Probleme electrique....XB

Salut a tous

j'ai repeins l'XB ce week end et remonté le tout
mais...je dois avoir un fil de cassé quelque part et je sèche un peu après quelques heures de recherches.
j'explique mon souci....je remonte la bête samedi, je passe le faisceau , test de démarrage et aucun souci.
j'avais et du mal a trouver un bon passage du câble de retour des gaz, je l'ai repassé, et a partir de la ca a commencé a deconner.
je remet le contact pour tester, ca fonctionne mais le relais de démarrage fait un bruit bizarre....
je le change...même problème.
le voyant neutre a disparu...test du capteur qui a l'air de fonctionner.
je serre l'embrayage pour forcer le demarrage...et la le fusible ignition claque.
je retente le truc avec un relais neuf....toujours pas de voyant neutre, le fil est entier de la diode au compteur et du capteur a la diode...
une simple ampoule pour est a l'origine du problème? ou de diode?

Vu que tu as repeint le cadre, je partirai plutôt sur un problème de masse qui ne se fait pas bien et qui empêche les composants électroniques de fonctionner.

Entre les sabres et le cadre, tu dois avoir une zone non peinte pour que la masse puisse se faire. Il y a aussi la fameuse tresse de masse entre le cadre et le moteur sous la boite à air.

Pis c'est assez facile à vérifier, il suffit de ponter avec un fil entre le moins de la batterie et une partie métallique à nu du moteur. Wink

déjà testé Mc...ca change rien. la peinture j'ai bien pensé a la gratter aux points de contact des masses.
D'où mon idée de voyant neutre..ca explique pas pourquoi il ne s'allume plus sur le tableau de bord alors que tout le reste fonctionne. et du coup ca bloquerai le démarrage? c'est possible ca?

Oui et non, voyant éteint, ça dit juste qu'une vitesse est passée et qu'il faut débrayer pour démarrer.

T'as p't'être la diode qui a morflé...à vérifier

je suis bien au point mort., la liaison entre le capteur de neutre et le tableau de bord est bonne. ( fil TN/Y) le voyant s'est allumé...puis après plus rien.....et depuis le fusible claque si je force le démarrage.

problème réglé....
enfin problèmeS régléS
il y avait un relais défaillant....( le relais du contacteur a clé)
il y a le capteur de neutre qui a lâché....
et il y avait le ventilo a la masse.....

elle démarre en débrayant...j'y ai laissé quand même quelques fusibles a tester ( ignition et key switch)...

Merci Mc et Ecirb pour les pistes !!!

Ca m'avait fait ça quand j'avais mis le relais de la boite à fusible à l'envers. J'avais le voyant point mort qui s'allumait quand j'embrayais, et je ne pouvais logiquement démarrer qu'en embrayant.

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