nouvelle bmw r nine

tout le monde il est beau, tout le monde il est gentil:
impossible de trouver un test où il parle des réels défauts signalés au dessus  
Comme dit Ghost, il écoule leur stock de pièces et la version 1.2 les gommera en parlant de révolution et d'évolution.....
sortez vos biftons   

c'est une très belle machine, mais à ce prix là je préfère celle-ci....

Ils produisent encore des Norton ? Un revendeur en France ?

Le concessionnaire parisien Paradise Motorcycles, spécialisé dans les motos de caractère (Triumph, MV Agusta, Mecatwin, Bimota, Aprilia, Moto Guzzi, NCR...), vient d'ajouter une corde à son arc... Et pas n'importe quelle corde puisqu'il s'agit de devenir importateur exclusif de la marque Norton pour la France !

La mythique marque britannique, fondée en 1898 à Birmingham par James Lansdowne Norton, reste inscrite dans toutes les mémoires malgré sa fermeture en 1978, à l'époque du déferlement des motos japonaises en Europe. Relancée en 2008 par l'homme d’affaires britannique Stuart Garner, Norton ressort 35 ans après une nouvelle Commando (lire MNC du 11 août 2009 : Norton sur les traces de Triumph ?) suivie peu après de deux déclinaisons Sport et Café Racer (lire MNC du 22 décembre 2009 : Norton étoffe sa gamme).

Aujourd'hui, Norton Motorcycles Ltd officialise la distribution française de ses produits par l’intermédiaire de Paradise Motorcycles, qui devra installer la marque sur le territoire et en assurer son développement en tant qu'importateur exclusif.

Et en attendant de (re)découvrir les motos Norton chez Paradise Motorcycles, les trois nouveaux modèles de la gamme (Commando 961 SE, Sport et Café Racer) seront exposés aux Coupes Moto-Légendes à Dijon-Prenois les 29 et 30 mai !
http://www.moto-net.com/actualites-motos-B2958-Business-Paradise-Motorcycles-devient-importateur-Norton-en-France.html

http://www.paradise-moto.com/moto-norton-domiracer-363.php

   

Banditof a écrit:

Ils produisent encore des Norton ? Un revendeur en France ?

et voilà ton bonheur :

http://www.paradise-moto.com/moto-norton-commando-961-cafe-racer-82.php

Banditof a écrit:

Ils produisent encore des Norton ? Un revendeur en France ?

Quelques occases   

http://www.leboncoin.fr/motos/627657167.htm?ca=12_s

Je pense craquer dès qu'elle sera en occaz'   

Franchement, y'a pas grand chose à lui reprocher   

À part cette immonde écope d'air et BàA qui suit   
Et Les compteurs un peu too much
Le tube de jonction pour les pots qui traine devient le bloc, c'est juste alourdissant visuellement
Les fourreaux dorés, on se demande d'où ils sortent   


Ça enroule vachement bien, c'est pas violent comme la nouvelle SD, mais ça envoit   

J'hésitais entre les 2: mon choix est fait

Ce sera un flat, soit cette nine T, soit un bon vieux RT à retaper
Côté finition, c'est incroyable   
Le bâti arrière est super bien fait, et modulable très rapidement
La sonorité d'origine est superbe, pas besoin d'en changer
Dommage pour le guidon, il lui faut vraiment des bracos
Les jantes rayonnées sont du plus bel effet   

J'aurai plutôt vu le monobras de l'autre côté, et donc les pots aussi ....
Un amorto ar noir aurait été plus judicieux je pense


Une très belle néo-rétro  

oui belle machine je l'ai vu de pres au Royal Racer à Lyon ou Benjy (oddace) expose son tracker des neiges...

Par contre les jantes sont belles mais sans plus, et surtout pas tubeless, donc chambre à air obligatoire, je trouve ca cheap pour une bécane de ce tarot.

Pas tubless    

C'est abusé en effet   
D'autant plus qu'il existe une boutique française qui fait des kits pour les transformer en tubless

Sinon alpina fait aussi des rayonnées tubless   



Ils exagèrent sur ce coup là, mais ils vont mettre ça sur le compte du "rouler roots"   

guillaume a écrit:

Pas tubless    

C'est abusé en effet   
D'autant plus qu'il existe une boutique française qui fait des kits pour les transformer en tubless

Sinon alpina fait aussi des rayonnées tubless   



Ils exagèrent sur ce coup là, mais ils vont mettre ça sur le compte du "rouler roots"   

Surtout que BM propose déjà des jantes rayonnées tubeless sur ses modèles GS.   
Mais sans doute qu'elles font visuellement trop modernes pour la 90.  

Mais je laisse aux futurs propriétaires la joie de la découverte de la crevaison sur le périph à 80 km/h comme ça m'est arrivé avec ma 500 XT.   
Un pneu à plat en 2 secondes au milieu des bagnoles qui te foncent dessus est une expérience inoubliable   

Photon a écrit:

Banditof a écrit:

Ils produisent encore des Norton ? Un revendeur en France ?

et voilà ton bonheur :

http://www.paradise-moto.com/moto-norton-commando-961-cafe-racer-82.php

ils ne doivent pas en vendre beaucoup vu le nombre qui "pourrit" devant le concess depuis plusieurs années...

pour avoir discuter hier avec un commercial bmw, le nine T se vend manifestement très facilement... le côté bon marché sans doute...
(j'ai aussi connu une crevaison sur une vielle honda twin en campagne, beh ce n'est pas une expérience que j'aimerais vivre sur le périph   )

je ne vois pas bien pourquoi on crèverais plus facilement en pneu à chambre qu'en tubeless, y a que depuis mon Ulysses que je roule en tubeless et je n'ai crevé que 2 fois en 35 ans de conduite moto ....?

c'est une question de comportement en cas de crevaison, un tubeless ne se dégonfle pas d'un seul coup, alors qu'un non tubeless tu passes de gonflé à "à plat" soudainement

je l'a trouve séduisante cette Bm mais je n'aurais pas penser à la qualifier de "bon marché " ?

 

16 OOO € ........ bon marché   

Pour un BM-iste peut-être