ABD 2013 - Les balades du samedi

ouaip, en prévision, j'en ais acheté un ce week end !

j'ai aussi commandé une batterie que je ne recevrais certainement pas a temps, et même le cas échéant, je n'aurais certainement pas le temps de la changer !

trop de chose a faire !

Moi aussi j'ai mis un allume cigare.

Des batteries auxiliaires existent et sont vendus avec câbles adaptés. C'est super pratique et je crois qu'on en trouve aussi chez certains accessoiriste moto.

Moi aussi j'ai mis un allume cigare.

Des batteries auxiliaires existent et sont vendus avec câbles adaptés. C'est super pratique et je crois qu'on en trouve aussi chez certains accessoiriste moto.
meme cela existe il me semble pour les telephones.

yep, j'ai aussi, mais l'autonomie est d'environ 2 a 3 heures max.

centerless a écrit:

yep, j'ai aussi, mais l'autonomie est d'environ 2 a 3 heures max.

Avec l'option " afficher seulement lors des guidages" l'écran s'éteint entre deux indications, cest pas mieux ?

ha, j'ai pas essayé ça, je ne savais même pas que ça se faisait.... je vais essayer.

Un truc qu n'a pas été dit, c'est qu'il ne serait pas idiot d'amener un gilet jaune.


j'essssssplik.

être à la tête d'un groupe de moto nécessite d'avoir un œil sur les suivants. ( en plus de l'itinéraire, du rythme, de la route )

Bref, si le dernier porte un tel accessoire, l'ouvreur peut d'un coup d’œil s'assurer qu'il a son groupe.

C'est une suggestion.

zirax a écrit:

Un truc qu n'a pas été dit, c'est qu'il ne serait pas idiot d'amener un gilet jaune.


j'essssssplik.

être à la tête d'un groupe de moto nécessite d'avoir un œil sur les suivants. ( en plus de l'itinéraire, du rythme, de la route )

Bref, si le dernier porte un tel accessoire, l'ouvreur peut d'un coup d’œil s'assurer qu'il a son groupe.

C'est une suggestion.

Et dire qu'on a manifesté contre...

on a manifesté contre l'obligation ... faut pas non plus tomber dans l'excès inverse et nier une utilité au cas par cas

En fait ça dépend comment s'organise le groupe. C'est vrai que pour moi on met en général en fermeur le plus expérimenté qui est capable de remonter tout le groupe rapidement en faisant signe à chacun de s’arrêter en cas de soucis. Normalement il n'a pas trop de difficultés car juste derrière l'ouvreur on place le newbie du groupe qui fais attention à ne pas rouler au dessus de ses pompes de manière à ce que l'ouvreur n'aie que lui à surveiller pour caler le rythme.
Mais tout ça c'est la théorie ... c'est vrai que le gilet fluo peut quand même aider.
Je vais essayer d'y penser.

Certes, mais y'en a au moins un dans nos bagnoles.


Tout a fait d'accord avec Ecirb.

Le truc important c'est que chacun veille à son suivant.
on rappelera tout ça sur place.

Si chacun prenait le temps de regarder dans ses rétros pour voir si le groupe suit, il n'y aurait pas de problèmes. Si vous voyez personne, arrêtez vous, et ainsi de suite. C'est élémentaire.

buellman626 a écrit:

Si chacun prenait le temps de regarder dans ses rétros pour voir si le groupe suit, il n'y aurait pas de problèmes. Si vous voyez personne, arrêtez vous, et ainsi de suite. C'est élémentaire.

ben oui, c'est juste...la règle.
j'ai un problème avec le gilet jaune.... .....ce n'est pas le lieu du débat...

Hello!
Est-ce que le lien est toujours dispo sur le site? je n'y arrive pas....
je ne trouve pas les cartes

Béa a écrit:

Hello!
Est-ce que le lien est toujours dispo sur le site? je n'y arrive pas....
je ne trouve pas les cartes

Bien sur, tout est dispo, il suffit de cliquer sur les liens de mon post et de suivre le mode d'emploi.

Bruno a écrit:

Béa a écrit:

Hello!
Est-ce que le lien est toujours dispo sur le site? je n'y arrive pas....
je ne trouve pas les cartes

Bien sur, tout est dispo, il suffit de cliquer sur les liens de mon post et de suivre le mode d'emploi.

ok merci...j'ai trouvé la carte... c'est pour le GPS que je capte pas tout... on va se débrouiller

c'est quoi comme GPS ? ( marque / modèle )

je peux peut être t'aider.

centerless a écrit:

c'est quoi comme GPS ? ( marque / modèle )

je peux peut être t'aider.

Garmin... Modèle (??) un des derniers...

c'est facile: importer les fichiers, les sauvegarder dans les répertoires du gps qui contiennent les itinéraires (.gpx).
Une fois chargés, les afficher puis les recalculer selon la cartographie embarquée dans le gps.

Et voilà

Bruno a écrit:

c'est facile: importer les fichiers, les sauvegarder dans les répertoires du gps qui contiennent les itinéraires (.gpx).
Une fois chargés, les afficher puis les recalculer selon la cartographie embarquée dans le gps.

Et voilà

j'ai rien compris

donc, pour un garmin, il faut télécharger ITN converter ( gratuit ) tu télécharge l'itinéraire, tu l'ouvre ensuite avec ITN Converter.

tu verra ensuite tout les points de passages de l'itinéraire...

tu peux en ajouter, les modifier etc...

en bas de la fenêtre principal d'ITN, tu a "format d'exportation".

tu choisi garmin dans la liste, il y en a plusieurs, en fonction du modèle de GPS.



ensuite, tu fait un copier coller du fichier dans le répertoire "Garmin/gpx" sur ton GPS.

cette méthode fonctionne pour le Garmin NUVI. (le fichier d'itinéraire doit être généré au format ".GPX"comme surligné en bleu sur l'image.)





!!!!!


Les différents modèle de GPS ne prennent pas tous la même extension !

donc, vérifiez bien le format pris en charge par votre matériel !

Pas besoin d'itnconverter pour mettre au format .gpx un fichier qui est déjà en .gpx, donc parfaitement lisible par un Garmin Nuvi.
Suffit de le copier dans le répertoire kivabien du GPS

Deufrus, fais pas le malin, faut savoir se repérer. Le Morvan regorgre de routes obscures qui ont englouti bon nombre de motards perdus

merci pour toutes ces explications, on va ressayer ce soir....

Bruno a écrit:

Pas besoin d'itnconverter pour mettre au format .gpx un fichier qui est déjà en .gpx, donc parfaitement lisible par un Garmin Nuvi.
Suffit de le copier dans le répertoire kivabien du GPS

Deufrus, fais pas le malin, faut savoir se repérer. Le Morvan regorgre de routes obscures qui ont englouti bon nombre de motards perdus

oui, mais exemple, j'ai un tomtom XL live, il faut le mettre en ".itn".

donc, c'est toujours pratique pour mettre un itinéraire, ou s'en faire d'autre, c'est un petit logiciel sympa a avoir avec soit...

il est d'ailleurs sur le portable que je passe a ZIRAX pour les ABD...

centerless a écrit:

donc, c'est toujours pratique pour mettre un itinéraire, ou s'en faire d'autre, c'est un petit logiciel sympa a avoir avec soit...

Tu prêches un converti, ça fait 4 ans que je trace mes road books avec.

yep, je l'ai découvert il y a quelques temps, je ne jure plus que par ça !


en plus, il est gratos et simple d'utilisation...


Ps : pour les garmin :

Une fois le fichier enregistrer dans le Garmin, il est nécessaire de l'importer en tant qu'itinéraire.

Dans le menu :

Outil > Mes données > Importer l’itinéraire à partir du fichier.

Sélectionner l'itinéraire puis « Importer ».

Enfin pour suivre cet itinéraire, appuyer sur : "Où aller ?/Itinéraires" , le sélectionner et appuyer sur "Aller !"


voila voila !