Ressorts de compensation de cloche d'embrayage

Bonjour à Tous,

Je retire la cloche d'embrayage de mon moulin (XB12Ss) et en mains, je sens quelque chose glogloter dedans.... du coté de la couronne dentée pour le démarreur il y a 3 groupes de 2 ressorts de compression. Certains sont plus courts que d'autres et, bien sûr, les plus courts ont beaucoup d'espace dans leur logement et se baladent de plusieurs millimètres ??????

Je n'ai pas trouvé de bouts de ressorts au fond du carter, pensant qu'ils étaient cassé (les ressorts courts).

Quelqu'un pourrait me dire si c'est normal d'avoir des ressorts différents ou si les courts ont bien perdus une ou 2 spires ???

S'il faut les remplacer, comment procède-t-on ? Tout me semble serti ensemble !!!!

Merci d'avance

Charly

NB : chic il neige... Bon pour faire de la mécanique bien au chaud...

Suite...

Dans la logique des choses, si cette cloche est cassée et non réparable,y a-t-il quelqu'un qui aurait une pièces d'occase à me vendre ?

Merci d'avance

Charly