suis arrivé presque à l'heure à mon RDV, bref), mais j'ai quand même dû me servir du frein et... Je confirme ce que j'ai dis plus haut. C'est beaucoup plus progressif que le ZTL1 avec le disque d'origine.
Mes impressions :
Les 2 grosses différences que je note :
- Le ZTL2 est bien plus facile à doser
- "attaque" (début de freinage) bien moins violent qu'avec le ZTL1 (je préférais le ZTL1 sur ce point)
- Mais ce look bon sang ! C'est vraiment top !

ça t'aurais pas couté moins cher finalement une greffe de main pour plus de progressivité?

Ah mais bien sûr que si !!
Mais ç'aurait été moins drôle !