fuite cable embrayage

Bonsoir à tous,

ce maitn, j'ai trouvé ma Xb avec une petite flaque à terre.
En cherchant l'origine, j'ai découvert que la fuite venait de la base du câble d'embrayage au niveau du carter primaire.




Je ne sais pas si cette partie est vissée dans le carter ou juste posé contre, mais il est possible de la bouger et aucun filetage ne semble présent.

Selon vous, je suis bon pour changer le câble complet?
Combien de temps l'opération prend?
Est-ce dur à faire soi-même?

Merci à vous.

Ça certainement être vissé et un joint doit être présent. Si ça fuit ton joint est mort

J'ai ce joint, j'en ai pour 20 minutes

Jeudi 24 matin je bricole avec benj sur sa moto

loloOneill, comme le dit Gaby il y a un filetage derrière et c'est surement le joint.
Regarde le tuto des Pros quand même   
https://buell.actifforum.com/t30394-tub-s1-fuite-d-huile-primaire-par-cable-d-embrayage?highlight=ouverture+du+carter+primaire

McGyver a écrit:

loloOneill a écrit:

...
Je ne sais pas si cette partie est vissée dans le carter ou juste posé contre, mais il est possible de la bouger et aucun filetage ne semble présent....

guillaume a écrit:

J'ai ce joint, j'en ai pour 20 minutes

Jeudi 24 matin je bricole avec benj sur sa moto

Va pas te servir à grand chose ton joint, sur un filetage fichu   
Par contre, en dépannage d'urgence, pour pouvoir se déplacer sans perdre trop d'huile, on peut tendre le câble sans laisser de garde au levier, histoire d'écraser le joint contre le carter...avec le risque de faire patiner l'embrayage.

J'ai le joint, si c'est ça
Mais il faut que je dépose et repose le câble quoiqu'il en soit et j'en ai pour 20 minutes   

À moins que je mette un helicoïd, ce qui me prendra 5 minutes de plus   

Tires dessus, si le filetage est cassé ça sortira

S'il est cassé à ras, encore plus simple, j'ai juste à le déloger et à le dévisser.
Nettoyage et collage à la colle métal contact

Revissage tranquille à la loctite de robineterie

   

C'est de la colle spécial metal
J'ai sauvé plein de câbles comme ça, le tout est de ne pas collé le câble à l'intérieur

Laisse faire les pros qui l'ont déjà fait   

Y'a aucun effort, c'est juste un guide.
La gaine est coincée entre la cocotte et le carter, le câble glisse dedans.

À moins d'allonger au maximum avec le réglage de garde, câble en place, sinon il n'a aucune contrainte. Et encore dans ce cas, la partie filetée serait en compression et non en extension.

Ce morceau casse lors d'un trop fort serrage, d'une chute, d'un mauvais passage du câble p/r aux durites du radiateur et bien souvent p/r à la patte du sabot.

Merci les gars pour les réponses.

Merci guillaume pour la proposition. Mais, le 24, ca fait loin.
J'aurai voulu rouler avec ce week end, histoire de voir toute la clique.

Vendredi ça t'irait

Impec. J'ai rien de prévu.
Et avec du bol, il restera assez d'huile pour faire la route.

Suis opérationnel à partir de 8h30, si je bouge, c'est pour aller chercher les gosses à l'école ou un colis à la poste ou encore un produit chers mon cordonnier

14h, ca t'irait?

OK

J'adore voire une histoire d'amour naissante sur le forum commencer par un rendez vous galant sous un prétexte futile... Ca me rend tout chose.

bonehead a écrit:

J'adore voire une histoire d'amour naissante sur le forum commencer par un rendez vous galant sous un prétexte futile... Ca me rend tout chose.

Jaloux   

Guillaume, à vendredi donc.

Quand Guillaume dit que ça tient, ça tient.
C'est ça, l'expérience....