L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire

jimfly76 a écrit:: Donc le petit Jésus c'est une Knacki et il est entouré de lard

oui et en bas a droite c'est les apotres qui se sont fait demembrer lol!

pjt59 a écrit:

jimfly76 a écrit:: Donc le petit Jésus c'est une Knacki et il est entouré de lard

oui et en bas a droite c'est les apotres qui se sont fait demembrer lol!

MAIS NON!!! C'est les animaux elephant

L'âne, le mouton et je sais pas quoi

dromadaire

en tout cas ils pourraient tondre leur pelouse! silent

La Weely's à Mac, suite.

Bon...vendredi, je confie la bestiole (tombée en panne sur le trajet pour aller au contrôle technique) à mon petit garagiste préféré...le soir je passe le voir pour estimer les dégâts pale

(on était resté à un joint de culasse foireux...) Ben il s'avère que le joint est bon, et qu'il s'agit plus probablement d'un problème de carburateur...maintenant que j'y pense, c'est vrai que les ronds noirs de suie qui se dessinent sur le sol quand tu démarre, c'est un bon signe pour dire que le mélange est trop riche. Il avait même fait appel à son père retraité pour ausculter ma grand-mère. Donc la bonne nouvelle c'était que le problème vient du carbu, la mauvaise, ben qu'il n'avait forcément pas les pièces et pas le temps de s'en occuper...merdum !
Je rapatrie donc la Jeep au box, et m'attèle au démontage du carbu (facile sur ces vieilles mécaniques : deux tringles à désolidariser, on tire sur le tuyau de dépression, on dévisse l'arrivée d'essence puis les deux écrous de la pipe d'admission 5' à tout casser. cheers

)
Je démonte, nettoie le truc et découvre un joint foireux...je refait donc 3 versions (caoutchouc, carton, toile de bâche) de ce foutu joint, sans arriver à obtenir une bonne étanchéité, j'ai toujours de l'essence qui suinte dans la pipe. Je fini par remonter le joint d'origine avec du mastic silicone...c'est pas l'idéal en résistance contre l'essence, mais le but est de passer le contrôle technique ce jeudi. Du coup, je découvre un autre soucis d'étanchéité : membrane de la pompe de reprise cuite. Là je tente une réparation de fortune avec une chambre à air de vélo, réparation qui laisse passer juste assez d'essence pour que le mélange corresponde à un "gaz à fond"...tu démarres et le moulin se met au régime MAX...ben merde, ça va pas le faire ça. Crying or Very sad

Dans l'intervalle, j'ai commandé un nouveau carbu aux USA (moins de 150€ tout compris, on va pas se faire chier), mais forcément, il ne sera pas là pour ce jeudi. Donc en parallèle, j'ai commandé à une boite Suisse spécialiste en vieilles jeep un kit de révision de mon actuel carb...si tout se passe bien, j'ai le colis demain ou mercredi et je vais pouvoir faire fonctionner ce carbu de merde...ou pas...
to be continued..

cte coup de pression......

corublacko a écrit:: cte coup de pression......

Américaine pour Américaine....j'aurai mis le carbu du S1..... clown

pas sûr qu'il suffise à remplir les 134ci de cylindrée (et quand-même 75ch) Laughing

Bon, j'ai pu remonter le carbu avec le kit de révision, redémarrer le moulin qui continuait à tourner sur trois pattes Mad

Au final, c'est simplement une bougie qui a claqué...heureusement, je garde toujours le jeu démonté en réserve, donc panne vite solutionnée. Mais du coup, le moulin a de nouveau chauffé un poil et j'ai perdu du liquide de refroidissement...et forcément pas de réserve. du coup, je suis parti comme ça au contrôle technique, mais en route, j'ai eu un épanchement de liquide de refroidissement qui a bien dégueulé partout dans le compartiment moteur...pas trop grave, à 300m du service des autos, y'a un karsher et j'ai juste donné un coup de rinçage histoire que l'expert ne reste pas collé au capot Laughing

L'expertise en elle même s'est très bien passée, suis tombé sur un bon expert qui sait qu'un jeep de presque 50ans ne va pas être toute à fait étanche et que le jeu dans la direction est au mieux de ce qu'on peut faire...par contre, j'avais pas vu le moyeu de la roue avant à resserrer ni l'équilibrage des freins arrière...mais bon, j'ai un mois pour faire ces menus travaux et représenter le véhicule en contrôle partiel, donc ça roule. bounce

Ah oui....putain ça caille ! comme à moto, mais sans le casque Laughing

McGyver a écrit:: Bon, j'ai pu remonter le carbu avec le kit de révision, redémarrer le moulin qui continuait à tourner sur trois pattes Au final, c'est simplement une bougie qui a claqué...heureusement, je garde toujours le jeu démonté en réserve, donc panne vite solutionnée. Mais du coup, le moulin a de nouveau chauffé un poil et j'ai perdu du liquide de refroidissement...et forcément pas de réserve. du coup, je suis parti comme ça au contrôle technique, mais en route, j'ai eu un épanchement de liquide de refroidissement qui a bien dégueulé partout dans le compartiment moteur...pas trop grave, à 300m du service des autos, y'a un karsher et j'ai juste donné un coup de rinçage histoire que l'expert ne reste pas collé au capot
L'expertise en elle même s'est très bien passée, suis tombé sur un bon expert qui sait qu'un jeep de presque 50ans ne va pas être toute à fait étanche et que le jeu dans la direction est au mieux de ce qu'on peut faire...par contre, j'avais pas vu le moyeu de la roue avant à resserrer ni l'équilibrage des freins arrière...mais bon, j'ai un mois pour faire ces menus travaux et représenter le véhicule en contrôle partiel, donc ça roule.

Ah oui....putain ça caille ! comme à moto, mais sans le casque

ta quand même fait ton plein de liquide par la suite? Razz

putaing cette misere pour rouler en suisse clown

alors que chez nous y suffit que ta bagnole eclaire a peu pres bien et qu'elle pollue autant qu'avant ... lol!

oui, oui, j'ai remis du liquide de refroidissement, c'est quand-même meilleur pour le moulin même s'il encaisse bien de n'être refroidi qu'à l'air (surtout en cette saison).
En fait le problème "liquide de refroidissement" est aussi issu d'une petite défectuosité à la con. Le bouchon du radiateur est taré pour résister à une certaine pression...pour autant que son joint soit en bon état...le mien laissait pisser le liquide entre le moment où il montait en pression et le moment où il était juste assez chaud pour que le thermostat s'ouvre. Là aussi, j'ai refait le joint et ça devrait être bon.
J'ai resserré le moyeu avant, même si j'ai pas la clé en 2" affraid

dans mon assortiment...vu que c'est un système d'écrou-contre écrou et que ça nécessite pas un serrage excessif, la méthode " serrage au marteau+burin" a très bien fonctionné cheers

Par contre je me demande encore comment ils arrivent à plier la rondelle anti-desserrage (rondelle entre les deux écrous "3") vers l’extérieur sans accès depuis l'arrière scratch

L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire - Page 12 31-VintageHoliday08

L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire - Page 12 DSCN3103

Pis faut quand-même dire que mon véhicule étant classé "vétéran", je ne dois passer le contrôle technique que tous les 6ans (le dernier avait même 7ans, mais en Suisse on doit présenter son véhicule sur convocation officielle, et ils ont du retard)...ça explique que certains défauts soient apparus dans l'intervalle. Su une voiture normale, le premier contrôle est à 5ans, puis à 3ans puis tous les deux ans.

Là-bas aussi le vol est organisé.

vends ford focus, joint de culasse HS ... affraid

Dark_Ebola a écrit:: vends ford focus, joint de culasse HS ...

pourquoi ne pas le refaire, ça dois pas être bien plus méchant que sur l'XB ?
Wink

ecirb a écrit:

Dark_Ebola a écrit:: vends ford focus, joint de culasse HS ...

pourquoi ne pas le refaire, ça dois pas être bien plus méchant que sur l'XB ?
Wink

C'est quand même vachement plus de merdier à démonter ...
Et c'est un fucking 4 pattes!
Et j'ai pas d'endroit pour bricoler une caisse.

J'y réfléchi ... je vais aussi essayer de confirmer que c'est bien ça Smile

je viens de voir sur youtube que l'avocat de dieudonné à était arrêté ,mais les méthode utilisé sont vraiment dégueulasse

la dictature c'est installé en france .

Ici le pays est en greve et on doit se résoudre a rester chez soi Exclamation

Pasque dès fois, c'est nul d'offrir un simple billet à ses neveux (et que j'avais pas grand-chose à faire en ce dernier jour de travail) santa

L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire - Page 12 453835Photo0128

j'ai definitivement un probleme sur ma Buell ...

j'ai fait 315 bornes avec 14.8 litres ...
4.7litres au 100??

au plus ca vas, au moins elle bois ...

c'est pour compenser la conso du pilote L'espace pour ceux qui n'ont rien à dire - Page 12 506615

(pis par temps frais et humide, le moulin a un meilleur rendement Wink

)

Dark_Ebola a écrit:: j'ai definitivement un probleme sur ma Buell ...

j'ai fait 315 bornes avec 14.8 litres ...
4.7litres au 100??

au plus ca vas, au moins elle bois ...

c'est ma conso normale, même sur les balades où on se suit (enfin, où on se suit ... presque) Wink

En revanche, lors du stage à Alès ... 8L/100 Shocked

J'en suis pas revenu !!!

ma bonne action de la journée lol!

j'en ai aider des gens sur la route ,panne de voiture et autre ,mais aujourd'hui un mec a casser le cardan de son vito dans un rond point ,il se rendait a un rdv pour un nouveau chantier ,je l'ai aidé a pousser

son camion de façon à rétablir la circulation ,et a calmer les gros con qui plutôt de l'aider le klaxonnaient ,je lui est proposer de le déposer sur son chantier 4 km plus loin ,il ma demander de m'aretter au

tabac ,chose que j'ai fait ,il est revenu avec 2 paquets de camel qui m'a offert pour me remercier ,c'est pas grand chose mais j'ai trouvé le geste super sympa,je l'ai pas aidé en éspérant une récompense ,mais le fait qui me l'ai ai offert comme ça sa ma fait super plaisir .

pasadena a écrit:: ma bonne action de la journée

j'en ai aider des gens sur la route ,panne de voiture et autre ,mais aujourd'hui un mec a casser le cardan de son vito dans un rond point ,il se rendait a un rdv pour un nouveau chantier ,je l'ai aidé a pousser

son camion de façon à rétablir la circulation ,et a calmer les gros con qui plutôt de l'aider le klaxonnaient ,je lui est proposer de le déposer sur son chantier 4 km plus loin ,il ma demander de m'aretter au

tabac ,chose que j'ai fait ,il est revenu avec 2 paquets de camel qui m'a offert pour me remercier ,c'est pas grand chose mais j'ai trouvé le geste super sympa,je l'ai pas aidé en éspérant une récompense ,mais le fait qui me l'ai ai offert comme ça sa ma fait super plaisir .

Comment il à sue que tu était fumeur? bounce

j'avais un paquet dans le vide poche

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