[Tub]probleme montage jante PM

Bonjour,

suite à la casse d'un roulement arrière sur mon X1, je fais monter la jante PM.
Cependant je viens d'avoir HD et apparemment il manquerait une entretoise entre la jante et l’étrier de frein.

Malheureusement je n'ai pas de photo et je ne peux pas voir la moto car je suis sur Le Mans et elle est a Rennes

Je suis preneur d'info, merci à vous

Bonne soirée

dogs a écrit:

Salut ,

Je suis confronté a un problème pour le montage de la jante pm à l arrière , coté disque la jante est différente j'ai une petite gorge avant d'arriver au roulement  donc quand je met en place et que je serre la roue se bloque car la pate de  l’étrier dans lequel passe l'axe et donc vient  bloquée sur le bo donc je suppose qu'il y doit me manquer une rondelle  ( car sur la jante d'origine le roulement est a fleur) quelqu'un peu me confirmer qu'il faut une rondelle ou autre  et si possible son  épaisseur ou une reference que je puisse commander ce qu il me manque.  Merci.

j'ai trouvé la cause, c'est des m*****es chez concession Porte de Bretagne savent pas que pour monter des PM il faut mettre des roudelles

Et ensuite ils vont me faire payer

Si des personnes avaient des infos sur ces rondelles, je suis preneur comme cela je vais les appeler demain.

merci

merci, mais c'est pas la doc que les mecs de chez HD ont??

donc il faut la rondelle n°2?

normalement le montage est identique à l'origine?

je suis perdu, on m'avait dit que c'était plug and run et la HD galère

Non, c'est le n°8 qu'il te faut, d'après ton explication.....

Salut , quand j'ai monter mes Pm j ai galères aussi impossible à monter , j ai fais faire une rondelle chez un tourneur pensant que c était mon problème et une fois la rondelle recuperė et bien idem .IMpossible à monter toujours emmerder avec l étrier .Finalement j y suis arrivė en me faisant aidė par un pote , ça passe au poil de cul prêt . Donc pour résumer tu besoins de rien de plus que pour la jante d origine.

bah le n°8 c'est un roulement, il était sur la commande.

Ils ont bien monté 3 roulements ?

ok, bon je vais voir ça demain avec HD, on verra bien.

Si ils ont oublié un roulement ce qui serait improbable , récupère vite ta moto car la c des dangereux

dogs a écrit:

Si ils ont oublié un roulement ce qui serait improbable , récupère vite ta moteau car la c des dangereux

c'est clair

stanley72 a écrit:

bah le n°8 c'est un roulement, il était sur la commande.

Au temps pour moi.....
Il te faut des bagues qui viennent entre les roulements et le bras oscillant. Ces bagues ont un effet anti écrasement quand tu vas serrer ta roue.

Pour ma part, je viens de monter des pm et je n'ai rien rajouté par rapport à la monte des roues stock...... C'est effectivement plug and run

corublacko a écrit:

Pour ma part, je viens de monter des pm et je n'ai rien rajouté par rapport à la monte des roues stock...... C'est effectivement plug and run  

Tu as galèrè pour l arrière ?

dogs a écrit:

corublacko a écrit:

Pour ma part, je viens de monter des pm et je n'ai rien rajouté par rapport à la monte des roues stock...... C'est effectivement plug and run  

Tu as galèrè pour l arrière ?

Non, comme papa dans maman

Surement mon Bo alors , je verrais quand je monterais le nouveau bo que je suis entrain d essayer de polir et que j ai abandonné pour le moment vu comme je galère .

merci pour les infos,

je vais en savoir plus HD, m'a laissé un message sur le repondeur samedi après midi pour me dire que la buell était prête

Donc je vais voir comment ils ont réussi et surtout combien ça va me couter cette histoire:(

McGyver a écrit:

corublacko a écrit:

dogs a écrit:

corublacko a écrit:

Pour ma part, je viens de monter des pm et je n'ai rien rajouté par rapport à la monte des roues stock...... C'est effectivement plug and run  

Tu as galèrè pour l arrière ?

Non, comme papa dans maman

Tout pareil, je suis passé des jantes standards aux PM sans rien modifier. (sur la S1, mais elle a le bras oscillant des X1)

Pareil !!! ça rentre pil-poil ... mais y'a aucunes modifs a faire.

.. Faut arrêter d'aller chez HD ...

SAN a écrit:

.. Faut arrêter d'aller chez HD ...

J'aimerai bien, mais j'ai pas de lieu pour bosser, je suis en appartement avec seulement une cave et une place de parking

Mais c'est dans les critères pour l'achat d'une maison, avoir un grand garage fonctionnnel

stanley72 a écrit:

SAN a écrit:

.. Faut arrêter d'aller chez HD ...

J'aimerai bien, mais j'ai pas de lieu pour bosser, je suis en appartement avec seulement une cave et une place de parking

Mais c'est dans les critères pour l'achat d'une maison, avoir un grand garage fonctionnnel

ça je veux bien te croire ... j'étais dans le même cas, mais tu dois bien avoir pas loin de chez toi un mécano moto qui touche sa bille ?

Ah oui ça j'ai, j'habite au mans
Mais là je suis tombé en panne sur Rennes

Bon je viens de récupérer ma buell samedi, mais avec le jante d'origine. :-(
Les mecs n'ont pas réussi à monté la jante PM.
Ils m'ont dit qu'il fallait usiner le coté disque pour qu'elle rentre correctement.
J'ai vu qu'il y avait 2 types de jante PM, moi c'est celle qui sont ajourées.
Je suis un peu, dégoûté car ils m'ont pris 4 heures de mains d'œuvre pour changer les roulement arrière, pour un total de 445€

stanley72 a écrit:

Bon je viens de récupérer ma buell samedi, mais avec le jante d'origine. :-(
Les mecs n'ont pas réussi à monté la jante PM.
Ils m'ont dit qu'il fallait usiner le coté disque pour qu'elle rentre correctement.
J'ai vu qu'il y avait 2 types de jante PM, moi c'est celle qui sont ajourées.
Je suis un peu, dégoûté car ils m'ont pris 4 heures de mains d'œuvre pour changer les roulement arrière, pour un total de 445€

Ajourées ou pas ... ce sont les mêmes ....

pas de bol .. t'es tombé sur des bites .... ou des mecs qui ont voulu te la faire à l'envers .... typiquement HD