Problème de boite sur xb12 ss

Bonjour a tous.
Je ne suis pas encore passé par la présentation mais je le ferais après,vu le problème que j'ai,je préfère passer ici dabord.

Je vous explique...
J'ai ma buell (la première) depuis février,c'est une 2007 qui a un peu moins de 21000 maintenant.
Bref,hier matin changement de plaquette avant puis ptite vidange...
Avant de remettre de l'huile j'ouvre la trappe de visite de l'embrayage (qui avait un peu de mou) pour resserer la petite vis centrale,j'y ai mis 1/4 de tour.
Je remonte et fait le niveau,moto droite sur béquille d'atelier (avant et arrière) puis revérif moto au sol pour le niveau (on est jamais trop prudent).

Bref hier je roule,pas de soucis...
Ce soir je la prend pour allé chez un pote et en arrivant chez lui (20 bornes de chez moi) j'entend un petit bruit dans l'embrayage,genre un petit frottement comme un bruit de voiture electrique lorsque je décélère sur le frein moteur...
Bref en rentrant je rétrograde avant de rentrer en virage(en 3em) et en sortant je met un filet de gaz,sauf que la d'un coup la moto ce met à crapoter et d'un coup plus rien..plus de 3...Je rétrograde ca fontionne la 2 n'a aucun problème..j'essaie le reste pareil..
En gros la 1.2.4 et 5 sont nickel mais la 3 est HS (même si elle passe normalement) mais j'entend un gros bruit de frottement lorsque je met la 3..

Et autre chose,je l'ai achetée d'occaz et la concess ou je l'ai achetée m'a offert 6mois de garantie,est ce que vous pensez que ca passe? faut que je me dépêche je l'ai depuis le 5 février.

cours vite chez ton concess.

J'ai oublié de préciser qu'il est a Montpellier et que c'est une concess Suzuki..Donc avant de faire le remorquage jusque la bas je voudrais être sur...

Crabot et fourchette de 3

Tu n'es pas le 1er ...

Et ca passerait en garantie d'après toi?

Je leur dépose mardi matin..
je vous donnerais la raison de la panne...

Bon voila le diagnostic finale...Pignon et crabot intacte...La faute aux fourchettes qui se sont tordues car elles sont en bronze (vraiment mou comme metal)...
Donc voila pour moi ca passe en garantie concession.Et tout ce passe bien

petit détail qui n'a rien à voir, tu dis dans ton premier message que tu as fais tes niveaux moto droite.
Pour la boite, pourquoi pas (il y a un repère pour le faire moto droite et un autre pour le faire sur béquille, tant que tu te mélanges pas les pinceaux c'est bon), par contre pour le moteur, c'est pas vraiment un bonne idée. Le niveaux se fait moteur chaud et sur béquille latérale sur sol plat.

ecirb a écrit:

petit détail qui n'a rien à voir, tu dis dans ton premier message que tu as fais tes niveaux moto droite.
Pour la boite, pourquoi pas (il y a un repère pour le faire moto droite et un autre pour le faire sur béquille, tant que tu te mélanges pas les pinceaux c'est bon), par contre pour le moteur, c'est pas vraiment un bonne idée. Le niveaux se fait moteur chaud et sur béquille latérale sur sol plat.

jibier a écrit:

Je remonte et fait le niveau,moto droite sur béquille d'atelier (avant et arrière) puis revérif moto au sol pour le niveau (on est jamais trop prudent).

Pourtant...

j'avais vu, mais comme il insistait sur le "moto droite" ...
c'était juste pour éviter d'éventuels soucis.
Of course, si la vérif a été faite sur la latérale, ben il suffit de zapper mon post

ecirb a écrit:

j'avais vu, mais comme il insistait sur le "moto droite" ...
c'était juste pour éviter d'éventuels soucis.
Of course, si la vérif a été faite sur la latérale, ben il suffit de zapper mon post

Ouais bon, c'est quand même toi qui a raison. pour nous c'est un réflexe mais il est quand même bon de s'assurer que de nouveaux proprios comprennent bien que le niveau se fait sur la béquille. Quitte à le dire pour rien.

Je répond avec un tout petit peu mais alors tout petit retard.....

Il a eut raison de préciser de faire le niveau sur la latérale. Personnellement j'étais déjà au courant de ce détails qui a toute son importance.
Mais il est vrai que pour un nouveau proprio ce n'est pas forcement évident.

Dans tout les cas j'attend toujours ma belle car Harley fait trainer la commande à mort..1 mois déjà que j'attend!

Le délai HD :

- 3 jours
- 3 semaines
- 3 mois
-  


Patience et bon courage  

J'espère juste que ca va pas être 3mois...JE VEUX ROULER AVANT LA FIN DE L'ETE!!!!!!

Fais une croix dessus, au moins t'aurais la bonne surprise si ça se fait

Au final je roulais sur une Ducati avant et tout le monde m'avait mis en garde Ducati= sortie avec ta caisse à outils...Et en fait rien,alors que la Buell a seulement 19 milles km et des poussières;elle a eus droit a 2 stage en concession... :/