remise à zéro des partiels

Bonjour tous!
Petit soucis sur Bubule, impossible de remettre mes partiels à 0
ça l'a fait pendant les abd je pensai à de l'humidité,mais non puisque
ça perdure... ça ne vient pas du bouton droit car je peux changer l'heure.
Je vois bien une raison mais ça me parait pas possible, enfin je vous demande quand meme
quitte à passer pour une quiche(que je suis)
Aux abd un collègue sympa (je sais plus qui c'est ) a branché Bubule pour trouver un code erreur suite à
l'allumage du voyant moteur.
Donc ma question est: est-ce possible que suite à cette manip, les trips se soient bloqués??
ça ne me parait guère plausible mais bon...
Des idées? Cest très chiant pour gérer les pleins...
Merci aux sorciers du forum

A chaque plein tu débranches la batterie . Ca va te remettre tes trips à 0. Et tant qu'à faire, tu fais tes pleins à 12h et/ou à minuit, comme çà, pas besoin de régler l'heure après !

a priori pas de lien avec l'ECM.
Sauf erreur de ma part, les données du compteur sont gérées par lui même sans passer par l'ECM.

Ah cool niklos j'avais pas pensé a cette méga super idée!

Ok ecirb c'est bien ce que je pensais, quand je me sentirai je
démonterai le bloc mais j'ai bien peur de rien y comprendre

Débrancher la batterie?
Avec les chaleurs qu'on a eu tu pense qu'il peut y avoir encore
de l'humidité mc?

sers toi du tuto de DDBuell
http://www.xbdashboards.com/catalog/buell-xb-dashboards_page_Mounting.html

Merci pour le rappel du tuto

MONO a écrit:

Ah cool niklos j'avais pas pensé a cette méga super idée!

Mais je t'en pris c'était un plaisir

Euh... Sinon pour le sac de riz, c'est une légende urbaine...

Bouton gauche bloqué ? J'ai eu ce soucis un petit démontage et il s'est débloqué .... Dans mon cas

Non badcat77 bouton gauche pas bloqué puisque je peux faire défiler
heure,kms,trip1,trip2... et bouton droit ok puisque je peux changer l'heure...

Bon ben ça refonctionne...
Pour l'annecdote le voyant moteur s'est allumé cet aprèm
(pas ce matin) pendant une quinzaine de kms, en repartant
de mon entreprise je me suis dis tiens, profitons en pour essayer
de remettre mes partiels a zéro...bingo! enfin pour le 1er, le 2èm niet?
En repartant de chez mon gris pour changement des plaquettes, je
refais un essai (plus de voyant moteur)...ça marche!
Il s'en passe des choses bizarres la dedans
Enfin je la laisse s'ammuser un peu ma gamine de 80000kms,tant qu'elle roule...

Bon ben plutôt que d'ouvrir un sujet je continue celui-là puisque c'est résolu pour toi

Moi c'est l'inverse, les trip et l'heure se remettent à zéro tout seul Quoi qu'est-ce ? Pas quand je roule, mais quand je la démarre, pas systématiquement non-plus, c'est la deuxième fois en une semaine que ça me le fait.

La moto démarre au car de tour, donc je sais pas trop d'où peu provenir le problème ?

Ok donc la panne de batterie me guette... 'tain j'ai vendu ma Ducat avec laquelle j'suis tombé en rade à cause du régulateur, me v'là récupéré une Buell avec la batterie à changer

Merci McGyver en tout cas de ta réponse et du tuyau

C'est pas un gros investissement qui te permettra de profiter de ta meule l'esprit libre, une seule adresse :
http://www.batteriesmoto.fr/batteries-deka/129-batterie-harley-agm-deka-12v12ah-etx14.html

salut a tous
sur la mienne les trips marchent bien mais impossible de regler l'heure

kwai chang caine a écrit:

salut a tous
sur la mienne les trips marchent bien mais impossible de regler l'heure

2 solutions :

- achète une montre
- débranche ta batterie à minuit pile.

Voilà.

calousky a écrit:

C'est pas un gros investissement qui te permettra de profiter de ta meule l'esprit libre, une seule adresse :
http://www.batteriesmoto.fr/batteries-deka/129-batterie-harley-agm-deka-12v12ah-etx14.html

Euh c'est pas un peu abusé là le tarot ? c'est 60% plus cher que les autres batteries...

Ce sont des batteries spécifiques à nos meules de type AGM et qui durent facilement 10 ans à condition qu'on en prenne soin un minimum (genre lui mettre un petit coup de chargeur dès que la moto ne sert pas pendant quelques jours)

Ok, mais comme je vais certainement pas la garder 10 ans, je vais pas y mettre 120 balles

Mais quelles sont les différences notoire qui font qu'elle est spécifique aux Buell que je finisse cette journée un peu plus informé ?

no coment chacun assume ses choix comme il veut/peut
le sujet batterie a été largement commenté ici, la fonction recherche répondra à toutes tes questions

Ben ouais j'ai parcouru quelques sujets, mais aucune vrai réponse en fait...

Bon sinon j'suis passé chez un garagiste pour qu'il test la batterie, elle est au top, la charge s'effectue quand le moteur tourne, donc pourquoi mes trips se remettent à zéro ? J'ai appliqué l'astuce de McGyver et aucun problème depuis.