Au secour aider moi !!!!!!:-(

Bonjour,

hyer j'ai prit ma buell et j'avé un bruyt à lavant. Ca fesait gling-gling et j'ai pas envi d'aller chais les voleur harley davidson

AIDER MOI sil vou plais !

Demande à Mc Gyver, il est d'une patience infinie pour répondre aux boulets analphabètes. Au secour aider moi !!!!!!:-( 506615

McGyver a écrit:: Bonjour,

hyer j'ai prit ma buell et j'avé un bruyt à lavant. Ca fesait gling-gling et j'ai pas envi d'aller chais les voleur harley davidson

AIDER MOI sil vou plais !

ah toua ôssi tu vi1 d'avoar ton baque ?

je voulais me mettre dans la peau d'un spécimen, pour une fois Laughing

Bon, pour la petite histoire, j'avais effectivement un bruit depuis deux-trois jours...enfin un bruit pas habituel, on se comprend. Wink

Pis alors que je circulais en file (rare, j'évite les coins à bouchon...mais ça arrive), je constate que quand je freine légèrement de l'avant le bruit disparaît. Bonne pioche, je sais d'où ça vient cheers

J'arrive donc à la maison, et je jette un oeil sur le dispositif de freinage avant. Disque OK, entretoises disque OK, plaquettes OK...tiens ! je ne me souvenais pas que les S1 avaient un étrier flottant scratch

...
...
...
Ah ben non, en fait ! les deux vis de fixation étaient desserrées ! affraid

Bon, ben direction le box pour avoir l'outillage en pouces.
...
Je sors donc la caisse à pouces Laughing

et entreprend la dépose des deux vis pour y mettre du frein filet...tiens ?! étrange, ça tourne pas comme d'habitude....pi sc'est quoi ce truc qui reste sur la vis ? ah ben c'est le filetage qui devrait normalement être sur la platine alu de l'étrier pale

ben merdalors !

Bon, ben je vais aller chez le concess pour me faire entuber de quelques biftons de 100€ pour remplacer la chose après avoir attendu la pièce 3 mois. Evil or Very Mad

Nan, j'déconne ! tongue

sont pas près de me voir, mais par contre je ne pouvais pas laisser ça comme ça et j'ai donc procédé à la pose de filets rapportés : perçage des trous en 25/64" (le frimeur ! non, j'ai pas les mèches en pouces...ça fait du 9,9mm Wink

) taraudage avec l'outil idoine, pose du filet collé à la loctite et remontage du tout...moins d'une demie-heure.
Je savais que l'achat d'un set de filets rapportés en impérial était une bonne idée...le voilà rentabilisé cheers

McGyver a écrit:: Bonjour,

hyer j'ai prit ma buell et j'avé un bruyt à lavant. Ca fesait gling-gling et j'ai pas envi d'aller chais les voleur harley davidson

AIDER MOI sil vou plais !

Arrete de secouer la tête et tout rentrera dans l'ordre ...... lol!

des filets rapportés sur un etrier de frein... je prendrais pas le risque affraid

Bah pourquoi pas, ça tiens très bien un filet rapporté. En plus sur un étrier, c'est pas le filetage qui travaille des masses à vue de nez.

ecirb a écrit:: En plus sur un étrier, c'est pas le filetage qui travaille des masses à vue de nez.

Comment expliquer que l'ancien filetage se soit fait la malle Question

Soit ça travaille, soit Mac est un âne est ne sait pas serrer correctement un étrier... dans les 2 cas c'est risqué vu que Mac a monté lui même le filet rapporté... geek

ben le serrage initial, celui qui a foiré le filetage, c'est pas moi...et effectivement :
1: le filet rapporté a une meilleure résistance que le filet initial, vu que plus gros. C'est même une utilisation courante du filet rapporté, quand un taraudage ne tiendra pas dans une matière pour une taille de vis prédéterminée.
2: les vis travaillent en cisaillement, donc peu de risque de solliciter le filet autrement qu'au serrage de la vis Wink

et voilà, tout est logique Smile

Non Mac, tu n'es pas un âne lol!

Mac, je pense que c'est courant cette usure.

Filetage aussi fatigué sur la X1, pour l'instant une vis plus longue pour aller chercher le filet plus loin.

Ou la solution de l'écrou derrière.

jp95 a écrit:: Mac, je pense que c'est courant cette usure.

Filetage aussi fatigué sur la X1, pour l'instant une vis plus longue pour aller chercher le filet plus loin.

Ou la solution de l'écrou derrière.

oui déjà vu ce problème

L'ecrou c'est couillu...

c'est dav'31370 qui s'est occupé de ton étrier? lol!

Nombre de messages : 1163 Age : 46 Date d'inscription : 14/02/2008

Jamais eu ce soucis ! vous êtes tous des ânes lol!

McGyver a écrit:: ben le serrage initial, celui qui a foiré le filetage, c'est pas moi...et effectivement :
1: le filet rapporté a une meilleure résistance que le filet initial, vu que plus gros. C'est même une utilisation courante du filet rapporté, quand un taraudage ne tiendra pas dans une matière pour une taille de vis prédéterminée.
2: les vis travaillent en cisaillement, donc peu de risque de solliciter le filet autrement qu'au serrage de la vis

Sur ma s1 il y a plus d'un an que j'ai posé des filets rapportés pour fixer mon étrier et pas de problème.
Pour information à l'arsenal d'INDRET toutes pièces taraudées en alu ils posent automatiquement des filets rapportés

Idem pour moi, sur ma X1 avec 2 disques, lors d'un changement de pneu on a retrouvé les filets du taraudage de l'étrier dans une des vis... pig

Merci les matériaux et le montage de daube, donc perçage et 4 filets rapportés...RAS.
Sur satellites on fait pareil, pas de filets direct sur l'alu.

Cela permet aussi d'éviter la réaction chimique entre l'alu et l'acier.
Avec un filet rapporté le contact entre le filet et la vis est neutre (acier/acier)

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