Bah voilà 1ère panne 😒. X1 2001

Bonjour à vous.. Tite ballade de 15 km que s est fini à la poussette😐. Depuis un moment mon voyant N reste allumée quand je roule et vla ti pas que ma pompe à essence de se met plus en
route,et le voyant moteur ne s allume plus....tout fonctionne mise a part ca. J ai teste le fusible général de 30a ,le courant passe. Qu n'a je teste la prise de la pompe côté moteur(pas reservoir) j ai rien. J ai mis le _ sur le fil noir et le + sur le fil brun jaune et rien. J ai bon? Un relais,un fusible,c est lesquels? Merci
J ai cherché sur le forum rien trouvé...

Bon ce matin batterie charger a fond,du coup le voyant moteur s allume comme il faut mais toujours pas de pompe... En gros si j ai bien compris,si on a pas le cable pour brancher le brelon a l ordi, on l a dans l os... Vais démonter la pompe a essence pour voir,on y a accès par la trappe de réservoir?

Ok super merci mc gyver!! Voici mes codes erreurs
25. 32. 33. 34
Sinon j ai branche la pompe elle fait un clic mais ne tourne pas....

Pour la batterie, le precedent proprio  l a change en octobre (facture) et la je l ai recharge toute la nuit,elle fonctionne impec,hier j ai resussit a la vider car j ai pas mal tire dessus donc je pense vraiment que c est bon de ce cote. Ce midi vite fait apres manger j ai demonte ma pompe et voila ce que je trouve... Et la pompe,sans filtre du coup..




J ai essaye de la brancher en direct,elle reagie mais ne tourne pas,d icic a ce qu elle ai bouffe un morceau de filtre je serais pas etonne!! Le corps de la pompe se demonte ? Vais chercher

J'avais peur que se soit ça et du coup d'après moi elle est morte avec ce qu'elle a bouffé.

Je devais la démonter avant de rouler,ça m étais déjà arrive avec un ducat SS qui n avait pas roule pendant quelques années...
Quel c.. Du coup je cherche une pompe ..

Salut,
Maintenant que tu as démonté voici un kit complet (pompe + régulateur) pour repartir tranquille.
http://www.ebay.fr/itm/New-Buell-EFI-Fuel-Pump-1999-02-Thunderbolt-S3T-Lightning-X1-Regulator-P0130-KB-/161752429808?hash=item25a93234f0:g:3tIAAOSwfVpYpSfI

@+

Salut,merci pour le lien au top!! Bon a ce prix j imagine que je ne me prends même pas la tète a en chercher un d occase c est ça??
Yen a qu on déjà teste,pas de soucis?

tomsop85 a écrit:

Salut,merci pour le lien au top!! Bon a ce prix j imagine que je ne me prends même pas la tète a en chercher un d occase c est ça??
Yen a qu on déjà teste,pas de soucis?

Oui tu as sur le faufau plusieurs qui ont fait comme cela.
Tu aurais trouvé avec le mode recherche

Oui oui j avais trouvé ce lien😉

OuI j y ai pense aussi en effet... Il a dit en bouffe du résidu de tamis...

Pensez vous que les injecteurs aient pu bouffer de la m.... Aussi??

Oui,donc je le changerais..
Beau temps,il faut en profiter,donc a poil!!


Aujourd’hui hui je vérifie mon PPh. verdict!!




Pas tres net la video mais je tente le coup..
https://www.youtube.com/watch?v=YSvXGjYAJjY

Je le pense en be,même si y en a une ou deux plus fine je pense.. Ça me rassure sur le km de la moto... Qu en pensez vous?

Salut,

Il est comme neuf ton peph ..

Sinon n'oublie pas de rincer ton réservoir, le souffler. Retirer les durites d'alimentation qui mènent aux injecteurs, et tout contrôler qu'il n'y ai pas de résidus.
Bien sûr remplacer ton filtre à essence par le même voir un de la même catégorie. (gaffe au remontage il y a un sens )