(XB)Voyant de point mort

Je ne sais pas s'il y a un rapport mais depuis que j'ai récupéré ma bête suite à ma gamelle de juillet, j'ai le voyant de point mort qui ne s'allume plus. J'ai commencé à regarder du côté du voyant (merde c'est une led), et d'après les posts que j'ai pu consulter, il y aurait peut-être un soucis au niveau des prises : mais vu le nombre de connecteurs qu'il y a derrière le cache poulie, je m'y perd un peu....

Y aurait-il une âme charitable pour m'indiquer quels fils tester et où se trouve le contacteur ?

Merki

Ok, je croit que je l'ai localisé : c'est bien une espèce d'écrou ( disont de 17 à vue d'oeil) sur lequel vient se clipser une cosse coudée en platique noir ?
Il fait bien une mise à la masse au point mort ?( si oui, le mien ne laisse rien passer à l'ohmmètre au point mort...

c'est ça...

edit...mis à la masse, le témoin s'allume

Panne localisée: c'est bien le contacteur qui est secoué, lorsque je mets le fil qui arrive dessus à la masse, le voyant s'allume (j'avais également un pb avec l'ampoule au départ, obligé d'ouvrir le compteur... )
Merci pour la combine de l'outil, j'ai coupé l'extrémité d'une vieille douille de 16, un coup de verreuse pour diminuer son diamètre extérieur et j'ai soudé une clé allen de 4mm sur le côté et roule ma poule ! C'est venu tout seul sans se faire hièche. Il ne contacte qu'à grand renfort de coup de latte
Tu n'aurait pas par hasard un site où se procurer cet emp...fé de contacteur ? ( je n'ai pas envie de faire 100 bornes pour aller l'acheter en concess )

Le voyant neutre fonctionne a l envers, le contacte ce fait quand la moto est au point mort = voyant allumé.
J ai eu le meme souci, démonté, néttoyé, remonté et plus de problème.

Régious a écrit:

Le voyant neutre fonctionne a l envers, le contacte ce fait quand la moto est au point mort = voyant allumé. c'est bien ce qui me semblait

J ai eu le meme souci, démonté, néttoyé, remonté et plus de problème.

Pour ma part, malheureusement, à l'ohmmètre il laisse parfois passer le courant mais en le remontant (malgré nettoyage, wd 40, nettoyant contact...etc) le voyant reste éteint, je vais opter pour un échange pour éviter de futurs PB.

Je réitère donc ma question : quelqu'un aurait-il un plan pour le commander hors concess ?

banzaî cochon a écrit:

Régious a écrit:

Le voyant neutre fonctionne a l envers, le contacte ce fait quand la moto est au point mort = voyant allumé. c'est bien ce qui me semblait

J ai eu le meme souci, démonté, néttoyé, remonté et plus de problème.

Pour ma part, malheureusement, à l'ohmmètre il laisse parfois passer le courant mais en le remontant (malgré nettoyage, wd 40, nettoyant contact...etc) le voyant reste éteint, je vais opter pour un échange pour éviter de futurs PB.

Je réitère donc ma question : quelqu'un aurait-il un plan pour le commander hors concess ?

ASB ou Iron Machine