1ère panne sur ma xb12

Salut les buellistes.

Voilà une 1ère panne ( pas de ma faute lol )
Hier je récupére ma brèle après deux semaines au garage.
Je démarre et elle tourne mal. Elle a un ralenti instable. Tourne bas et se cale sur une patte.

Impossible de faire tourner les deux cylindres. Je coupe, redémarre et à chaque fois elle se met
sur une patte.

Si je dis pas de bêtises, c'est sur le cylindre arrière qu'elle tourne.
J'ai remarqué qu'elle chauffait grave sur le silencieux. Je me suis brûlé à travers le jean à peine 5 minutes après avoir démarré.

J'entendais l'électronique avant de démarrer la brèle en train de s'affoler après avoir démarré
C'est pas censé s'arrêter quand on démarre ?
J'ai trouvé ça bizarre

Des voyants qui s'allument ? Des aiguilles qui s'affolent ?

Non rien à ce niveau la
J'espère vraiment que c'est qu'une bougie

tu demarres et tu approches la main du collecteur. Si le tube arrière brûle alors que l'avant est à peine tiède (au plus près de la sortie de culasse) alors tu tournes bien sur le cylindre arrière seulement.
Le plus probable est alors une bougie, son câble ou la bobine.

Le moins probable mais vécu une fois c'est l'ECM grillé. Mais c'est vachement rare.

Merci poulet
Je l'emmène à mon pote mécano mercredi. Je tiens au jus

Effectivement. Tube arriere hyper brûlant et l'autre tiède.
De toute façon elle avançait pas et elle faisait un vrai bruit de sans permis degueulasse mdr
Tout le monde me regardait choqué

une batterie trop plate donne aussi ce symptôme au démarrage, mais normalement les deux cylindres se mettent en route après 10-15 secondes

la bougie avant est à sa place ?
une bougie arrachée ça fait un joli bruit de merde ...

Pour la batterie, j'y ai pensé mais j'ai tout de même roulé presque 10 minutes comme ca

J'ai pas regardé pour le fil. J'avais rien sous la main.
En fait j'ai chargé la moto dans mon crafter et j'ai posé dans le garage du beauf.

Je l'ai chargé soigneusement. Je pense pas avoir arraché un fil. Mais à voir

Ça craint rien si je roule comme ca. Juste pour aller au garage de mon pote a 2 km ?

j'ai pas dit le fil arraché, mais la bougie ...
suffit de sonder avec les doigts.
Une bougie arrachée produit un bruit de souffle un peu entre la vieille loco et le pot de yaourt.

Verdict. C'était bien la bougie du cylindre avant qui a laché.
Le mécano l'a changé et ca a marché.

Elles étaient noires par contre. Il trouvait pas ça terrible.
Il comprenait pas les préconisations constructeurs pour les bougies.
Il a dit que c'était mieux de mettre des bougies plus chaudes.

Je vais faire des recherches

C'est ce que je lui ai dit mais pour lui c'est trop froid.
Ça me soule puisqu'il est bon en général. Mais il y connaît rien en Buell

Déjà qu'il me dit que cest de la merde et qu'elle avance pas ...
Il m'a mis du 8 pour dépanner. Je vais commander du 9

Par contre elles étaient noires donc trop riche.
Puis ce trou à bas régime en accélérant fort. Va falloir que je revoi l'ecm

Afv fou, faut controler sur ecmspy, tu peux avoir une couille sur un injecteur ou une sonde dobe
La sonde lambda est sur le cylindre arriere si je dit pas de connerie sur les xb

Merci. Je jèterai un oeil

Gregorius a écrit:

C'est ce que je lui ai dit mais pour lui c'est trop froid.
Ça me soule puisqu'il est bon en général. Mais il y connaît rien en Buell

Un problème récurent, parmis tous ces escrocs qui se disent mécano mais qui ne font que vendre des accessoires il arrive encore d'en trouver des vrais .... mais peu d'entre eux maîtrisent le sujet "Buell" .... vraiment très peu ... D'où une communauté comme sur ce forum toujours prête à aider dans un garage

Gregorius a écrit:

Déjà qu'il me dit que cest de la merde et qu'elle avance pas ...

C'est parce qu'il n'est pas dans l'état d'esprit de ce genre de machines c'est tout. Il faut lui reconnaitre que c'est spécial. De la merde ? certainement pas, elle fait très bien ce qu'on lui demande voilà tout. Et ce qu'on lui demande c'est tout l'opposé d'une japonaise par exemple

Gregorius a écrit:

Par contre elles étaient noires donc trop riche.

J'aurais tendance à dire que ça ne me choque pas énormément, certes c'est pas génial mais t'as une carto peut être pas forcément adaptée au jardine aussi.
Tu peux effectivement contrôler ton AFV via ecmspy, ce sera un bon début.
(La sonde lambda est effectivement sur le cylindre arrière.)

Gregorius a écrit:

Puis ce trou à bas régime en accélérant fort.

Si tu me dis qu'il est autour des 3000tr/min j'te cogne

Gregorius a écrit:

Puis ce trou à bas régime en accélérant fort. Va falloir que je revoi l'ecm

C'est un twin hein et pas japonais en plus

Merci les gars !

Et Erebe mdrrrr !
T'as tout résumé. C'est un bon pote le mécano mais c'est une bite. Il aime trop les japonaises.

Perso j'aime trop ma moto. Malgré ces caprices. C'est la 1ère moto qui m'a rendu tant accro
Je reconnais qu'on a un super fofo avec des membres au top et quand on aime sa Buell et qu'on lit ce qu'on trouve ici, on fini par connaître la bête.

Pour l'afv je jèterai un oeil.
Effectivement avec le jardine ça fausse un peu. Encore selon mon mécano, le jardine et la suppression de valve d'échappement transforme ma brèle en veau.

Pour le trou, nan mdr. Plus vers 1500 tr apres un coup de gaz franc

Moi un mécano qui me dit que Buell c'est de la merde il mange direct mon casque jet dans les dents...

J'avoue
C'est bien parceque c'est un pote

Gregorius a écrit:

C'est un bon pote le mécano mais c'est une bite. Il aime trop les japonaises.

Gregorius a écrit:

Encore selon mon mécano, le jardine et la suppression de valve d'échappement transforme ma brèle en veau

CQFD !!! Je ne sais même pas pourquoi on en parle encore ...

Gregorius a écrit:

Pour le trou, nan mdr. Plus vers 1500 tr apres un coup de gaz franc

Ouais mais à 1500 t'es quand même bien bas ... l'architecture de nos moteurs est loin d'être optimal à ce régime... et encore moins à pleine charge !
De là à avoir un trou ... je n'en vois pas la raison, mais je ne suis pas mécano moto buell non plus ... je laisse ce diagnostique à de plus avisés.

Non franchement sans le défendre et parcequ'il est mécano électricien, il a toujours réparé et bricolé mes brêles et auto mais y a pas à chier. Je dis c'est une bite parcqu'il aime pas ma bubu. Buell sa s'invente pas mdr

J'essaierai de faire une vidéo. Sa sera plus parlant

Bushman a écrit:

Moi un mécano qui me dit que Buell c'est de la merde il mange direct mon casque jet dans les dents...

Ouai mais sa serait normal pour un uglysse..............



Je deconne

Petit jaloux.....

Plop

Vaut mieux faire un reset tps après changement de bougie tant qu'à faire ?