codes erreur 16 + 34 ulysses

Salut les gars,
Pas souvent sur le forum, mais toujours fidèle à Buell.
Bon voila mon pb, sur ma xt j'avais des coupures moteur avec code erreur 34. Pensant que ça venait de l'IAC, j'ai changé celui-ci et toujours pareil.
Je constate que sur ces modèles ulysses l'ecm touche la selle et que ça peut détériorer l'ecm. En effet j'ai des traces d'usure sur les connecteurs.
Du coup je commande un ecm chez ids.
La plus de coupures (joie), mais mon voyant s'allume de temps en temps (ce qui n'est pas trop génant) avec les codes suivants : 16 battery voltage too low et 34 iac position too low 34 iac circuit failure.
Je tourne en rond mais j'avance un peu quand même.
Quelqu'un aurait il une idée? Faut il que je change la batterie?
Amitiés.

montana a écrit:

Salut les gars,
Pas souvent sur le forum, mais toujours fidèle à Buell.
Bon voila mon pb, sur ma xt j'avais des coupures moteur avec code erreur 34. Pensant que ça venait de l'IAC, j'ai changé celui-ci et toujours pareil.
Je constate que sur ces modèles ulysses l'ecm touche la selle et que ça peut détériorer l'ecm. En effet j'ai des traces d'usure sur les connecteurs.
Du coup je commande un ecm chez ids.
La plus de coupures (joie), mais mon voyant s'allume de temps en temps (ce qui n'est pas trop génant) avec les codes suivants : 16 battery voltage too low et 34 iac position too low 34 iac circuit failure.
Je tourne en rond mais j'avance un peu quand même.
Quelqu'un aurait il une idée? Faut il que je change la batterie?
Amitiés.

Slt, par contre tu changes ton ecm, mais as tu fais la manipulation pour le déplacer afin que ça recommence pas à te détériorer !!!

McGyver a écrit:

Une tension de batterie trop basse peut générer toute une série de codes d'erreurs. En fait ce qui est dérangeant, c'est que ton témoin s'allume pendant que tu roules. ça signifie qu'il y a un problème, et vu que le moteur tourne, c'est peu probable que ce soit à cause d'une tension trop basse de la batterie. A tout hasard, vérifies quand-même si les cosses sont bien serrées et si tu as bien autour de 13,6v en mettant les gaz aux bornes de la batterie.

Ensuite, il faudrait supprimer les codes d'erreur pour voir si ils reviennent.

Oui bien sur j'ai changé la position de l'ecm.  J'ai bien 13,5 à la batterie. Bon je vais effacer les codes erreurs mais ça fait deux fois que ça recommence.

Problème résolu. Il s'agissait bien de la batterie. Pour l'ecm, remplacé par un de chez ids. 300$ + douane et port.
Merci pour vos conseils précieux. A bientôt. Ce forum est formidable.