Encore problème S1/ pignon sortie de boite

Elle va me rendre dingue cette bécane !!!
Petite balade cette après midi.
Arrivée à un stop, plus moyen de repartir, frein avant bloqué !
J'arrive tant bien que mal à repartir, rentré chez moi...
Au moment de mettre la moto sur la béquille arrière, je me rends compte que j'arrive à peine à tourner la roue arrière.
Démontage des freins, courroie ,la c'est ok, ça bloque une fois que je remets la courroie en place...
Problème de boîte ? Embrayage ?

as-tu essayé de tourner le pignon de sortie de boite sans la courroie ?

greg a écrit:

as-tu essayé de tourner le pignon de sortie de boite sans la courroie ?

Oui, quasiment impossible à la main...

Roulement de sortie de boite? .....

Gwama a écrit:

Roulement de sortie de boite? .....

Possible, ça fait un bruit de disque de frein qui frotte quand je le fais tourner. C'est galère à changer ?

Il faut sortir l'embrayage et la boite. Enlever le pignon et hop...en gros.

McGyver a écrit:

pis euh...dans le premier message tu parles du frein avant ?

Quaad ça fait ça, souvent c'est que les plaquettes appuient trop sur le disque, chauffent, font dilater le liquide de frein qui monte en pression et fini par bloquer.
Les causes, c'est nouvelles plaquettes, trop de liquide de frein, changement de levier pas tout à fait identique et plus rarement piston de pince de frein grippé (mais si t'as roulé sur du sel ces derniers temps, c'est possible)

J'ai vérifié également le frein avant, il frotte quand je fais tourner la roue.
Ce qui m'inquiète le plus pour l'instant c'est le pignon de sortie de boite qui coince !

Je te la rachete a 5500

Gwama a écrit:

Je te la rachete a 5500

6500 elle est à toi!

Gwama a écrit:

Je te la rachete a 5500

 ça vaut pas le coup juste le prix de la ferraille, aller 300euros.

5500. Il faut dessosser le moteur et refaire pas mal de trucs dessus. Rien qu'en main d'oeuvre y'en a pour plus de 1000 boules.

Merci de m'achever!!!
Plus sérieusement, il n'y a pas possibilité de changer ce roulements sans démonté toute la boîte ?

Non.il me semble qu'il sort que de l'interieur....

nan il sort par l'exterieur, il y a un gros circlip derrière le cache poussière, mais c'est galère à sortir sans tomber la boite.
quelqu'un du fofo avait fabriquer un outil style extracteur 3 griffes avec à la place des griffes des petites tétines qui venaient se coincer entre les billes en les tournant.

oui je confirme

oui perso j'ai fabriqué ça avec des tire-fond que j'ai meulé!



avec ça va tout seul

16 art a écrit:

oui je confirme

Mais comment t'as fait pour faire rentrer une basket dans ta moto !?
Tu m'étonnes qu'elle ait des problèmes après !

note : ça à l'air d'une toute petite basket... genre du taille 12...

Nan !

je chausse du 42

p'tain !! on avait rien dit !!!!!

l'est nulle ta basket

guebes67 a écrit:

Gwama a écrit:

Je te la rachete a 5500

6500 elle est à toi!

franchement à ta place j'hésiterai pas

Suite de l'aventure :
J'ai déposé ma moto dans un autre garage.
Il vient de me téléphoner.
Le problème vient du pignon de sortie de boite qui frotte sur la boîte...
Sachant que le pignon us à été monté par le premier garage qui est intervenu sur ma Buell:
Quelqu'un pourrait me dire d'où vient le problème ?
Y a-t-il une entretoise qui n'a pas été remise?

le mec il a commencé a raboter le carter.
T es sur que la poulie de sortie de boite etait bien serré, genre on a l impression que l axe qui traverse le roulement n est pas enfoncé a fond.