Support de plaque

Voila nouveau soucis ! J'ai exploser ma plaque sur la roue tout a l'heure !

On étais en duo et a la descente d'un dos-d'âne elle a taper sur le pneu et paf !

A votre avis pour regler se soucis faudrais durcir la suspension ? Mettre une plaque plus petite ... ?

Merci d'avance !

une plaque plus petite, non, car les MIB y font la chasse !

relever legerement celle ci, et durcir quand tu fait du duo.

c'est arrivé a mon collègue il y a 10 jours.

reglage "standard", sa nana sur la moto, descente de dos d'ane, et crack !

bref, j'ai relevé legerement le support, et je lui ais montré comment faire le reglage duo, et comment le remettre en version solo.

Mon éclairage de plaque gêne pour le relever ...

Tu l'a durcie comment la suspat' ?

Ok ça marche !

J'espère que j'ai l'outil x)

Faut le resserrer beaucoup ?

Ok ça marche ! Merci

et pense à accorder l'avant aussi sinon ça va te faire bizarre.
En duo, je colle aux réglages du manuel pour une personne faisant mon poids plus celui du passager ou de la passagère.
Le plus difficile dans ce cas est d'évaluer le poids de la passagère (il est évidemment hors de propos de lui poser la question, pour des raisons évidentes de sécurité) et de régler les suspensions sans qu'elle ne le voit (toujours raison de sécurité). Quoique pour le 2° point, en cas de flagrant délit de réglage, on pourra toujours trouver une excuse plus ou moins foireuse ("oui oh tu sais j'ai pas trop senti le feeling en venant, j'ai du modifier qque chose la dernière fois mais je sais plus quoi alors bon, autant tout reprendre" ... avec un peu de chance, ça passe ).

ecirb a écrit:

il est évidemment hors de propos de lui poser la question, pour des raisons évidentes de sécurité et de régler les suspensions sans qu'elle ne le voit (toujours raison de sécurité). Quoique pour le 2° point, en cas de flagrant délit de réglage, on pourra toujours trouver une excuse plus ou moins foireuse ("oui oh tu sais j'ai pas trop senti le feeling en venant, j'ai du modifier qque chose la dernière fois mais je sais plus quoi alors bon, autant tout reprendre" ... avec un peu de chance, ça passe ).

MDR !

Bon j'ai relever un peut le SDP et mis l'amorto sur 4 !

Si je change pas devant ça va pas le faire tu pense ?

La moto est assez sensible aux réglages.
Si tu durcis l'arrière sans accorder l'avant, tu modifies l'assiette de ta moto.
Vu que ça ne prends que 5 min, franchement, tu devrais faire la totale (3 réglages devant, 3 derrière). Suffit de suivre le manuel à la lettre, et tu n'en sera que plus satisfait. Rien à voir entre réglages à la rache et réglages propre. en tout cas j'ai trouvé.

+1 avec ecrib.

j'ai fait 1 fois du duo, réglage obligatoire...

et re réglage pour du solo...

un buell est très capricieux.... surtout au niveau du réglage des suspattes...

J'attends que madame finisse de scanner la revue tech et je fais ça

Merci a vous !

je roule depuis le debut en solo avec le reglage a toc, et je trouve ca encore trop mou.

RENOBUELL va nous inventer la premiere buell cadre rigide !

Ah Ben moi c'est devenu un bout de bois