Buell X1 2002

Merci, je viens de lui faire 500kms en 4 jours et je n'ai qu'un seul problème :-) !
Les câbles d'accélérateur sont effilochés !!

A voir pour faire le changement, de toute façon il faut que je redescend chez 1340 motocycles pour mettre la nouvelle plaque. Je vais voir avec eux

Salut amis Sarthois !!

Bienvenue à toi et ton X1

A bientôt sur les routes sarthoises !!

stanley72 a écrit:

Merci, je viens de lui faire 500kms en 4 jours et je n'ai qu'un seul problème :-) !
Les câbles d'accélérateur sont effilochés !!

Ca fait 10000km que le mien est effiloché, ça bouge pas pour l'instant, mais j'ai le câble de rechange au cas ou quand même

Ouai mais si ça peu passer sur la garantie :-)

stanley72 a écrit:

Ouai mais si ça peu passer sur la garantie :-)

Oui c'est sur autant en profiter

vinflo a écrit:

Buell acquisition. ....

je la zieutais depuis un moment ... mais toujours pas décidé à vendre mon xb  et plus j'attends plus je me dis que le x1 arrivera avant la vente. ....  (hein manu16........ )

En tout cas bonne route à son guidon et peut être à un de ces jours. ...

ah ben quand même.....

Bon c'est la merde
Maintenant le moteur ce coupe tout seul, ça pu l'essence !!

Ça fait 1 semaine que je l'ai je ne peux pas rouler serein, c'est pas trop moto plaisir!!

- phare qui s'éteint quand je tourne le guidon, dans mon sous sol c'est sport.
- les câble d'accélération effiloché, j'ai plus de retour de gaz, il faut que je ramène la poignée pour couper les gaz!
- le moteur qui se coupe en roulant! Le ponpon!!!!
- pot échappement fissuré a l'arrivée du collecteur

Et cela va être quoi la semaine prochaine??

Demain j'appelle le vendeur (j'ai son mobile) et je lui rend son bordel!!?!

Si vous trouvez que je suis un peu radicale, je suis preneur d'avis, car la je suis un peu dégouté!

Merci

stanley72 a écrit:

-Maintenant le moteur ce coupe tout seul, ça pu l'essence !!
-phare qui s'éteint quand je tourne le guidon, dans mon sous sol c'est sport.
- le moteur qui se coupe en roulant! Le ponpon!!!!
- pot échappement fissuré a l'arrivée du collecteur

Il y a du avoir beaucoup de bricolage pour que tu es plein de petite panne comme ça
elle a peut être été un peut trop bidouillé.
a voir si le faisceau est d'origine ou si il y a eu beaucoup de modifications de faite dessus

stanley72 a écrit:

Demain j'appelle le vendeur (j'ai son mobile) et je lui rend son bordel!!?!
Si vous trouvez que je suis un peu radicale, je suis preneur d'avis, car la je suis un peu dégouté!

Non moi je comprend, rouler sur une moto avec une crainte régulière ce n'est pas agréable
a voir si l'ancien proprio veux bien prendre en charge les frais qu'il y a a faire dessus...
mais bon jamais évident ce genre de négociation....
Dommage, tu n'aura pas goûté au plaisir de rouler sur un tube....

aller te prêterai la mienne pour que tu essais

alors , les nouvelles

Bonjour,

moto reprise par la concess vendredi, en attente de nouvelle!

stanley72 a écrit:

Bonjour,

moto reprise par la concess vendredi, en attente de nouvelle!

Tiens nous au jus!!!

Salut, des petites news!

La moto est toujours a la concession , il galère pour avoir les câbles d'accélérateur !

Autrement, j'ai récupéré quelques pièces pour les modifs:
- transmission US (couronne 61 + poulie 27)
- radiateur jagg
- écopes

Voila pas grand chose en faite!
Bonne soirée

Démontage des horribles flans et la surprise, les horreurs en photo!





Durite de reniflard dégueulasse  





Trou trop gros pour fixer le flan!!?!



Et le ponpon je ne peux pas monter les flans, car les languettes de fixation sur cover de réservoir a été coupé



ET la je suis entrain de voir HD le Mans pour la carburation car elle est vachement riche, quand je rentre de balade je sens l'essence

Avec le montage du supertrapp si on arrive a trouver des fixations solide pour Buell

By

cadeau

Et oui il va y avoir du sport!!

Bonjour,

Pour supprimer, les vielles durites des vapeur d'huile, je pense mettre ça :

http://www.speed-of-color.de/index.php?cat=LUFTFILTERSMX&product=LU-009

Car j'avais un stage 1 sur mon sportster est les vapeurs étaient réinjectées dans le carbu et elle fonctionnait bien , c'est prévu pour ça, c'est dans la conception de la moto!

Cependant en quoi c'est mieux de mettre un récupérateurs de vapeur d'huile ? Look, prix?

Petit retour de la concession et surprise le régulateur et sonde lambda HS!

Autrement pour le l'échappement supertrapp, le coude en sortie de collecteur est trop petit
Savez vous ou on peut en trouver ?

Sinon personne pour un avis sur le sujet précédant ?

Si ! c'est très cher Mais tu as l'avantage de préserver l'environnement (si ça te préoccupe^^)

Tu vas encrasser ton papillon des gaz ainsi que son axe, mais d'origine c'est comme cela que c'est conçu !

OK, merci !

Autrement pour un coude d'échappement de 2" vers 2.5" ça existe car j'arrive pas a choper un réf!
Sinon je vers devoir revendre le supertrapp

Bonjour,

le 8 juin j'ai un roulement de roue arrière qui a lâché sur la rocade de rennes.
Donc tralala avec l'assurance pour le remorquage, etant du Mans je demande de l'envoyer chez HD le Mans et bah non le garage le plus proche HD Rennes.

Et toujours pas de moto, il y a toujours un problème, roulement, entretoise, du jeux avec l'entretoise, délais de livraison

Là ils ont fait le montage, mais il y a environs 3mm de jeu entre les roulement et l'entretoise, pourtant les roulements sont bien à fleur sur l'extérieur de la jante.

Donc, je viens de leur donner ma jante arrière PM avec mes roulements (chose que je leur avais demandé depuis le début)pour gagné du temps car il ferme la samedi 1 Aout.

j'ai grave les boules, pas de moto pour l'été

Ca fait quoi au juste des roulements qui lâchent

julio a écrit:

Ca fait quoi au juste des roulements qui lâchent

Au roulage, j'avais l'impression qu'il y avait des vagues sur la route et à l’arrêt lorsque tu prends le pneu arrière il y a du jeu

Bonjour,

voila des nouvelles de ma ptit Buell!

Voici les modifs réalisées:
- Cover poli
- Transmission full US
- écope de réservoir
- Shifter
- Cache poulie poli
- Jante PM poli avec Deux pneu Pirelli Angel GT
- Radiateur Jagg
- Protection courroie poli
- retrait du spoiler
- cale pied alu

les petites photos:















Il reste encore du taff.
en cours:
- Polissage de la boucle arrière et passage de roue
- Mettre en place un RVH
- deuxième protection courroie poli
- suppression des rétroviseurs origine par des rétros guidon
- Et bien-sur une peinture compléte.


A vos avis et remarques

Ca prend une belle tournure, féloch

Et le tien d'avis sur la transmission US Ca change hein ?

merci

pour le retour de la transmission US, j'ai pas roulé assez mais en tous cas le peut que j'ai roulé j'ai l'impression d'avoir une autre becane. On peut avoir une conduite plus fluide, ça tape moins quand tu es en ville entrain de remonter une file

Maintenant j'attends le beau temps pour enlever le gras du pneu neuf et profiter un peu!