[XB] RESOLU - problème d'embrayage sur xb12s

Bonjour,

J'ai découvert votre forum le mois dernier avec plaisir, et ça tombe bien car aujourd’hui j'ai un soucis avec ma Buell  

XB12s 2004, 26'000km

En gros, pour arrêter le ventilo qui moulinait à fond (suite de longues attentes dans des bouchons au soleil), j'ai eu l'excellente idée de débrayer dans une descente histoire de refroidir le moteur. Je l'ai tenu peut-être 1 minute env., jusqu'à ce que le ventilo ce calme!
Une fois calmé j'embraye et là, vibration dans le levier et embrayage qui ne cire plus correctement!!!

Pour retester, j'ai attendu le lendemain, et effectivement, il y a de drôle de bruit là dedans dès que je touche l'embrayage. En première quand j'embraye, j'ai de la peine à le faire cirer, le levier vibre un peu et ça fait du bruit

A votre avis ???

Mon premier gros problème, à part cela, elle est parfaite
Et chaque fois que je m'arrête, il y a toujours quelqu'un pour faire la conversation, bref une moto de star

Carter moisi ?!!

Qu'est-ce que tu entends par là, "carter moisi", tu penses que l'ai fichu en l'air en tenant le levier aussi longtemps???
Au début je pensais à la butée, voir un ressort cassé ... mais je suis ignorant à ce niveau là, j'ai aucune idée du type d'embrayages Buell (ou sportster)

Je fais un peu de recherche et sur ce site "freebiker.net" et j'ai trouvé une sorte de diagnostique un peu plus précis...

Je suis un peu dans ce cas:

Il broute (à-coups)
- Un embrayage qui broute est du à des disques voilés et ne peuvent donc plus embrayer progressivement. Fréquent en conduite très sportive. (Utilisation trop brutale de l’embrayage). Le voile des disques peuvent être vérifiés à l'aide d'un jeu de cale sur un marbre.

Mais bon... c'est vrai que avec ma Buell je ne fais que de la conduite sportive  ca sert à ça une Buell!!!

Ouvre la trappe de visite du carter primaire, tu verras déjà peut être quelque chose avant de démonter tout l'embrayage.

OK, merci pour ta réponse, vais faire ça!!!

Si c'était le roulement de butée d'embrayage, tu n'arriverai pas à débrayer complètement, ta motobaurai tendance à toujours vouloir avancer.
Là ça ressemble plus à une portée de carter, autrement appelé "carter moisi".

+1 pour carter moisi.
c'est pas la minute débrayée qui a causé ça, mais ça a pu finir de l'achever (rassure toi, si c'est le cas, même si tu n'avais pas fait cette manip, ça aurait lâché quelques kilomètres plus loin ...

Hello,

J'ai ouvert la petite trappe, celle à deux vis, rien d'anormale à première vue. Par contre, sur celle à trois vis, on dirait de la crème vanille
C'est normal !!!

https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1010.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1011.jpg


Pour info, moteur éteint, en 2ème, je débraye, je pousse et ca fait clack, clack, clack !!!

letal a écrit:

Hello,

J'ai ouvert la petite trappe, celle à deux vis, rien d'anormale à première vue. Par contre, sur celle à trois vis, on dirait de la crème vanille
C'est normal !!!

https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1010.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1011.jpg


Pour info, moteur éteint, en 2ème, je débraye, je pousse et ca fait clack, clack, clack !!!

Pouah la mayo... Tu as fais BCp de ville avec(avant les bouchons?)? De quand date la vidange? Comment est le joint de carter... ?
tu l'as depuis quand ...

te prends pas le choux c'est pas hyper méchant ça.
En gros tu as de l'humidité dans ton huile. Suffit de rouler suffisament pour que ça chauffe normalement et que ça ait le temps de s'évacuer. Au pire une vidange.
Par contre ta deuxième photo tu la refais en virant en plus l'escargot et en mettant bien en évidence les bords du carter qui sont derrière l'escargot. On devrait arriver à voir si c'est lui le fautif.

Hello,

Pour info, je sors ma Buell que pour des ballades, la vidange huile primaire date que l'année passée, il y a 7'000km, le joint à l'air bien, aucune fuite!

Du coup, je me suis mis au boulot

Tout à l'air de baigner dans l'huile dedans, pas de bout de métal qui traine dans le cache carter, l'huile est bien, c'est beau !!!
J'espère que je m'éloigne du gros problème...

Par contre, le problème à l'air de se situer sur la vis (la vis de butée si je dis pas de bétise). Je la tourne à main et elle tourne mal, elle grippe, comme s'il y a avait plus de roulement.
Maintenant, je suis bloqué, car il me faut une grosse pince à clip pour enlever le gros clip qui m'empêche de tirer la vis!!!
Vais voir ça chez un pote et vous tiens au courant!

A toute

https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1016.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1017.jpg
https://i.servimg.com/u/f39/18/99/48/18/dsc_1018.jpg

Je suis arrivé au bout! C'était le roulement à bille qui était grippé!
J'en ai trouvé un à côté de chez moi, un magasin spécialisé dans les roulements industriels, 7€ et l'affaire est réglée ;-)



Je viens de tout remonter et de tester, aucun problème, c'est comme du beurre
Trop content, finalement tout cela m'a coûté que le roulement et 1 litre d'huile !!!

Finalement, je suis quand meme tombé sur une bonne série.
Merci à vous tous pour vos conseils et bonne route à vous

@letal