ou faire faire son entretien sur toulouse

Salut a tous
Après un an de non roulage je voudrais remettre le X1 confirme aux preconisations d entretien
Elle a - de 25000 kms, savez vous ce qui est prévu a ce kms
Chez qui aller sur la région (sans devoir vendre un organe bien sur)
Merci d avance et bonne nuit

Chez les membres du forum de la région. Prévoir le pack de bières et le barbeuck et ta x1 se portera comme un charme. Va chez un pro du coin et tu finiras chez un des membres du forum de la région avec des larmes et moins de sous ...

My 2 cents

Le seul pro que je connais sur Montauban qui n'a pas peur devant un Buell c'est "le garage" au 2590 route de castelsarrasin 82290 Montbeton
Son forum : http://au-garage.forumgratuit.org/
De + tu peux bricoler toi même ta moto avec si besoin une aide technique (ce qui réduit le tarif considérablement)

Sinon, à ta place je ferais une vidange boite/moteur, nettoyage du filtre à air, vérif batterie, changer les bougies, regarder si tout tient en place,verif du sans plomb, un coup de démarreur et gazzzz.....
Et seulement après ça, tu l'emmèneras au garage du coin pour voir pourquoi elle est quand même tombée en panne

corublacko a écrit:

Le seul pro que je connais sur Montauban qui n'a pas peur devant un Buell c'est "le garage" au 2590 route de castelsarrasin 82290 Montbeton
Son forum : http://au-garage.forumgratuit.org/
De + tu peux bricoler toi même ta moto avec si besoin une aide technique (ce qui réduit le tarif considérablement)

Sinon, à ta place je ferais une vidange boite/moteur, nettoyage du filtre à air, vérif batterie, changer les bougies, regarder si tout tient en place,verif du sans  plomb, un coup de démarreur et gazzzz.....
Et seulement après ça, tu l'emmèneras au garage du coin pour voir pourquoi elle est quand même tombée en panne

+1200, pas mieux

et une verif pneumatique

eh bien messieurs la révision est faite grâce au manuel concessionnaire buell (en anglais mais c tres explicite), au forum et à certains tuto

donc
vidange avec chgt filtre a huile
nettoyage filtre a air
pression des pneus
mise a niveau huile primaire et verif tension chaine primaire

le pire c qu elle a demarré du 1er coup pour la faire chauffer après plus de 6 mois sans tourner...
et que là elle ne demarre plus ...

elle me fait son petit coup habituel : contact ok, batterie ok, les relais claquent mais le moteur ne se lance pas
connaissez vous cette panne ?

PS comptez vous faire la ballade cos on the road ??

bon fin de week end

le moteur démarre pas, mais le démarreur se lance ou pas ?
S'il ne se lance pas :
- tension batterie ok ?
- coupe contact ok ?
- point mort OK et/ou sécurité de béquille non déplacée ?

le demarreur ne se lance pas donc je pense a une securité capricieuse bequille ou PM
je vais voir ça plus tard,
le truc bizarre c est les relais qui cliquent alors que s il s agissait d un probleme de securite il n y aurait pas de declenchement relais ...

fabienbuell a écrit:

contact ok, batterie ok, les relais claquent mais le moteur ne se lance pas

Ton débriefing de panne commençait bien pourtant .... comme l'a écrit ecirb, on a besoin de plus d'infos.

Edit : tu as posté juste avant moi ^^ et ça ressemble bien à un truc d'élec ça ... donc je vais m'éclipser vite fait d'ici.

Salut!

Ca peut être la batterie, utilise tu un boitier de maintien de charge? Sinon le coupe circuit à contrôler, ou le bouton d'allumage. En tout cas je pense à ça en premier

fabienbuell a écrit:

le demarreur ne se lance pas donc je pense a une securité capricieuse bequille ou PM
je vais voir ça  plus tard,
le truc bizarre c est les relais qui cliquent alors que s il s agissait d un probleme de securite il n y aurait pas de declenchement relais ...

ca fait "clac clac clac" quand tu essaye de demarrer?
c'est ta batterie qui est dechargee

ton relais de demarreur se colle, le solenoide se colle (clac!) et fait sortir le pignon d'entrainement, le demarreur se lance et pompe du courant sur la batterie ...
ta batterie etant HS, la tension de ta batterie s'ecroule et ton solenoide se decolle (clac!)... le solenoide etant decolle, la tension de ta batterie remonte, ce qui permet au solenoide de recoller ...


du coup ... "clac clac clac..."
charge ta batterie

si c'est pas ca, on verra ailleurs