(xb12s ) probleme pour relier mon compteur

salut ,
je suis sur qu'il existe un post pour ma requête mais comme je ne trouve pas si quelqu'un peut m'aider...

donc voila je possède une xb12s ligthning de 2004 sur laquelle le compteur d'origine est remplacé par une compteur de vélos enfin bref je me suis acheté un compteur koso très bien et tout , je l'ai branché et lorsque je met seulement le contact il s'allume mais lorsque je démarre l'engin il clignote comme si il redémarrait a chaque seconde , comme si l'électricité n'arrivai plus que par à coup...(dur a expliquer)
Si quelqu'un a un tuyau ce serai top car je nage dans le flou et puis un schéma qui indiquant à quoi correspondent les couleurs du faisceau car je ne suis pas sur de certaines...

merci d'avance
anto

Nombre de messages : 239 Localisation : 47 Date d'inscription : 19/12/2011

Ah tu paramétré tte les infos (nombre de cylindres, 2t ou 4t etc) ?

j'ai eu le db-01r sur mon ancien 900cbr et aucuns soucis ... très bon matos mais il faut le régler ...

j'y comprend pas grand-chose aux explications en anglais ... et c'est le koso XR-SR

Si ça peut aider
https://2img.net/r/ihimizer/img27/4268/branchementkosov.jpg

Amuse toi bien cheers

merci sa va m'aider un peu j'ai le meme en anglais:P

Fil compteur / Fil moto (dans le connecteur du compteur d'origine)

rouge / rouge
Marron / orange-blanc
Noir / noir
Vert / (jaune-rouge, mais ce fil donne seulement l'allumage du témoin de réserve, il n'y a pas de jauge sur les Buell)
Bleu / Brun
Gris / vert-jaune
Violet / yapa sur les Buell
Violet foncé / yapa non plus
Bleu clair / Beige-jaune
Jaune / Blanc
Vert / yapa
Orange / violet

Bon montage Wink

super merci beaucoup sa sa va m'aider !!!

bon eh bien j'y comprend plus rien j'ai tous bien branché et cela fonctionne quand je met seulement le contact ( même le point mort ) mais dés que je démarre sa coupe tous et tous le compteur clignote encore comme s'il allait griller !! je pense l'avoir bien réglé (stroke and pistons numbers : 4c-2p selon moi 4 temps et 2 pistons) mais cela continue alors je ne voit pas ce que cela peut-être ...

quand je démarre et que j'accélère assez fort le compteur se met a fonctionner mais des que je la laisse retombé au ralenti il reclignote !!! petage de câble

Ah, ça c'est un bon indice...bon, manifestement t'as un problème d'alimentation du compteur. Essaies de relier le fil marron du compteur directement au pôle + de la batterie, pour voir. Si le clignotement disparaît, on sait d’où vient le problème...le résoudre c'est autre chose....quoique :
En fait tu peux aussi essayer de relier ce fil marron au fil rouge-noir ou au fil rouge-gris qui sort de neimann...là, t'as aussi un "+" après contact, mais en amont des autres consommateurs, ça devrait aller mieux...par contre, du coup, si tu fais un court-jus, c'est le fusible principal qui lâche.

yes merci le probleme venait du fil du neman donc maintenant cela fonctionne merci beaucoup c'etait vraiment un truc la con merci