Belgique Entretien 16.000 Km XB12 2008

Toujours la même question:

Qui a un bon tuyau pour le service des 16.000 Km de ma XB 12 SS de 2008 en Belgique ou 59 ?

Ce que je cherche avant tout c'est un bon service, et j'ai toujours pas trouvé après avoir essayé:

Harley Mons
Tibermont Gosselies
feu Harley Braine 'Alleud
Harley Luxembourg


Merci à tous ça urge

http://www.collardmotos.com/

buellman626 a écrit:

http://www.collardmotos.com/

merci buellman , toutefois 2h de route de chez moi

Tu connais West Flanders ou le garage Harley de Hannut ?

Non, sinon il y a aussi http://www.americanlifestyle.be/ à Dendermonde.

Je viens de lire le long poste concernant HD Lille, me laisserais bien tenté, de plus, suite à un envoi de mail à toutes les concessions de Belgique et à celle de Lille pour connaître la disponibilité du Sabre fendu de ma XB , seul HD Lille l'ont de stock. 
Merci pour tes Tuyaux Buellman.

le meilleur tuyau qui soit :
ton garage,
le manuel d'atelier,
le forum,
des outils,
du temps, de la patience,
...
un pack de bières (pour après ...).

tu trouveras difficilement mieux.

Bonjour,

J'ai un pote ex-mécano harley (Dilbeek). Mon opinion c'est que le meilleur mécano HD sur Bruxelles c'est le chef d'atelier à la concession de Zemst (un autre ancien de Dilbeek). Maintenant je ne sais pas si ils prennent les Buell, et d'autre part j'ai une mauvaise expérience commerciale (pas mécanique) avec le patron de la concession de Zemst donc personnellement j'ai pas envie d'y remettre les pieds. Toujours est-il que s'il m'arrivait un gros pépin (je touche du bois) sur mon sportster ou ma Buell je voudrais que ce soit le chef d'atelier de Zemst qui s'en occupe.

Voilà l'entretien des 16.000 est fait ....

Par facilité (fainéantise surtout) j'ai contacté le garage HD le plus proche de chez moi et il avait des disponibilités vendredi PM !
Oh joie ma belle sera prête pour rejoindre l'équipe samedi chez Guillaume , surtoutje ne me sentais pas capable de changer mon huile de fourche je leur demande le prix: entre 250 et max 300 Euros

Facture 310 Roros
détail:

Lors du dépôt de la moto je leur précise :
- le filtre à air (c'est un KN) pas besoin de le changer Merci
-les bougies: checker les elles ont 8.000 km
- faites Vidange primaire et moteur + filtre à huile+fourches c'est tout
-touchez pas aux plaquettes, je les ai remplacées
-branchez le Digibrol pour mettre à jour la carto, et effacer message d'erreur pompe à essence qui a été nettoyée et le moteur de valve en panne mais vous n'y touchez pas
- A propos voici mon N° de TVA pour la facture
-Je repasse à quelle heure ? réponse : Avant 18H00 venez à 17h30

Durant l'après-midi :
1° coup de téléphone:
Monsieur, votre pneu arrière est usé, nous remplaçons ? R: touche pas à mes pneus !
2° appel: Monsieur le roulement de la roue arrière est abîmé devons-nous le remplacer ?
Ok mais combien vous facturé ?
80 € en faisant ceux de la roue avant sachant que l'arrière va sûrement lâché très prochainement
Ok, ça roule change les roulements, et à propos de mon ECM ?
L'ecm je ne sais pas effacer les messages d'erreurs, il indique que la valve est bloquée ouverte (ben c'est le cas je l'ai expliquer en déposant la moto soit )
Sinon la moto est prête je l'ai essayée, juste les roulements et le témoin moteur qui reste allumé


Retour au garage à 17h30
Bonjour, je viens reprendre ma buell
Elle est pas prête faudra attendre. Ok
Je rencontre le frère de Gérard au comptoir qui venait reprendre sa 12X après un changement de roulement
je vais checker dans l'atelier , ma 12 toujours sur le pont , il resserrait seulement la fourche.
une petite cloppe pour patienter, saluer les fans du chapter avec leur cuir plein de badges .....
Je retourne dans le show-room et découvre un sac de réservoir Buell dans le coin des liquidations, je retourne au comptoir demande le prix, on me répond: j'en sais rien. Je demande si tous les sangles sont livrées avec vu qu'elles ne sont pas présentes dans le sac, ? 2° fois on me répond j'en sais rien !
Le mécano sympa arrive en me disant: voilà elle est prête (avec un grand sourire il me remet deux petit étui en carton HD)
x'est quoi ça ?
Vos anciennes bougies Monsieur, elles sont encore bonnes mais on vous les a remplacées
on se fout de ma gueule
Bon soit, sinon les roulements sont faits ?
non Monsieur, nous avons cassé l'outil nous permettant de le faire en changeant les roulements d'une autre Buell (merci au frères de Gérard) Mais si vous désirez vous pouvez refixer RDV et non changerons aussi votre pneu
Vous avez quoi comme pneu ?
le même que le votre.
A combien ?
je ne sais pas (toujours avec un grand sourire)


Bon soit, pas possible d'avoir un dialogue constructif, je me rends donc à la caisse avec ma visa : 310 Euros Monsieur ( bardaffe 10 Euros de plus que le prix max prévu, mais je repars avec mes anciennes bougies )

Conclusion: Prochaine vidange je la fais moi-même, pour les roulements et pneus, j'aviserai début aout mais surtout pas chez HD= pompe à fric qui n'en a rien à foutre du client Buell

A bientôt

Le tarif est raisonnable. J'ai payé à peu près pareil pour l'entretien de la Triumph.

buellman626 a écrit:

Le tarif est raisonnable. J'ai payé à peu près pareil pour l'entretien de la Triumph.

Le tarif OK, c'est un budget raisonnable avec la vidange de la fourche, de plus je suis incapable de faire. J'aurais préféré repartir avec des nouveaux roulements, je ne me sens pas non plus capable de les changer .... le mécano est super sympa, mais l'accueil reste à désirer et inspire plus la méfiance que la sympathie.

J'ai oublié, la mise à jour de la carto est terrible, moteur beaucoup plus stable, plus de trou entre 3 et 4000 tours, le ventilo ne tourne plus à l'arrêt de la moto mais se met en fonctionnement plus régulièrement malgré nos températures actuelles et ça ne me gêne pas que le sèche cheveux se mette en route plus fréquemment même si au début ça surprend ou s'y fait . Donc pour les anciennes cartos, faites-le : votre twin en sera encore plus jouissif

De plus sur nos belles Buell, y'a pas de kit pignon-châine, ni de bombe de graisse à acheter qui salope la jante arrière, J'ADORE NOS BELLES ....

c'est normal le ventilo.
Sur les nouvelles cartos, une fois le moteur en t°, il se déclenche en permanence au dessus de 20km/h.
C'est un choix (moi perso j'ai pas aimé, alors je l'ai modifié pour revenir à l'ancienne logique de fonctionnement).

Pour la révision, ben comment dire ... le prix, why not, mais le comportement ... scandaleux (mais pas obligatoirement étonnant) :
- demande de pas toucher aux bougies mais on les change quand même (en reconnaissant en plus qu'elles étaient bonnes) --> perso j'aurai pas payé cette partie, quitte à les laisser reprendre leur bougies neuves et remettre les anciennes.
- ils ne savent pas supprimer les messages d'erreurs ... euh c'est une blague ça ?

malheureusement, plus ça va, et plus il faut fixer les règles avec les concess'. Avant tout entretien, il faut remplir un ordre de réparation qui fixe noir sur blanc ce qui est demandé. Au moment de payer, si quelque chose a été fait hors de l'ordre de réparation, tant pis pour le concessionnaire.
C'est dommageable d'en arriver là et de perdre la confiance dans les professionnels, mais bon, au bout d'un moment ...
Si je faisais la moitié des ces bourdes à mon taff, y'a longtemps que je serai à la porte ou au placard.

Au final, fais l'entretien à domicile en demandant si nécessaire de l'aide à tes gentils voisins Buellistes. C'est moins cher, plus sympa et ça permet de rencontrer ses gentils voisins Buellistes (et VIVE LE FORUM pour ça).