Entretien 06

Hello les Buelliste.
C'est pour une alerte. Attention à l'atelier de chez MOTOPOLIS à Nice. J'avais un très bon souvenir de l'ancien propriétaire. Voyant les avis positif sur internet du nouveau j'ai déposé ma belle pour un changement de joint spy de fourche avec confiance. Malheur à moi. Mécanicien incompétent et ne connaissant rien au Buell. Moto soulever par un pont d'atelier par dessous et appuyant sur le pot et l'amortisseur (X1), et bloquer par la roue arrière. Ce qui m'a vrier la roue et casser les roulements de la roue arrière, mâchoire de disque déposée et laissé pendre par le flexible de frein. Serrage des écrous sans couple de serrage. Moto plus abîmée avant qu'après. A fuir

McGyver a écrit:

bon, ça pas l'air d'être top comme mécano, mais l'étrier qui pend au bout de la durite, ça risque juste rien...la durite et ses raccords encaisse entre 40 et 100bar à chaque freinage...c'est pas les 2kg de l'étrier qui vont lui faire du mal. Au pire, ça pourrait desserrer le banjo, mais là, on voit la fuite au moment où on pompe pour remettre le circuit en pression.

Oui les durites resistent bien à la pression interne mais moins à l'étirement...

Salut !

Du coups à l'inverse, un mécano à recommander dans le O6 ?
Je suis en train d'acquérir une Buell et habitant dans l'arrière pays je serais assez loin de tout les garages quels qu'ils soient ! Du coups autant tenter de tomber directement sur les bonnes personnes !

Maintenant je fais moi même l'entretien de ma belle pour êtres tranquille. Sinon à Aspremont Fun Racing Cycles a bonne réputation.

Ok je note ! Le gars connait bien les Buell ? C'est surtout ça qui me fais peur, tombé sur un gars qui tatonne et qui fera n'importe quoi.
On m'a aussi parlé d'un mécano vers La Trinité, mais j'ai oublié le nom du garage...

franckochat a écrit:

Maintenant je fais moi même l'entretien de ma belle pour êtres tranquille. Sinon à Aspremont Fun Racing Cycles a bonne réputation.

J'viens de contacter Fun Racing Cycles, ils ne font plus l'entretien des Buell...

Si jamais vous connaissez un bon mécano dans le 06 ou 83 qui veuille bien s'en occuper, je prend l'info avec plaisir !

l'entretien courant tu n'as besoin de personne pour le faire. Un manuel d'atelier, un peu de motivation et de méthode et tu feras le courant sans être un mécano: vidange, filtre à air, changement des roulements de roue et courroie, suivi des paramètres machine, purge freins et changement des plaquettes, c'est faisable tout seul sans trop de problèmes.
Et ça participe à la connaissance de sa machine.

Bruno a écrit:

l'entretien courant tu n'as besoin de personne pour le faire. Un manuel d'atelier, un peu de motivation et de méthode et tu feras le courant sans être un mécano: vidange, filtre à air, changement des roulements de roue et courroie, suivi des paramètres machine, purge freins et changement des plaquettes, c'est faisable tout seul sans trop de problèmes.
Et ça participe à la connaissance de sa machine.

toutafé et au moins tu es sûr que c'est réalisé soigneusement

Oui je comprends bien les gars, et je suis a même de faire le petit "entretien courant". Cependant quand il va falloir mettre les mains dans le moteur, j'aurais besoin d'un vrai mécano !

Du coups pour info, après de multiples appels à divers garage dans le 06, s'étant tous soldés par un NON franc à la question "Voulez-vous/Savez-vous entretenir une Buell" , je suis enfin tombé sur un véritable mécano, qui veut bien s'en occuper et surtout qui connais la mécanique de ces bécanes !

Legend Motor Sport, 231 Chem. du Plan, 06370 Mouans-Sartoux. https://www.legend-motor-sport.fr/

Parce que quand faudra faire la segmentation, c'est pas moi qui vais m'en occuper !!!

Segmentation? Elle a combien de bornes, 3 millions?
Ma XB a 70 000 bornes et ma segmentation va bien, elle ne bouffe pas d'huile.

refaire la segmentation , m'enfin quelle drôle d'idée si les Buell bouffaient de l'huile ça se saurait
Pourquoi vouloir mettre les mains dans le moteur ? tant que ça marche faut surtout toucher à rien

Elle en a 25000 et l'ancien proprio m'a dit qu'il remettais toujours un peu d'huile à chaque plein... Et oui c'est le genre de truc qui me fait un peu peur...

Papy Génépi a écrit:

Elle en a 25000 et l'ancien proprio m'a dit qu'il remettais toujours un peu d'huile à chaque plein... Et oui c'est le genre de truc qui me fait un peu peur...

Remettre de l'huile à chaque plein, soit tous les 200 bornes?
Je savais pas qu'Erik avait vendu des 2 temps    (et oui je connais la RW750  puisque Mc va débarquer pour faire la remarque)

greg a écrit:

refaire la segmentation , m'enfin quelle drôle d'idée si les Buell bouffaient de l'huile ça se saurait
Pourquoi vouloir mettre les mains dans le moteur ? tant que ça marche faut surtout toucher à rien

Ouais sauf que le jour où ça marche pas c'est bien d'avoir un mec compétent sous la main ! D'autant plus que j'habite en station de montagne, donc loin de toute civilisation et des garages motos !

Station de montagne, Alpes du Sud?
Bouge pas, j'arrive vers chez toi dans une semaine avec mon casque (de ski )

Bruno a écrit:

Station de montagne, Alpes du Sud?  
Bouge pas, j'arrive vers chez toi dans une semaine avec mon casque (de ski   )

Yes Bruno ! Par contre prépare toi psychologiquement parce que ya très peu de neige, et des températures dignes du mois de Mai ! Je suis sur Valberg perso

Papy Génépi a écrit:

Bruno a écrit:

Station de montagne, Alpes du Sud?  
Bouge pas, j'arrive vers chez toi dans une semaine avec mon casque (de ski   )

Yes Bruno ! Par contre prépare toi psychologiquement parce que ya très peu de neige, et des températures dignes du mois de Mai ! Je suis sur Valberg perso

Je descends pas aussi bas, je vais aux Orres.
pour la neige je regarde les webcams tous les jours.

Papy Génépi a écrit:

Je suis sur Valberg perso

Le restaurant l'Italiano

laurent38 a écrit:

Papy Génépi a écrit:

Je suis sur Valberg perso

Le restaurant l'Italiano

Chez Rino ! On y mange super bien et dans une pure ambiance à l'italienne ! Je vois que Monsieur est un connaisseur

Aïe Aïe Aïe .... STOP, STOP STOP !
Debout sur le frein arrière, coup de cul sur le côté, glisse maitrisée, demi tour en urgence, gaz en grand et repars en wheeling direct !!!!
Surtout pas Legend, surtout pas.
Quand j'étais dans le sud-est j'ai eu dans les mains trois XB sortant de chez eux et franchement, moi je conseille pas.

Non vraiment dans le 06 c'est bien simple, il n'y a personne, je dis bien : PERSONNE !

Le plus proche c'est Hugo de Mecabuell. Ca te fait un peu de route mais au moins le travail sera fait et bien fait. Le reste, c'est tant pis pour ta moto.

Voilà, maintenant tu fais comme tu veux

ecirb a écrit:

Aïe Aïe Aïe .... STOP, STOP STOP !
Debout sur le frein arrière, coup de cul sur le côté, glisse maitrisée, demi tour en urgence, gaz en grand et repars en wheeling direct !!!!
Surtout pas Legend, surtout pas.
Quand j'étais dans le sud-est j'ai eu dans les mains trois XB sortant de chez eux et franchement, moi je conseille pas.

Non vraiment dans le 06 c'est bien simple, il n'y a personne, je dis bien : PERSONNE !

Le plus proche c'est Hugo de Mecabuell. Ca te fait un peu de route mais au moins le travail sera fait et bien fait. Le reste, c'est tant pis pour ta moto.

Voilà, maintenant tu fais comme tu veux

Mecabuell à côté d'Alès ??? Euh j'veux bien l'emmener au meilleur endroit mais 5h30 de route pour me retrouver à pied à l'autre bout de la France c'est non merci pour moi !

Concernant Legend Motor tu peux m'en dire plus ? Parce que le garage a une assez bonne réputation.

Sur ce garage, j'ai eu une XB12 avec un puit de bougie repercé et taraudé (normal c'était la demande) sans déculasser (et où vont les débris ?), une vidange avec niveau mal fait (primaire ET moteur), des serrages trop fort (et donc filetages cassés) et enfin une réparation de boîte plus qu'hasardeuse qui au final m'a valu une énorme séance d'arrachage de cheveux pour trouver la cause (avec l'aide de Cédric du coup).
A chaque fois ça se rattrape, mais à ce compte, autant faire soi même.

Pourtant à la base ils m'avaient fait super bonne impression et le magasin est très sympa.

Ok, merci de ton retour, je vais mettre cette option de côté pour l'instant. J'ai rappelé l'ancien proprio de ma bécane, et il m'a filé le numéro d'un mécano (Ralph) qui est sur La Trinité et qui entretenait mon XB12-R avant mon achat. J'attend de ses nouvelles on verra bien...