[XB] Roulements de roue AR sur Ulysses

J'ai lu l'article concernant les références des roulements dans la base de connaissance, et j'aurais besoin de savoir si j'ai plus de chance d'avoir 2 roulements 6002 ou 3 roulements 6206 sur une Ulysses 2008 (construction 07/2008) ?
Quelqu'un a une idée ?

Je pensais que les modèles 3 rlts n'avaient été adoptés qu'à partir de 2010, mais McGyver m'a mis le doute ....

Super Mc !
merci pour la réponse rapide, je vais controler ça ...  

Je n'ai à priori pas de symptômes de roulements morts au niveau conduite, mais ma courroie vient de se mettre à couiner quand je déplace la moto à la main et elle s'est légèrement décalée sur la poulie Ar, ce qui me laisse supposer un problème quelque part ...  

Roulements de roue Ar changés par précaution (il y en avait bien deux), roulements du galet en bon état, roue serrée au couple (et non pas à bloc comme précédemment) ...
Mais la courroie couine toujours ...  

Visuellement, la courroie se déplace légèrement latéralement quand on fait tourner la roue à la main en se rapprochant et s'éloignant alternativement du flasque externe de la poulie de sortie de boite ...
Je ne sais pas si c'est normal ?

Quelqu'un aurait une idée ?

oui, elle se déplace à sortir lorsque tu recules, et se positionne au fond de la couronne en marche avant....
d'ordinaire, ça ne va pas plus loin.
le fait qu'elle couine subitement peu provenir de truc qu'elle a mangé (poussière, débris...), la pluie aussi me fait cette effet là lorsque la courroie à séchée.
pour ton axe de roue serré "à mort", là par contre, je dis que ça craint...car en ce cas, l'entretoise alu doit être déformée. Du coup les roulements en appuis dessus ne le sont plus correctement.

Non, là, elle se déplace alternativement à droite et à gauche de 0.5mm sur la poulie de sortie de boite quand je fais tourner la roue Ar à la main dans le sens normal de marche...
Pour ce qui est du bruit, je n'ai pas pris la pluie récemment, ni fait de piste poussiéreuse ...

L'entretoise de roue Ar n'est pas abimée, et les roulements, que j'ai changé par précaution, ne semblent pas traumatisé par le serrage excessif.

Merci pour l'idée, je verifierais dès que possible ...

Contrôle du roulement de sortie de boite effectué lors du changement préventif de la courroie : à priori OK.
Et la nouvelle courroie (OEM) ne couïne pas, au contraire de celle d'origine (OEM également) qui avait 33 000Km.
Le cri de la courroie serait-il un signe de vieillissement ...  

Depuis, 3500 Km de routes de vacances en duo et RAS... sauf que c'est un pur régal de voyager avec cette bécane ...  

Ah oui, on croit distinguer une moto derrière les valises...    

La tienne est bien sous le vaniti 😜

Yo119 a écrit:

Ah oui, on croit distinguer une moto derrière les valises...    

Et encore, avec deux personnes en plus à bord, on voit même plus les roues ...  

Manu16 a écrit:

La tienne est bien sous le vaniti 😜

Jaloux   
Tu voudrais bien le même, hein ?!?!

Ben comme sac de selle, nous en X, il existe le top...😍

Comment ressent-on un jeu aux roulements ? C'est quoi le symptôme en roulant..  

Nico de Dijon a écrit:

Comment ressent-on un jeu aux roulements ? C'est quoi le symptôme en roulant..  

Tu démontes ta roue et tu testes tes roulements à la main : tu vois s'ils grippent, coincent, ont du jeu...

Si tu t'en aperçois en roulant c'est que c'est trop tard. Il faut les scruter régulièrement. Si ils dégueulent de la rouille c'est pas bon. Si il y a un jeu latéral, pareil.
Et si comme moi tu t'aperçois que le cache poussière se barre , change les au plus vite.

Pour avoir vécu la détresse de quelques uns de mes camarades en virée pour cause de roulements qui meurent subitement, je les surveille comme le lait sur se feu et je ne pars jamais en gros viron sans mes 4 roulements dans une sacoche.   

Bonjour à tous,
D'abord des claquements en roulant dont je ne trouvais pas la cause puis un sifflement et un louvoiement de la moto.
Alors ne voyant toujours rien je pensais à l'embrayage, car plus de bruit à l'arrêt
rentré chez moi à 20 km/h avec le sifflement, j'ai compris ...
démontage de roue AR, roulement côté courroie explosé, il restait 2 billes ( 3 avec moi ) et surtout entretoise alu ( rep 6 sur l'éclaté de McGyver) usinée et déformée. Alors, question : où trouver cette entretoise ? merci

Meuh non.....
Je n'ai jamais vu ces 3 rondelles sur mon xb2010....

merci McGyver    j'avais pourtant regardé dans les sujets mais à "roulements" et non "entretoises"