plus de voyant point mort

Bonjour a tous,

Je reviens d'un weekend 400bornes.
A l'allé aucun problème.
Au retour, je mets un coup de démarreur et plus rien, aucun bruit, les voyants sont allumé, j'entends la pomme a injection mais ça démarre quedalle... J'éteins je rallume, je la décale d'un mètre et ça démarre (avec un peu de mal).
Bon je cherche pas trop, je roule un moment et après mon premier arrêt, le redémarrage est laborieux mais ça repars. lors de mon deuxième arrêt c'est encore pire...

Me voilà finalement arrivé dans ma ville et la au feu rouge le voyant point mort ne s'allume plus.
je vais jusqu'à chez moi, je l'éteins et la évidemment ça démarre plus. Le voyant point mort non plus. Mais les autres voyant fonctionnent correctement, pompe a injection idem....
Donc le démarreur est en rideau même pas un petit crie de mitraillette de détresse...

Si quelqu'un a une idée?
Merci d'avance.
++

Merci:) ça doit être un truc du genre effectivement. Car même si elle a démarrée, le témoin s'allume que faiblement par contre elle a du mal démarrer.

Les 2 problèmes ne seraient pas liés du coup,?

Ok Mc merci pour ton expertise:)

Après mon régulateur cramé il ya6 mois, les problèmes électriques continues, c'est chiant et cher...

Salut,

J'ai eu les même problèmes avant coureurs d'une transmission qui vient de flancher !
Eau dans l'huile à transmission (problème relativement commun chez Harley, l'eau passe par le câble de clutch).
Ma causé des trouble de voyant pendant quelques temps...

Maintenant une 3e vitesse qui ne tient plus (l'huile a perdu ses propriétés trop longtemps...).

ÉclairNoir a écrit:

Salut,

J'ai eu les même problèmes avant coureurs d'une transmission qui vient de flancher !
Eau dans l'huile à transmission (problème relativement commun chez Harley, l'eau passe par le câble de clutch).
Ma causé des trouble de voyant pendant quelques temps...

Maintenant une 3e vitesse qui ne tient plus (l'huile a perdu ses propriétés trop longtemps...).

Je suis septique sur le fait que de l'eau passant par la gaine de passage du câble provoquerait un pb de voyant de point mort ...

ÉclairNoir a écrit:

Salut,

J'ai eu les même problèmes avant coureurs d'une transmission qui vient de flancher !
Eau dans l'huile à transmission (problème relativement commun chez Harley, l'eau passe par le câble de clutch).
Ma causé des trouble de voyant pendant quelques temps...

Maintenant une 3e vitesse qui ne tient plus (l'huile a perdu ses propriétés trop longtemps...).

Oula, ma transmission va flancher? Comment ça? Coup de pression matinal.
Allez je pense pas, la bete a15000 bornes.
Mais c'est surement du a ma la vidange primaire de la semaine dernière.
Par contre j'ai pas vu de maillot

ÉclairNoir a écrit:

Salut,



Maintenant une 3e vitesse qui ne tient plus (l'huile a perdu ses propriétés trop longtemps...).

C'est pas plutot le problème des fourchettes d'embrayage ton souci ? https://buell.actifforum.com/t34662-xb12-passage-de-3eme-sur-les-dents

A mon sens, si le voyant "point mort" ne s'allume plus c'est une bonne nouvelle, c'est qu'il n'est pas mort finalement...


Ok, ok...

L'huile de boite qui émulsionne, c'est un réel problème sur nos motos.

L'avantage d'avoir un circuit séparé pour la boite devient en même temps un inconvénient. L'huile ne chauffe pas assez pour évaporer l'eau qu'elle accumule avec le temps (pas besoin d'avoir une grosse entrée d'eau, la condensation seule peut faire son oeuvre) et celle-ci fini par transformer l'huile en mayonnaise.


Donc le principe qui devrait en théorie espacer les changements d'huile de boite (parce que non malmenée par les cycles d'explosions moteur) en ne changeant cette huile qu'une fois sur deux VS l'huile moteur ne fonctionne pas en pratique et pour une raison contraire qui plus est.

Moi je ne me casse plus la tête et je change moteur ET primaire en même temps, chaque fois. C'est pas pour un bidon à 15$ que je vais déposer le bilan.

Duster a écrit:

L'huile de boite qui émulsionne, c'est un réel problème sur nos motos.



Moi je ne me casse plus la tête et je change moteur ET primaire en même temps, chaque fois. C'est pas pour un bidon à 15$ que je vais déposer le bilan.

Pas mieux, tout pareil pour moi.

OK pour un problème de fourchette due à la mayo, mais pour fusiller le contacteur comme je dit...