[XB12] pignon pompe à huile

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Jeu 18 Jan 2018 - 8:23

cobalt blue a écrit:: Le pignon en bronze est plus fiable car le coefficient de friction du bronze sur l'acier est excellent donc moins d'usure.
Sur les "ULYSSES LA PLUS BELLE" il est monté d'origine, à croire que les utilisateurs des autres modèles doivent casser leur moteur de leur XB pour enfin accéder à la meilleure de toutes les BUELL

on sait tous que l' Ulysses est la version ultime, la mieux aboutie pour les vraies rouleurs ..... lol!

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Jeu 18 Jan 2018 - 10:05

cobalt blue a écrit:: Le pignon en bronze est plus fiable car le coefficient de friction du bronze sur l'acier est excellent donc moins d'usure.....

Oui, mais usure quand-même, donc surveillance nécessaire. L'autre grande différence du pignon bronze, c'est que son usure va être graduelle. Le pignon "acier traité en surface" a le gros défaut de ne presque pas s'user tant que son traitement de surface résiste, pis de fondre comme neige au soleil une fois que ce dernier s'est fait la malle...en une poignée de millier de km, tu perds la moitié de l'épaisseur de la dent.

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Jeu 18 Jan 2018 - 11:06

Bushman a écrit:: on sait tous que l' Ulysses est la version ultime, la mieux aboutie pour les vraies rouleurs .....

Non. Ce que l'on sait par contre de façon scientifique, c'est que les propriétaires d'uglysse souffrent d'une hypertrophie de la partie gauche du cerveau au détriment des émotions comme l'esthétique
http://les-ressources-du-changement.fr/le-cerveau-gauche-et-le-cerveau-droit/
lol!

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Jeu 18 Jan 2018 - 11:06

Bushman a écrit:

cobalt blue a écrit:: Le pignon en bronze est plus fiable car le coefficient de friction du bronze sur l'acier est excellent donc moins d'usure.
Sur les "ULYSSES LA PLUS BELLE" il est monté d'origine, à croire que les utilisateurs des autres modèles doivent casser leur moteur de leur XB pour enfin accéder à la meilleure de toutes les BUELL

on sait tous que l' Ulysses est la version ultime, la mieux aboutie pour les vraies rouleurs ..... lol!

J'vous dis pas le jour où vous allez avoir un soucis sur votre Ulysse la volée de bois vert que vous allez prendre sur le forum lol!

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Jeu 18 Jan 2018 - 23:09

j'ai pas ce mot dans mon dico spécial Buell.... [XB12] pignon pompe à huile - Page 4 506615

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Ven 19 Jan 2018 - 16:01

A part le pignon de pompe à huile, tous les soucis liés à nos chère Bubulle sont les mêmes clown

Voir ma galère pendant 1 an et 1/2 avec mon calculateur affraid

Sujet: Re: [XB12] pignon pompe à huile Sam 8 Jan 2022 - 9:05

Contrôle du PPH lors de la révision, 98 000, il est larrrrgement bon pour le service et l'usure est régulière ! cheers

nan j'ai pas d'image... pirat

c'est balo...ouaip ben j'ai pas réussi alors voilà hein... Rolling Eyes

bref rdv dans 6/8000 kms pour un nouveau visuel.
Cool

le pignon n est en aucun cas en bronze vue que le bronze ne supporte pas l huile multigrade

j ai une aermacchi 250 année 1967 avec des pignons en bronze et l huile est de la monograde

c etait juste un petit clin d oeil motard

amitiées motardes a tutti

eric xs

ericxs a écrit:: le pignon n est en aucun cas en bronze vue que le bronze ne supporte pas l huile multigrade

j ai une aermacchi 250 année 1967 avec des pignons en bronze et l huile est de la monograde

c etait juste un petit clin d oeil motard

amitiées motardes a tutti

eric xs

Salut
ce que nous appelons pignon Bronze et en fait un alliage au béryllium sa couleur bronze le différencie facilement des pignon acier montés avant 2006

Ci dessous un petit article de Wikipédia
Bronze au béryllium
Le bronze au béryllium ou cuprobéryllium1 (CuBe ou BeCu) est un alliage de cuivre et de béryllium utilisé pour ses propriétés mécaniques remarquables. Il combine une grande résistance avec des propriétés non magnétiques, il est également antidéflagrant, dans la mesure où son utilisation ne provoque pas d'étincelles.

et accessoirement, la grande différence d'avec le pignon d'origine est que ce matériau permet une usure régulière et constante, à la différence du traitement de surface du pignon acier qui une fois usé engendre la destruction du pignon en quelques centaines de km...le pignon en "bronze" n'est pas inusable, il s'use seulement régulièrement. Il faut donc aussi le contrôler de temps en temps.

Bien ouéj ericxs et greg en tous cas : maintenant on sait que les pignons bronze sont pas en bronze [XB12] pignon pompe à huile - Page 4 Icon_cool

Nonobstant le fait que le coefficient de frottement bronze/acier est effectivement très faible et qu'effectivement, c'est un alliage anti-déflagrant (et très cher)

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