Support moteur avant 😱

Salut a tous j ai sortie ma belle depuis quelques jours et aujourd'hui apres avoir posé ma douce,mauvaise surprise, support de moteur avant alu casse net.
En meme temps cela devait bien m arriver un jour 😛 c est pas comme si je m y attendais pas
je fais donc appel a vous, si des fois une âme charitable du fofo en aurait une a vendre a prix abordable ou une combine pour en avoir une renforce pas trop chere.
J ai vu que chez hammer ou nhrs on touchait ça a 250 dollards

D avance merci parce que j ai grave les boules de plus pouvoir rouler surtout que les jours de soleil sont rare

Salut noton, regarde sur le bon coin yen a deux qui tounent aus milieu de lot de piece...dsl j ai pas les liens, bonne repa

Ouaip je suis en plein dessus, j en ai trouve un a 80 balles je trouve ça un peu reche

Norton89 a écrit:: Ouaip je suis en plein dessus, j en ai trouve un a 80 balles je trouve ça un peu reche

.

Envois un mail à bigbenmotorcycle Wink

il doit bien avoir ça en occase pour un gars du forum

Je viens de contacter mon vieux buell21 il en a un de s1
Je vais le recouper et sa va le faire
Au fait il sont aussi costaud ceux de s1?

heu je pense que c est pareil, c est de la fonte d alu donc pas terrible, un bon support moteur ça vaux 250 /300euros
vérifie en même temps tes silent bloc avant et arrière ainsi que tes fixations d échappement , surtout les boulons qui fixe le collecteur d echapement

Quelqu un aurait il ça, c est normalement monte sur les s2

Support moteur avant 😱 Image11

Je suis prenneur

MotorPsycho a écrit:: heu je pense que c est pareil, c est de la fonte d alu donc pas terrible, un bon support moteur ça vaux 250 /300euros
vérifie en même temps tes silent bloc avant et arrière ainsi que tes fixations d échappement , surtout les boulons qui fixe le collecteur d echapement

Tout est neuf silent bloc arriere les 2 500km
Et l avant neuf egalement, . est juste de la merde mais ca ont le sait depuis longtemps

Ia orana Norton,

Le support de S2 doit être modifié (pas le bon diamètre des trous de fixation, trop petits).
Ce support va pour des culasses Sportster normales.
Diamètre plus grand à partir des S1 à culasses "Lightning" puis "Thunderstorm" (les noires).
Puis encore changement d'entre-axe sur les culasses "XB".

Voili, voilou,

j.mispeed a écrit:: Ia orana Norton,

Le support de S2 doit être modifié (pas le bon diamètre des trous de fixation, trop petits).
Ce support va pour des culasses Sportster normales.
Diamètre plus grand à partir des S1 à culasses "Lightning" puis "Thunderstorm" (les noires).
Puis encore changement d'entre-axe sur les culasses "XB".

Voili, voilou,

Genre ça 😜

Support moteur avant 😱 Image12

Toutafé, ... mais

Comme tu peux le voir, le S2 a été modifié (soudure à droite) pour avoir la 4 ième biellette support moteur apparue en ... 98,99 ou 2000; ch'ai plus scratch

M'enfin cette 4 ième biellette, je l'ai pas sur mon S1 et le support est d'origine (même pas peur .... mais j'en ai deux en réserve tongue

).

Souder une patte soumise aux vibrations moteur, sur une fonderie en cochonium, doit falloir maîtriser un pneu la soudure alu study

Et le refroidissement ............. hein ! le refroidissement !!!! lol!

Sur ce, je vais larver sur le canapé et dodo Sleep

Nana et bonne journée

Bon je reviens donner des nouvelles, j ai finalement achete un support renforce en angletterre a 125 livres fallait pas s en passer surtout vu le cour de la livre.
En démontant l ancien je me suis aperçu que la vis cote primaire a casse, encore
Du coup je vais tout passe en vis de 12 avec helicoil qui vont bien.
Mais voila le probleme, quelqu un aurait il des info sur la resistance des vis d origine pour trouver mon equivalent en 12? Support moteur avant 😱 Image13

Il y a un peu de boulot de polissage elle brut d usinage.

D'origine c'est un grade 12, le max en impérial "standard" et pas noté sur la vis...y'a pas vraiment d'équivalent en métrique, si ce n'est de prendre le plus costaud le 12,9 study

Merci mac toujours aussi reactif, tu n aurais pas le couple de serrage metrique ou angulaire au passage

81Nm (60ft-lb) les rondelles et dessous de tête de vis doivent être huilées (huile moteur), et le serrage doit être fait deux fois. On serre une première fois, on défait d'un tour et on resserre.
C'est normalement monté à la loctite rouge

En geneal je monte ça la graisse cuivre, j evite le loctite car quand sa casse c est galere a virer, faut chauffer et la peinture n aime pas...merci pour les info je vais aller commander mes vis demain plus qu a m occuper des helicoils.

Un grand merci mac.

Norton89 a écrit:: En geneal je monte ça la graisse cuivre, j evite le loctite ...

N'ont tout de même pas le même usage ... Rolling Eyes

...

J'ai mis le "normalement" intentionnellement...Quand j'ai changé le support, je n'ai pas mis de loctite car au contraire de ce que pense le fabricant, je suis à peu près sûr que je vais de voir le démonter une fois study

Personne t'empêche de mettre de la bleu ou de la verte Exclamation

Oui n ont pas le meme usage mais j etais bien contant de pas en avoir mis quand il a fallut utiliser 2 fois l extracteurs pour virer les bouts de vis casse tongue

Le loctite bleu c est partout sur la moto, sauf sur l ecrou de vilo c est du rouge.

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