Disque type EBR

ehh les gars il ne s'appelle pas ERIC!!! (quoi mais il est fou ce type ya bien ecrit eric)>>>>> ::non non non c'est du verlan alors à vous de trouver

skull a écrit:

01 - Ecirb: 2 -----------> Toujours OK
02 -Wanderponey: 2 ---> Toujours OK
03 -Corublacko: 1 ------> Toujours OK
04 -Centerless: 1 ------> Toujours OK (peut être pour 2 suivant tarif)
05 - Eseb449: 1 ------> Toujours OK
06 - Gunny: 1------> Toujours OK, j'attendais la réponse d'un ami pour un supplémentaire mais c'est non!
07 - awak : 1------> ok
08 - tintin 44 : 1 ------> Toujours OK (peut être pour 2 suivant tarif)
09 - Manu16 :1 --------> Toujours OK
10 - Romainduthor : 1 ---> Toujours OK
11 - Dark_Ebola: 1 ------> Toujours OK
12 - R2OD2: 1------>toujours OK
13 - Sojlow : 1 ----> Toujours OK
14 - bébébuell : 1 ----> Toujours OK
15 - Couiq : 1----> Toujours OK
16 - C4B4N1S :
17 - abel1135 : 1
18 - Clotaire : 1
19 - McGyver : 1----->j'ai bien fait de revenir de vacances, moi cheers
20 - twineTTe : 1 -----> Toujours OK
21 - Bruno: 1 ----> je freine jamais mais si y'en a pour 20...
22 - Jezza6869 : 1
23 - Blueberrie : 1 ----> Merci ecirb, tu assures !
24 - Kaou : 1
25 - reno : 1 ----> voire 2 suivant tarifs
26 - Skull: 1----> c'est ok, c'est bath !

27 - Keep33 : 1 ----> Ok suivant tarif

bébébuell a écrit:

ehh les gars il ne s'appelle pas ERIC!!! (quoi mais il est fou ce type ya bien ecrit eric)>>>>> ::non non non c'est du verlan alors à vous de trouver

BRICE!!! j'ai gagné.


un disque peut être?

bébébuell a écrit:

ehh les gars il ne s'appelle pas ERIC!!! (quoi mais il est fou ce type ya bien ecrit eric)>>>>> ::non non non c'est du verlan alors à vous de trouver

y'en a qui le font exprès
j'en ai au moins noté deux au fond de la salle près du radiateur

mais de toute manière je le sais maintenant. Je réponds aussi au patronyme d'Eric quand je suis dans le domaine du forum (incluant les ABD)... faut évoluer qu'ils disent

28: The rascal......1 suivant Tarif et kit de fixations

Non, moi c'est Eric

abel1135 a écrit:

   Bonjour,
Je ne suis pas à la minute. Cela faisait simplement 3 semaines où il n'y avait aucune nouvelle, vu le nombre de personnes intéressées, étant d'un naturel inquiet, j'ai posé la question.. Merci à nouveau et à Eric de s’occuper de cette affaire. A plus. Abel.

détends toi voyons....le plus rigolo c'est le trajet....

29 - vinflo:1. ...... C'est bien  tentant  en fonction du tarif

Pour info le gars qui s'occupe de ça chez le fournisseur est pris par le salon de la moto en ce moment. Donc normal que vous n'ayez pas de news.

t'inquiète....c'est un forum zen....on a les cheveux qui poussent....

30 - Laurent38 : 1



30 disques ca commence a causer

avec 30 disques ça fait presque 1 juke box

C'est a partit de combien un disque d'or?

Bonjour tout le monde !

Récemment devenu possesseur d'une magnifique Buell 1125R je serai éventuellement intéressé par un de ces disques ! J'ai l'impression que le mien est voilé j'ai des vibrations au freinage donc pourquoi pas partir sur du neuf !
A voir selon le tarif, l'achat de la bécane a déjà bien entamé le portefeuille !

euh les gars, je rapelle que ce n'est pas un "a voir selon le tarif".

l'idee c'est de s'engager fermement sur l'achat d'un disque pour pouvoir tirer des tarifs intéressants.

lisez bien le premier poste

Ouais t'as pas tort Dark_Ebola, après avoir lu tout le sujet j'avais un peu oublié le premier post

Pour ne parler que de mon cas, ayant déjà bien tapé dans le budget pour l'achat j'ai pas trop les moyens de faire masse de frais de suite, mais ça c'est pas votre problème
Bref, ma moto a environ 15K bornes, quelle est la durée de vie approximative d'un disque d'origine ? Vous êtes pas mal à vouloir les changer à combien en êtes vous sur votre bécane ?

30 000 kms pour le 1er, voile gênant au freinage.
j'en suis à 36 000 kms pour l'actuel, comme neuf.
mais j'ai bien compris le mode d'emploi maintenant...

Manu16 a écrit:

30 000 kms pour le 1er, voile gênant au freinage.
j'en suis à 36 000 kms pour l'actuel, comme neuf.
mais j'ai bien compris le mode d'emploi maintenant...

ha bon

y a un mode d'emploi

Awak a écrit:

Manu16 a écrit:

30 000 kms pour le 1er, voile gênant au freinage.
j'en suis à 36 000 kms pour l'actuel, comme neuf.
mais j'ai bien compris le mode d'emploi maintenant...

ha bon

y a un mode d'emploi

 de la machine....
ceci dit, je "crois" beaucoup au "faut pas garder la pression à l'arrêt surtout après un échauffement" et aussi "pas de nettoyeur haute pression".
m'enfin je suis très croyant hein...

Manu16 a écrit:

Awak a écrit:

Manu16 a écrit:

30 000 kms pour le 1er, voile gênant au freinage.
j'en suis à 36 000 kms pour l'actuel, comme neuf.
mais j'ai bien compris le mode d'emploi maintenant...

ha bon

y a un mode d'emploi

 de la machine....
ceci dit, je "crois" beaucoup au "faut pas garder la pression à l'arrêt surtout après un échauffement" et aussi "pas de nettoyeur haute pression".
m'enfin je suis très croyant hein...

Hop t'es bon pour le tuto là

pour compléter: tu fait chauffer tranquilou avant d'attaquer. Ensuite tu peut y aller fort mais progressif sur le levier jusqu'à essorage (et de toutes façons plus l'avant est en appuie, plus tu peut presser, donc cercle vertueux)

Ok bon je vais faire attention à tout ça ! Merci Manu pour les chiffres, j'y suis pas encore mais bon, le temps que ça se fasse déjà j'aurais fait des bornes
On va dire ok pour la commande !

31 - Tortoys 1 disque

calousky a écrit:

Manu16 a écrit:

Awak a écrit:

Manu16 a écrit:

30 000 kms pour le 1er, voile gênant au freinage.
j'en suis à 36 000 kms pour l'actuel, comme neuf.
mais j'ai bien compris le mode d'emploi maintenant...

ha bon

y a un mode d'emploi

 de la machine....
ceci dit, je "crois" beaucoup au "faut pas garder la pression à l'arrêt surtout après un échauffement" et aussi "pas de nettoyeur haute pression".
m'enfin je suis très croyant hein...

Hop  t'es bon pour le tuto là

ben le nettoyeur haute pression pour la mécanique, c'est la merrrrrde...tu arrives à balancer de l'eau là, où apiori, il est pas prévu qu'il y en ait, là ou la pluie ne pourrait pas y aller, ou si c'est le cas en quantité infime et doucement....pour le cas du disque, les ressorts fonctionne mieux à sec qu'à l'eau...les coupelles et entretoise aussi, surtout si la rouille s'installe. La graisse ici, de mon point de vue ne ferait qu'aggraver les choses car cela permettrait un amalgame avec la poussière...

Pour la pression des plaquettes sur le disque, je sais pas vous, mais mécaniquement parlant, la pression est nécessaire pour ralentir et stopper....c'est tout. A l'arrêt, ça ne sert à rien (en pente utilisez donc le frein arr qui sert jamais ). La contrainte appliquée puisque le disque est "flottant" (c'est le cas de le dire) est inutile. Voir néfaste si le disque n'est pas totalement libre sur l'ensemble de ses fixations : une contrainte appliquée au niveau de l'étrier pourrait en créer une autre, contraire, sur l'un des points de fixation s'il est grippé par exemple, et ainsi opérer une déformation plus ou moins importante.
voilà à quoi je crois car mécaniquement "ça me parle".
Peut-être est-ce prévu pour bla bla bla bla....bref, c'est comme l’embrayage, on peut laisser en prise mais au feu c'est tellement mieux de le libérer....

Si encore possible

32- actarus

Dark_Ebola a écrit:

euh les gars, je rapelle que ce n'est pas un "a voir selon le tarif".

l'idee c'est de s'engager fermement sur l'achat d'un disque pour pouvoir tirer des tarifs intéressants.

lisez bien le premier poste

D'accord, sauf que si ça sort à 500 balles, ben c'est sans moi.