HD FatBob et Ducati Diavel

Me suis trouvé à stationner à côté d’un FatBob et Diavel…..et ben très honnêtement, la finition de ma Buell est très nettement au dessus des deux ! et je ne considère pas que ce soit normal puisque je suis plus « proto » et en petite série que ces deux modèles…..
au prix des jouets (et à l'écart du prix neuf de nos montures), il y foutage de g.......
pour hd, je savais..mais pas pour Ducati. Certe il y débauche de carbone, d'alu, un BO de la mort qui tue....et puis des colliers de fixation par-ci par-là, un compteur game boy, un collecteur qui vieilli comme le nôtre, des fils qui "passent".... mouai ben bof !

Oui ... mais tu oublies que BUELL c'est de la Merde !!!!    

vach'ment bien roulée.... 

suis de passage à Bdx vendredi matin.....café ?...... 

Sur le diavel la finition au niveau de certains plastiques je reconnais est limite certe mais les compteurs sont très bien finis et complets et surtout plus que la finition il faut voir la qualité de la fourche , du freinage, ainsi que les divers équipements embarqués: abs , anti patinage etc.j'ai eu une buell et crois moi c'est le jour et la nuit .On a l'impression de passer d'un siècle à l'autre:lol!:

remy a écrit:

Sur le diavel la finition au niveau de certains plastiques je reconnais est limite certe mais les compteurs sont très bien finis et complets et surtout plus que la finition il faut voir la qualité de la fourche , du freinage, ainsi que les divers équipements embarqués: abs , anti patinage etc.j'ai eu une buell et crois moi c'est le jour et la nuit .On a l'impression de passer d'un siècle à l'autre:lol!:

Hey .. le Rémy !!!!  Bonjour

.... on te manquait !!!!  

D'un siècle à l'autre .....  c'est pas qu'une impression .... elles ne sont pas nées au même siècle ... donc tu as tout bon.    

C'est donc normal que les équipements aient progréssé ............... en même temps que le prix .....  

Manu16 a écrit:

suis de passage à Bdx vendredi matin.....café ?...... 

regarde tes mails Manu

Et oui je traine de temps en temps..nostalgie quand tu nous tiens!!
les vieilles pétoires me manquent quand même car sur les bécanes récentes tu ne peux malheureusement pas bricoler grand chose !!!

Steph161733 a écrit:

remy a écrit:

Sur le diavel la finition au niveau de certains plastiques je reconnais est limite certe mais les compteurs sont très bien finis et complets et surtout plus que la finition il faut voir la qualité de la fourche , du freinage, ainsi que les divers équipements embarqués: abs , anti patinage etc.j'ai eu une buell et crois moi c'est le jour et la nuit .On a l'impression de passer d'un siècle à l'autre:lol!:

Hey .. le Rémy !!!!  Bonjour

.... on te manquait !!!!  

D'un siècle à l'autre .....  c'est pas qu'une impression .... elles ne sont pas nées au même siècle ... donc tu as tout bon.    

C'est donc normal que les équipements aient progréssé ............... en même temps que le prix .....  

ouai...enfin de justifier la manque de finition, d'ajustage et blabla parce qu'on a mis un cristaux liquide et des sondes partout.... Ce n'est pas ma recherche c'est évident, mais à 20 et qqs mille choses le bout, c'est une arnaque. En plus son bruit est ...pitoyable....
nan je l'aime pas  

Si tu veux un Diavel un peu moins "pitoyable", il faut rajouter 2500€.... pots, selle, commandes reculées...

oui oui...mais là non.... 
sinon la rondelle, elle va bien ?  

Diavel de la daube en barre  

Manu16 a écrit:

Me suis trouvé à stationner à côté d’un FatBob et Diavel…

Deux motos de vieux !

euh nan nan...ils ne le sont pas.....sympa d'ailleurs les gars
pour hd, il y a un truc derrière, la marque qui cause ect...
pour ducat aussi mais là ça n'y ressemble pas....

Et bien autant j adore le charme de ma buell (xb12r) , mais depuis que j ai le diavel la buell est à la vente c juste incomparable tant le diavel est au dessus sur tous les points,c est un autre monde, et il faut peut etre allez faire un essai juste par curiosite pour se faire une idee, alors ça n enleve rien au charme de buell mais quand même on est loin derrière ducati.ce n est que mon avis perso de néophyte et heureusement il en faut pour tous les goûts  ++

C'est clair il en faut pour tous les gouts.  

.. mais il faut comparer ce qui est comparable.

Faut comparer un Diavel à un VROD ou STREET ROD ou autre .... mais pas a une Buell
(enfin ce n'est que mon avis)

ben dire que le Diavel est au dessus, c'est effectivement une question de point de vue ... et de façon de rouler
Typiquement pour moi c'est une bécane absolument sans intérêt (et accessoirement à l'esthétique discutable). J'échange pas un baril de ma XB contre 2 de Diavel.
Ca veut pas dire que c'est une mauvaise moto, mais elle est pas pour moi (trop lourd, trop long (oui oui, j'ai pas l'habitude, ça, c'est fait  ), trop de chevaux pour la route, trop de technologie, ...). Je préfère mon tracteur.
A aller chez ducat', il y en a d'autres qui me font rêver  

Par contre je suis surpris par la remarque sur la finition. Car autant j'aime pas du tout le look, autant au premier abord, la finition me semblait pas mal du tout ...

ben les stickers (oui ce sont des autocollants....) sont pas alignés....mais ça ne coute que 20000....
le compteur......ok c'est pas mon goût et ça correspond à d'autre...
les poignées usées à 6000 kms....
les bouts de fils qui passent là comme ça....un collier ici et là.....
le bout de scotch pour protéger la selle lorsque le repose pied passager est replié.....
et j'en passe.....
le passage de gaine....
non, goût ou pas, ça passe pas à ce prix.
ecirb, vouai, il y a chez Ducat des trucs qui vont bien mieux que ça !

Manu16 a écrit:

ben les stickers (oui ce sont des autocollants....) sont pas alignés....mais ça ne coute que 20000....
le compteur......ok c'est pas mon goût et ça correspond à d'autre...
les poignées usées à 6000 kms....
les bouts de fils qui passent là comme ça....un collier ici et là.....
le bout de scotch pour protéger la selle lorsque le repose pied passager est replié.....
et j'en passe.....
le passage de gaine....
non, goût ou pas, ça passe pas à ce prix.
ecirb, vouai, il y a chez Ducat des trucs qui vont bien mieux que ça !

Bon du coup je suis descendu au garage vérifie  
Mes stickers sont alignés  ,j ai 5000 km mes poignées sont neuve  
Effectivement y a des fils qui passent et qui tiennent avec des colliers en même temps faut bien alimenter et faire tenir (chui chanceux ils auraient pu utiliser du fils de fer par soucis d economie) bon pour le coup g pas de fils qui se trimballent à droite ou à gauche c est quand même vachement propre(le mec à pas bricoler son faisceau sur celle que ta vu?)
Arghhh j ai du scotch sur mon capot de selle pour pas abimer la peinture et c vrai que ça le fait pas..par contre y à des petits tampons plastiques pour amortir les cales pieds je les avais pas vu non plus."y a des des trucs qui vont mieux chez ducat"histoire de goût de chacun suivant l utilité de chacun..j ai testé monster et streetfighter je préfère la diavel..panigale? Au quotidien chui pas sur et hypermotard j adoooooore mais j ai prit le diavel(ma femme était mieux derrière allez comprendre...)enfin bref trop long, trop lourd, trop cher trop moche ça oui je peux le comprendre mais de dire que l xb est mieux fini que le diavel j ai beau les mettrent l une à côté de l autre tres sincerement je vois pas en même temps mon xb est de 2004 d ailleurs ça se voit aux commodos et aux compteurs  
ce que j aime sur le diavel son moteur ça pousse quand même très fort,le mono bras, les jantes,les différentes cartographies,dtc entièrement réglables,ABS, son freinage et toutes la partie cycle,son confort et la moto en elle meme qui me fout la banane des que je tourne la poignée.Son prix trop cher, oui certainement mais ce n est pas à quoi je pense quand je suis dessus.
J avais une sport 1000s et c était pas mieux ni moins bien fini, pour moi ducat c est quand même vachement bien fini.
Éric b dit j échange pas mon xb contre 2 diavel ben je le comprends moi c l inverse  
Mon frère roule en Mercedes les cuirs s abîment,le cuir du volant aussi, y a du plastique de merde un peu partout et il est tomber en panne avec  (on parle pas du prix.. ).++

    extra.
alors....oui ça c'est possible que son bidule soit "touché", c'est une 2eme main qu'il m'a dit.
je sort des entiers j'aime ou pas, ça ce sont les goûts, y a rien à faire...
le BO, il est tout simplement impressionnant ! ! ! mais ça Ducat n'en sont pas à leur coup d'essai... mais il est chouette.
on est d'accord, ce sont des autocollants et pas de la peinture....sur Buell aussi mais l'autocollant il fait 4 cm d'épaisseur   
j'ai pas essayé du tout du tout ! même pas assis dessous, juste couché autour..  
ton XB moins bien fini.....forcément c'est pas un X !   

oui quand même ça confirme ce qu'il me semblait alors, le diavel perso j'avais quand même trouvé la finition sans réel reproche (le scotch j'avais pas vu). A vrai dire un cran au dessus des XB (et merde me voilà honnête ... profitez c'est pas souvent).

A titre de curiosité pure, le moteur pousse fort ... en version franchouillarde ? (en gros je me demande s'ils ont réussi un bridage propre, ce que je trouverai beau vu la puissance dispo à la base)

Le Monsieur me disait être en 106 et que ça lui suffisait grannnnndement.......mais j'en sais pas plus.
et je continue à considérer que l'aspect n'est pas digne du prix et moins bien que ma Buell à môa 

Le moteur pousse fort en 106 ce qui est assez incroyable d ailleurs car on a vraiment l impression d avoir plus de 100 ch,puis on la passe en full est la on trouve que finalement en 106 ça poussait pas tant que ça en fait...mais effectivement je roule assez souvent en 106 en même temps j aime bien me balader tranquilou. Après y à des défauts comme partout la chaîne claque sur le bo qui produit un claquement désagréable, les freins couinent comme une vieille 205,et sur l angle on fait frotter très vite le bout des chaussures pour moi et les cales pieds voir la ligne pour d autres  
Et ça c plus embêtant pour une machine à ce prix!!!
Mais j insiste sur le fait qu il faut l essayer juste par curiosité.
J avais une sport 1000s et je préfère en général les café racer, la diavel j etait vraiment pas fan, puis je l ai tester,puis j ai commençait à lui trouver du charme,et j ai craqué et maintenant ben chui content  

et c'est bien là l'essentiel !  

Le Diavel est équipé d'une fouche inversée Marzocchi de 50mm . Celle ci est entièrement réglable en compression, détente et précharge.le freinage double disque brembo série or avec étriers radiaux.Vous avez quoi sur vos xb d'origine?
Les jantes sont des marchesini en alliage léger forgé et usiné..vous avez quoi sur vos xb d'origine?
Et je peux vous en trouver pleins d'autres....donc la petite finition  ok pour certaines choses mais faut pas pousser!!!
Pour ceux qui comparent le diavel avec un vroad je les invitent quand ils seront de passage vers chez moi à rouler avec moi.....il n'y a aucune comparaison possible!!!
A titre de renseignement je passe aussi fort dans le sinueux avec mon diavel qu'avec mon ancien buell X1 mais par contre le diavel est un monstre en réaccélération et en puissance(le mien est débridé).Strictement même analyse que chris 34 et même ressentiment.Vous pouvez même vous amuser à taquiner les grosses sportives rien que sur l'accélération.
Le diavel n'est pas une moto lourde..montez dessus et comme beaucoups vous la trouverez légère.Bref beaucoups ont des aprioris sur cette bécane.je les encouragent à aller l'essayer et comme moi au début vous changerez d'avis.
Maintenant je comprends très bien qu'on ne puisse pas mettre 20 000 euros dans une bécane mais ce n'est pas une raison pour la dénigrer..c'est une très bonne bécane.

ouai mais si, j'aime bien pousser..  
ceci dit, ben justement sur un truc avec toutes ces pièces jolies et chères, l'assemblage et la mise en en forme devrait être irréprochable....et elle ne l'est pas.
c'est vrai pour Hd aussi avec leur vis qui rouille en 1 semaine.... 
restons zen, elle ne me plait pas, ce n'est pas grave.