impossible de démarrer

Salut à tous,
Avec l'arrivée des beaux jours quoi de plus rageant qu'un Buell en rade ???
J'ai fouillé un peu la section problème mais je ne trouva pas trop de symptômes similaires a ce que je rencontre.
Peut être que quelqu'un aura une idée.
Quand je mets le contact les voyants sont allumés plein pot. Les aiguilles vont a fond et reviennent à zéro comme il faut.
Quand je mets l'allumage, j'entends bien la pompe.
Par contre quand j'appuie sur le démarreur, j'entends un"click", et je vois les voyant baisser d'intensité. J'entends un "tic tic tic " très régulier et je vois le feu de plaque qui "clignote " au même rythme.
Je recoupe le bouton d'allumage et quelques secondes après, mes voyant se rallument correctement.

PS. J'ai du recharger la batterie juste avant.
J'ai eu un soucis avec l'embrayage qui reste en prise malgré la poignée tirée. La aussi je sais pas trop ce qui arrive mais bon l'histoire du démarreur est plus inquiétante.

Si quelqu'un a une idée. Moi je me dis que ca doit être mon démarreur qui reste accroché et qui pompe tout le jus.

.... Relais? Fusible?
Démarreur collé!? (Le tapoter parfois suffit)
Vérification de la batterie et du serrage (au cas ou..)
Réglage embrayage en espéranet que le câble ne soit pas endommagé..

je me rappelle avoir vu plusieurs posts avec tes symptômes de démarrage, mais je ne sais plus ce qui avait été conclus

Vérifie ta batterie dans un premier temps. Ce n'est pas parce que tu l'as rechargée qu'elle délivre une tension suffisante (pareil pour l' intensité d'ailleurs)


Pour l'embrayage, je ne vois pas ce que tu entends par "en prise". Tu n'arrives pas à débrayer c'est ça ?

Le "tic tic tic" vient plutot du coin du démarreur, pas du boitier.

Pour l'embrayage, effectivement, la roue ne tourne pas avec l'embrayage  tiré


@edit:
Le Tic tic tic semble venir des injecteurs ou de quelques chose dans le coin du cylindre arriere derriere le ventilo.
Mia spas du demarreur.

J'ai eu le même problème...

C'était dû à la cosse de masse du câble batterie oxydée avec le sabre arrière et la cosse de masse du câble de l'ECM également oxydée avec l'autre sabre arrière.

Remède, dévissage, grattage des surfaces en contact des cosses au papier de verre et remontage....

Pour l'embrayage, si après une période plus ou moins longue la moto n'a pas tournée, il est peut-être simplement collé. Moteur arrêté, passe la 5ème et pousse un peu la bécane pour le décoller.

A+

Charly

Pareil, embrayage normal. Pour le démarreur gratte toutes les connexions (masse et plus batterie). Ça arrive souvent qu'un peu d'oxydation permettent toujours de passer les faibles courant mais quand le démarreur demande la sauce ça passe plus. Si pas ça, batterie morte (essaie de ponter pour en avoir le coeur net).

ecirb a écrit:

Pareil, embrayage normal. Pour le démarreur gratte toutes les connexions (masse et plus batterie). Ça arrive souvent qu'un peu d'oxydation permettent toujours de passer les faibles courant mais quand le démarreur demande la sauce ça passe plus. Si pas ça, batterie morte (essaie de ponter pour en avoir le coeur net).

Tout est dit.

Problème de résistance qui ne laisse pas passer l'ampérage demandé par le démarreur.

Bon
apres vos avis j'ai fait quelques essais
Pour commencer, tout est bon dans la boite a fusible.
La batterie a des contacts plus que corrects. Un petit dépôts de sel mais sans plus.
Essais de démarrage évidement sans réussite.
Pour éliminer un probleme de batterie, j'ai mis les cables sur la voiture.
Quand j'appuie sur le bouton du démarreur, ca claque. Comme si les dents ne rentraient pas dans la roue de l'embraygae.
Apres plusieurs essais, je me suis rendu compte que les cable de démarrage étaient tres chaud.
Mais sans jamais arriver a allulmer.
Il a fallut que je tire l'embrayage pour que ca essaye d'allumer.
Je me demande siu j'ai pas un soucis de capteur de point mort, et pourtant le voyant neutral est allumé...
J'y comprends plus rien et pourtant ca allume pas.

Au fait, le tic tic c'est la pompe a essence. Quand je la débranche, ca ne le fait plus !!!

Pour savoir si la pompe a essence débite bien c'est pas bien dur, tu as une arrivée de durite sous la boîte à air, tu la débranche et tu regardes si ça coule quand elle se met en marche

Mais ça ne doit pas être là que vient ton problème par contre

Bonjour.

Essaie, en laissant branché sur la batterie de la voiture, d'appuyer sur start tout en maintenant la poignée d'embrayage enfoncée. Je pense que ton embrayage est en prise et que le démarreur ne parvient pas à démarrer la moto pour cette raison. Mais fais bien attention, si elle démarre et que tu lâches, l'embrayage elle risque de tomber. Si tu as une béquille d'atelier sur la roue arrière, c'est encore mieux.

Ton problème serait alors en fait, ET la batterie qui montre des signe de faiblesse ET l'embrayage qui reste en prise.

Bon courage.