Avis sur les Audi

Pour en revenir au sujet initial, ma mère a une A4 avant 1,9l 130 ch 2004 , il y a des pblms récurents de volants moteurs qui tournent pas rond, qui te flingue
l'embrayage prématurement(voir si ça broute en première) et des soucis de turbo aussi dont j'ai entendu parler plusieurs fois.
Sinon c'est une super caisse mais la visibilité dans l'habitacle est vraiment nul ! je préfère mon vieux scenic dti de 97, 400000km , embrayage, amortos d'origine et tourne comme une horloge.
Si c'est un moteur injecteur pompe, vérifier que l'entretien a été fait avec de la huile espécial IP, norme 505.01 je crois..

moi je n'y connais rien, alors je tiens à participer; une jap hybride !

c est tres bien l hybride....................

lexus RX400H top moumoutte ... le mien a 8ans ,160000 bornes et pas un soucis dessus....difficile d en dire autant pour les produc deutch ou french ,certe cher mais sans soucis apres tu a le 350 a des bon tarif et moulin increvable

sinon tu as toy ...et en essence ils savent faire ....pas comme les allemands ou les frenchies qui ont tout misé sur le truc qui pue

donc pour conso approchant pense essence comme dit plus haut moins cher partout

Je suis complètement d'accord sur le fait que les vieilles tiennent la route niveau robustesse, mais avec l'âge le confort s'en va ds ces bagnoles.
je veux péter dans la soie mais un minimum.
Je crois qu'avec mon budget, j'aurais de toute façon une caisse avec des bornes.
Les essences sont moins chères, mais sur le marché des breaks essences yen a pas des masses
Je roule en seat et effectivement les moteurs sont bons: la mienne à 250 000km et elle tourne comme au 1er jour quand elle avait 120 000Km (je sais comment faire durer la mécanique).
Mais alors dedans ya tout qui se barre en couille, fuite dans l'habitacle (qd il pleut j'ai pédiluve à l'arrière), les montant qui tiennent les ceintures qui tombent et des craquements qui me rappellent le boulot (tu sais cette sensation où tu te dis que ton moteur va tomber par terre^^).
Les hybrides OK, mais j'ai pas le budget de départ et trop d’électronique: méfiance.
Merco: YA PAS MOYENS
CORU: si jamais essaye le garage ROUILLARD sport à l'union. Spécialiste BMW depuis 20 ans, champion de france amateur en rally sur M3.
TITI: je suis d'accord, un jour le diesel sera avantageux pour les camions et les mecs qui font 50 000km/ an.
Bref je m'y prends à l'avance car vous aurez compris que c'est pas si simple.

NB: qui vote pour avoir des photos des frangines d'ECIRB?

quitte a taper dans l'hybride et si madame veut du style ...



Mais la on s'éloigne , à 800000 € le bout !

et le labrador, tu le mets où?

j'ai une audi 80TDI qui a 240000kms ça va, c'est une bonne caisse pour aller au taf, 5.5l au 100km, très peu de frais d'entretien (un galet tendeur qui lâche le jour du meeting de la Ferté Alais....), mais c'est un diesel, c'est mou et ça pue...
celle d'avant une audi 80TD, achetée a 300000km, de mémoire je n'ai pas fait un poil de frais dessus hormis 6 vidanges avec filtres et les plaquettes de freins, pas de courroie de distrib changée et je l'ai vendue a + de 600000kms, un pote la vue dernièrement au Maroc... comme quoi...

tom23 a écrit:

quitte a taper dans l'hybride et si madame veut du style ...



Mais la on s'éloigne , à 800000 € le bout !

c'est chouette les hybrides....surtout celles qui font le bruit d'un bon moteur essence...nan mais c'est sympa...

le Môssieur Doc des Os il a dit qu'il roulait rocade, autoroute toussa toussa....donc l'hybride, c'est pas bon puisque tu seras toujours sur le thermique plus petit que celui de ta Buell-en-caisse

toblerone a écrit:

c est tres bien l hybride....................

lexus RX400H top moumoutte ... le mien a 8ans ,160000 bornes et pas un soucis dessus....difficile d en dire autant pour les produc deutch ou french ,certe cher mais sans soucis  apres tu a le 350 a des bon tarif et moulin increvable

sinon tu as toy ...et en essence ils savent faire ....pas comme les allemands ou les frenchies qui ont tout misé sur le truc qui pue

donc pour conso approchant pense essence comme dit plus haut moins cher partout

Toy n on pas de très bon moteur essence comparé aux allemands.....d ailleurs avec l hybride il tire vers le bas.....vieux moteur de 20 ans pour limiter les coups de production de leur hybride

Hormis la fiabilité bof bof rien d existant sur une prius ou auris....et quand tu vois ce que ça boit au prix où ça coûte.....autant prendre la même en diesel, elle consomme pareil et à un moteur plus pêchu
mais on ça fait bien de rouler en hybride