(x1) probleme point mort (resolu)

Bonjour a tous,
Besoin de vos lumières pour un problème de point mort.Voilas,il y a 1 mois j ai acheter une x1,année 2001 affichant 32000km.
un problème de point mort est survenue quelques heures après avoir rouler,problème n existant pas moteur froid.donc moteur chaud,impossible de trouver le point mort,et autre detail,quand je passe la première et que je commence a rouler,ca fait un clac et l impression que la premiere ce cale apres quelques tours de roue.J ai deposer la x1 chez mon gris,apres depose boite,controle embrayage,primaire,changement rondelles de calage de la boite,le probleme est toujour present.je doit retourner chez mon mecano cet aprem,qui est un peu degouter aussi car il la essayer pendant plusieur kilometres et lui n avait aucun soucis.
si vous avez des propositions de ce qu il faut regarder je suis preneur.
merci d'avance.
probleme resolu avec mon gris,c etait un arbre de transmissions qui etait marquè,alors je sait pas si c est bien le comme ca que ca s apel,c est la ou il y a le pignon de 1er.bref,merci encore pour vos conseils.

Salut, moi sur ma XB9R quand je passe la première aussi elle claque fort comme pour dire sa y est je suis bien enclencher !!! Ton mécano a regardez au niveau de la fourchette ou peut être un pignon ?

Je dit sûrement une connerie mais sa vaut la peine de regarder , sur mon xb j'avais du mal a revenir au point mort et plus je roulait plus les vitesse avait du mal a passer , en fait je venais de la nettoyer a fond et l'axe du sélecteur n'était plus graissé, une petite goutte d'huile
Et c'est reparti!!! Je te souhaite que ce soit pas grave

comme il a demonter la boite,je pense qu il a tous regarder.en ce qui concerne la premiere,c est pas au passage que ca claque mais quand je commence a rouler,comme si elle etait mal passer et le fait de demarrer elle ce cale.ca le fait pas tous le temps.

Peut-être le réglage sélecteur, pas à l'extérieur mais à l'intérieur du carter primaire, utiliser un foret de 3,4mm, passer en 4ème vitesse, le foret doit juste coulisser dans le petit trou de l'étoile (à voir dans le manuel d'atelier)
Aussi réglage de tension chaine primaire (0,9 à 1,3mm) à froid...

Bonne chance

https://buell.actifforum.com/t31719-tub-premiere-vitesse-qui-s-enclenche-mal

Crac ma poule !

Avec cela je pense que va t'aider un peu, je savais bien que je l'avais déjà vu quelque part....

est ce que le soucis du point mort qui passe pas peu etre arranger si on deplace la rondelle comme citè sur le post?

Il me semble mais n'étant pas certain (car je ne l'ai pas moi même fait) je demande l'avis des gourous.

Hey lrs vieux croulants du forum pas d'avis?

Up

Pas sur que le soucis de point mort est un lien avec la rondelle a déplacer.
Cette rondelle rêgle le problème de la première qui s'enclenche mal.

Ton gris a t'il rêglé le sélecteur (en interne) avec la pige ?

donc la rondelle il faut la deplacer quoi qu il arrive pour la premiere qui saute?
mon gris a changer des rondelles de calages il ma dit,ensuite il a tout controler,embrayage,primaire etc.......la boite a ete demonter complet.
je ne sait pas si il a regarder le reglage du selecteur interne.

dernière photos   

https://buell.actifforum.com/t33844-tub-demontage-bv-reglage-1ere-qui-saute?highlight=reglage+boite+tube

resolu   

On aimerai que tu explique.

merci au revoir   

mea culpa   

Pan sur les doigts   

oui j'avait editer.je suis sur le fofo depuis 2006 je sait comment ca marche mais bien vu.
pour mon soucis je cherche le nom de la piece en question et vous direz ce que c était exactement.
merci a tous
tarkan974

ok merci, donc c est l'arbre ou il y a le pignon de 1er,il était marquée qui entrainé mon problème de point mort et aussi la 1er qui donner des à-coups aux démarrages.

16 art a écrit:

mea culpa   

oui   

Téa culpa