[XB] Fuite d'huile sur dessus de boite

Salut à tous !
Après d’innombrables problèmes sur ma 12 Scg aujourd'hui lors d'une petite balade j'ai constaté une fuite d'huile primaire (je crois) qui semble provenir du dessus de la boite, sous le démarreur. J'ai constaté que l'huile coulait entre les deux pots (sebring).
Je ne vois pas d'où cela peut provenir à cet endroit et c'est très peu accessible et visible.
Est-ce que l'un d'entre vous a une idée d'où peut venir la fuite ?
ça ne vient pas du capteur de vitesse, mais vers l'avant de la boite il y a ce que je pense être un reniflard qui n'a pas l'air vissé à fond (je vois des filets). J'ai passé au jet haute pression pour nettoyer, je vais voir demain si je vois mieux.
Etant donné que si je démonte c'est sur le parking de ma résidence, je préfère vous demander conseil avant de me lancer...   
Merci d'avance les Buelleux !

**Bise**

salut

moi  aussi j'avais une fuite et  mon démarreur était dévissé ...  

Merci pour le tuyau !! Je check demain. Des fois que ...   

Le joint du haut moteur il m'a fait le coup il y a trois mois. Je l'ai fait changer en même temps que le ventilo que l'huile avait cramé.... J'espère que c'est pas re-ça ^^ le reniflard c'est le tuyau qui part de l'avant de la boite sur le dessus ?

Sinon ce matin j'ai regardé en arrivant au boulot (20km) pas d'huile. Je verrai ce soir en rentrant, le moteur aura chauffé d'avantage.

Le joint d'embase ? Parle pas de malheur

Bonjour, j'ai le même problème.  Quelle a été la solution ? Merci.

Bah faut repérer précisément d'où ça vient.

Durite de reniflard bouchée ou brûlée / joint d'embase cylindre ...

Dans un cas c'est bidon (j'ai eu le cas de la durite de reniflard brûlée), dans l'autre cas ... t'es bon pour tomber le moteur et déculasser l'arrière.

Dans le cas du joint moteur, faut bien faire la distinction entre suintement, gouttes et fuites...

Je suis en cours de nettoyage. Il y a une légère trace au niveau du joint d'embase, mais infime par rapport au dessus de la boîte qui est vraiment très gras. Je me demande si ça ne peut pas venir de la jonction du démarreur. La durite est nickel.  
Je vais surveiller le retour du suintement.
Merci pour les conseils.

Personne ne parle du joint du faisceau d'alternateur qui passe tout près

Un joint de culasse ça fait le même effet. Bref beaucoup trop de possibilités pour pouvoir te dire à distance cd que c'est ...