KTM 620 duke pour aller au pain

bonehead a écrit:

C'est beau les vieux croulants qui remontent le Mékong, j'en pleurerai... et vous mettiez quoi comme huile , du ricin ? de la couenne de porc fondue ???

tu sais ce qu'ils te disent les vieux croulants

tu vas finir goudron et plumes................

scrappy a écrit:

en début de semaine j'ai raté ça a 700€..........

dommage ............. parce que sa décoiffe ce genre de brelon

[quote="Bruno"][quote="greg"]

scrappy a écrit:

greg a écrit:

McGyver a écrit:

greg a écrit:

c'est vraiment la galère a démarrer ? parce que j'ai des mauvais souvenirs de mon 500 XLR

si tu as été formé à l'école Honda XL, t'as plus de soucis à te faire pour les autres motos à kick
J'étais devenu le "kickeur" officiel des motos des potes (la husky 610 étant la plus chiantes après la XL), après avoir ruiné quelques paires de pompes et une cheville-tibia* sur la XL au frangin-que-je-l'emprunte-pour-le-permis-gros-cube.

*pour ceux qui connaissent pas, les vieilles bécanes à kick n'ont pas de dispositif anti-retour, et si t'as pas la science (on en est à ce niveau, si-si) pour positionner correctement le piston en mode décompressé, t'es quasi sur de te prendre un retour d'explosion dans le kick (le kick étant en prise sur le vilo, l'explosion du mélange fait partir le piston "à l'envers" et te catapule en l'air)...la première fois, j'ai cru que mon pied était raccordé directement sous mon genou

on voit bien que ça sent le vécu

sur mon XLR le décompresseur était cassé donc démarrage a l'ancienne en plus des fois elle démarrait pas, je la laissait contre le mur, trempé de sueur (10 minutes au kick ca tue son homme) et fou de raget je partais bosser en voiture[/quote

j'ai eu un yam 490 IT..... pour la mettre en route le 4 temps a coté c'est de la rigolade....
ça ma couté une paire de Doc, une paire de caterpilar et je ne sais combien de godasses du boulot......
je ne suis pas très grand, 1m76 et vu la hauteur du brélon et du kick.......



Whouaa un gros mono 2T ca c'etait hard a l'époque, je me souviens d'avoir essayé une 400 PORTAL avec un moteur SACHS c'etait vraiment ON/OFF on se faisait des bonnes chaleurs avec ce genre de moto j'espère retrouver ca avec la KTM

Dans mes bras mes frères

Moi ça a été d'abord été une 600 XLR (à kick of course, on est pas des tafioles ) Cette salope démarrait à peu près correctement à froid et à chaud avec une bonne utilisation du décompresseur manuel. Mais à tiède, c'était une autre histoire. Le tiède c'est quand elle cale quelques secondes après avoir démarré. Là c'était fini, walou, peau d'zob, elle se braquait et ne voulait plus rien savoir.
Comme je suis pas grand je kickais moto en appui sur la latérale et debout sur les repose pieds. J'ai tellement kické dans cette position que j'en ai tordu la béquille, à suer comme un cochon.

Après j'ai eu une 500 XT. La XT était virile mais correcte dans sa façon de démarrer. Une fois passé le PMH avec le décompresseur elle craquait en général en 2 ou 3 coups. Si elle calait, un coup de ventilation du cylindre décompresseur ouvert et quelques coup de kick après et c'était reparti.
Là ou elle était sournoise c'était quand quand on la kickait avec désinvolture. Comme dit Mc, quand on allait pas jusqu'en bas le kick ne se désacouplait pas.
Une fois en partant du boulot avec mes pompes de mec qui bosse dans un burlingue, j'ai pas kické jusqu'en bas.
Cette chienne a alors balancé une retour de kick qui m'a satellisé sur Mars, me pétant au passage quelques morceaux d'os dans la cheville.

Je me demande encore comment j'ai pu faire près de 40 000 bornes avec cette trapanelle. L'inconscience de la jeunesse, sans doute.

Mais une katoche c'est kick à gauche. Donc c'est soit un coup de savate de la jambe gauche, soit de la droite en étant par terre debout sur sa gauche. Mais là faut être plutôt grand, parce qu'il faut faire remonter le kick bien haut.
Bon courage, mais je crois qu'on est trop vieux pour ces conneries...

on n'est jamais trop vieux pour faire des conneries bruno c'est d'ailleurs ca qui nous fait rester jeunes (enfin dans le tête,parce que le reste............................)

+1.....

pour ma part ce fut une 500 XLR flambant neuve, achetée à Marseille dans le bouclard Honda qui était à Castellane
(sais pas s' il existe toujours ? ) et payée en promo de printemps 82.....13500 francs.....p'tin ça nous rajeunit pas çà !

Moi ce fut un XT 600 supermot mais avec décompresseur

Bon ca parait mal parti

le proprio vient de m'appeller,la moto demarre plus,elle a tourné samedi mais depuis plus rien nada

ca fait 3 jours qu'il essaye sans succes

il me propose de la prendre dans l'etat pour moitié prix ou d'annuler la vente, au choix

je me tate

vous feriez quoi vous ?

Ou alors elle n'a jamais démarré et il te dit ça pour t'hameçonner.

Comme ça il vend quand même sa moto pourrite-qui-démarre-pas pour 500 boules...

tout dépend de l'état et de si tu as un peu d'argent pour la remettre d'aplomb s'il le faut... un peu de lecture tiens http://www.magmotardes.com/ktm-620-duke/
quoique, au pire, ça te fait 500 euros une jolie paire de jantes...

ah oui pardon, perso je ne la prendrais pas

je serais toi je la prendrais pas ... mais tu peux quand meme me filer le numero du proprio

tu le connais le proprio? c'ets un pote a toi?
Perso, j'essaierai de negocier ca a 3-400 euros. on sait jamais. Si tu veux, tu me file son numero en MP....lol

bon c'est decidé je ne la prends pas,j'irai au pain avec autre chose, je ne sais pas encore quoi d'ailleurs

tiens donnez moi des idées

greg a écrit:

bon c'est decidé je ne la prends pas,j'irai au pain avec autre chose, je ne sais pas encore quoi d'ailleurs

tiens donnez moi des idées

un 420 Katoche du début 80'......

C'était marrant ça aussi à l'époque

http://cgi.ebay.fr/490-IT-YAMAHA-/181063263411?clk_rvr_id=453118199462

greg a écrit:

bon c'est decidé je ne la prends pas,j'irai au pain avec autre chose, je ne sais pas encore quoi d'ailleurs

tiens donnez moi des idées

A pied, c'est pas mal aussi.

Yo119 a écrit:

greg a écrit:

bon c'est decidé je ne la prends pas,j'irai au pain avec autre chose, je ne sais pas encore quoi d'ailleurs

tiens donnez moi des idées

A pied, c'est pas mal aussi.

j'en conviens,mais le but de la manœuvre c'est de faire une tite ballade en moto et de prendre le pain en revenant

toutes les excuses sont bonnes pour aller rouler

scrappy a écrit:

greg a écrit:

bon c'est decidé je ne la prends pas,j'irai au pain avec autre chose, je ne sais pas encore quoi d'ailleurs

tiens donnez moi des idées

un 420 Katoche du début 80'......

un gros 2 temps qui arrache les tétines des pneus voilà une idée qu'elle est bonne

un cb 350 ?
une vespa ?

greg a écrit:

scrappy a écrit:

greg a écrit:

bon c'est decidé je ne la prends pas,j'irai au pain avec autre chose, je ne sais pas encore quoi d'ailleurs

tiens donnez moi des idées

un 420 Katoche du début 80'......

un gros 2 temps qui arrache les tétines des pneus voilà une idée qu'elle est bonne

le 490IT est un arracheur de tétines sur la route.....

Pour le pain moi c'est un 400 drz sm. Pour une fois une meule qui va pas m'emmerder pour démarrer rouler ou se faire entretenir. Et tres efficace dans les petits coins

Bruno a écrit:

Et tres efficace dans les petits coins

Tu veux dire qu'elle te fait chier???

Vous allez rire

j'ai trouvé par hasard un 350 JAWA un gros deux temps des années 90

c'est diamétralement l'opposé de la duke mais c'est assez vintage et mon esprit de contradiction me dit: vas voir vas l'essayer

ils vont tous se foutre de ta gueule sur le forum mais comme j'adore le contrepied

tu as une photo du modèle ?

celle là....



la même que Bill Yvi.......