Qui peut aller voir cette S1 pour moi!

http://www.accimoto.com/moto-accidentee-buell-s1_lighting-4927.html



Accimoto
ZI de la Moinerie
5 rue du Languedoc
91220 Bretigny sur Orge

Standard : +33(0)1 69 88 16 16
Fax : +33(0)1 69 88 08 24

Service commercial (Pièces et motos) :
+33(0)1 69 88 16 15 (Pascal)

Service technique (Pièces) :
+33(0)1 69 88 16 14 (Cédric)
+33(0)1 69 88 16 13 (Fabien)



Nos horaires d'ouverture :

Du lundi au vendredi :
9h à 12h30 et 14h à 18h30

Samedi :
9h à 12h30 et 14h à 18h

Fermé le dimanche


Merci

4000e ???!??
sans CG et en RSV, laisse tomber, tu auras mieux fait de partir d'une plus ancienne et de la rénover.

accidentee ... elle est plus propre que la mienne

En fait en lisant l'annonce on se rend compte que c'est une moto en export/Import donc sans CG française, et si l'ancien proprio a pas fait les démarches nécessaire c'est la galère pour la faire immatriculer...

Après j'ai entendu parlé de la galère pour mettre en règle une Healey racheté par mon cousin alors que le proprio avait pas fait le nécessaire lors de l'importation, j'imagine que c'est pareil pour les bécanes.

En plus si c'est ue moto anglaise le guidon est a droite du coup ça demande une période d'adaptation ^^ .

Pour moi elle a pas cartonné cette meule d'après les tofs

Edit
Option 2: elle a été restaurée alors qu'en RSV donc plus moyen d'avoir une CG sauf trouver un carde de S1 avec CG

[quote="Axl"
Option 2: elle a été restaurée alors qu'en RSV donc plus moyen d'avoir une CG sauf trouver un carde de S1 avec CG[/quote]

ouala http://www.leboncoin.fr/motos/169240987.htm?ca=12_s

Je les ai appelé : c'est un retour de vol (racheté à l'assureur), non accidentée et non abîmée, mais "dans son jus" et avec une carte grise annulée et impossible à récupérer (contrairement à un RSV), donc destinée à l'export ou pour pièces détachées.

Les belges, les suisses ?

buellberry a écrit:

[quote="Axl"
Option 2: elle a été restaurée alors qu'en RSV donc plus moyen d'avoir une CG sauf trouver un carde de S1 avec CG

ouala http://www.leboncoin.fr/motos/169240987.htm?ca=12_s[/quote]

2500e


ben voyons !

Manu75010 a écrit:

Je les ai appelé : c'est un retour de vol (racheté à l'assureur), non accidentée et non abîmée, mais "dans son jus" et avec une carte grise annulée et impossible à récupérer (contrairement à un RSV), donc destinée à l'export ou pour pièces détachées.

ça ne doit pas être un prb pour dragon59 ça merci maman
par contre faudra lui demander 4000€ et ça c'est pas gagné

S'il existe un moyen réel, autre que magouille d'initié, ça m'intéresse de le connaitre, pour une prochaine fois... car le pb se présente souvent dans cette tôle : ils sont spécialisés dans les rachats d'épaves aux assureurs :
- soit après accident
- soit quand le véhicule est retrouvé après le remboursement au client

si tu l'importe en suisse, tu la fait immatriculer la bas ... tu peux pas en suite la re-faire immatriculer en france?

je pensais à la même chose via la Belgique...

enfin maintenant on en sait autant que DRAGON_59, mais lui n'en sait pas plus sur la moto...

McGyver a écrit:

Manu75010 a écrit:

Je les ai appelé : c'est un retour de vol (racheté à l'assureur), non accidentée et non abîmée, mais "dans son jus" et avec une carte grise annulée et impossible à récupérer (contrairement à un RSV), donc destinée à l'export ou pour pièces détachées.

Les belges, les suisses ?

En Suisse, tu peux oublier...c'était déjà assez la merde pour homologuer ma S1. A part ça, pour les autres pays d'europe, je vois pas trop comment tu peux l'homologuer non plus, vu qu'un des premiers trucs qu'on te demande pour l'imatriculation, c'est la carte grise

En france CG collection pourrait passer non vu l'age du bouzin ...

en France c'est 30 ans pour la carte grise collection

De toute facon, carte grise collection ou carte grise normale, sans celle d'origine... pour moi c'est cuit.

Pour avoir importé une caisse de collec américaine, même dans ce cas le "Title", donc carte grise du pays d'origine est obligatoire.

Hervé a écrit:

Pour avoir importé une caisse de collec américaine.

ben dit nous tout, c'est quoi???? et on veux des photos aussi !

Quel gâchis quand même...


Sinon y'a moyen de faire quelque chose avec ça http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/180585662.htm?ca=12_s

ça fait quand même une X1/S1 a 5000 roros mini sans compter les roulements silent blocks voir bras oscillant...

y'a un cadre de S3 pas cher dans la section vente

Oui, c'est la solution : acheter un cadre avec carte grise, mais plutot de S3 ou M2 que X1, car la transformation est possible !

Y'a un gars qui vend une CG de M2 sur LBC, mais un poil cher...
http://www.leboncoin.fr/motos/180486742.htm?ca=12_s

Si j'avais pas déjà une bécane à finir de payer et d'autres impératifs financiers... j'aurais bien tenté l'aventure quand même...

Axl a écrit:

Si j'avais pas déjà une bécane à finir

tout court !