C'est nouveau, ça vient de sortir !

ça ressemble à un Tampax, ça a la couleur d'un Tampax, ça a la forme d'un Tampax, mais ce n'est pas fait pour se le mettre dans le ........



















...et on devra tous prochainement l'avoir dans notre Boîte A Roues...






































Une idée ?




















Vraiment pas ?




















Alors voilà :

donc on peut s'envoyer en l'air avec

On lance une commande groupée ?

McGyver a écrit:

bravo les fabricants de ballons, z'avez réussi votre coup...

+1...

Et en plus, y'a même une date limite de validité !

McGyver a écrit:

DEUX

vu que la loi dit que tu dois avoir un éthylotest en état de fonctionner, si tu veux te tester, il en faut un autre neuf pour pouvoir rouler...bravo les fabricants de ballons, z'avez réussi votre coup...

Pis y'a que les cyclos qui y échappent, les autres véhicules doivent être équipés

Pas forcément MC : tu fais la bringue, tu souffle dans ton bignou, il vire au vert fluo (normal, après 10 tournées) et tu le garde précieusement pour le montrer aux forces de l'ordre et leur prouver que tu t'ai testé et que ton éthylotest marche...

bah pour le coup, j'avoue que ça fait un bail que j'en ai dans ma voiture et que je trouve ça bien pratique. Autant y'a des trucs je trouve que c'est abusé, autant là ...
Si ça peut aider ne serait-ce que 2 ou 3 personnes à ne pas partir chargées, je serais bien content de ne pas les croiser sur la route en face de ma Buell.
Et puis bon ça coûte 2€ les deux.

Je trouve ça vachement moins c** que les brassards qui nous habilleront à partir de l'an prochain en tout cas.

ecirb a écrit:

Si ça peut aider ne serait-ce que 2 ou 3 personnes à ne pas partir chargées, je serais bien content de ne pas les croiser sur la route en face de ma Buell.

c'est sûr...



Les brassards fluo, de nuit, ça doit quand même bien se voir...

C'est cool de rouler en groupe avec une grosse moto bleue, équipée de giro et d'antenne, et portant l'inscription "Gendarmerie Nationale"...
Les BAR bouchonnent moins...

...peut-être ; mais alors, s'il se fait arrêter, la prune sera 2 fois plus grosse...

bin quoi..... si on est bourrés on va pas rentrer a pied......

Miura a écrit:

Les brassards fluo, de nuit, ça doit quand même bien se voir...

les BAR voient déjà pas nos phares c'est pas un brassard fluo qui va changer la donne...

voici ce que j'ai reçu, qui explique le pourquoi du comment.......

Cher ami,

Voilà un scandale qui, s'il était connu d'un grand nombre de Français, ferait sans doute une onde de choc à travers tout le pays...

Vous savez sans doute que le gouvernement a récemment publié un décret qui oblige chaque automobiliste à détenir dans sa voiture un éthylotest – enfin deux, l'un pour se tester en cas de doute, et l'autre à présenter aux gendarmes en cas de contrôle.

Officiellement, le but est de lutter contre l'alcoolisme au volant. Tout le monde aimerait voir moins de drames sur la route liés à l'alcool, c'est incontestable. Mais je vais vous montrer qu'il s'agit de bien autre chose ici...

L'affaire est tellement scandaleuse qu'il fallait absolument que je vous envoie un mail pour vous informer !

Alors, voilà ce qui se passe :

En juillet, une association, "I-Test" se crée pour militer en faveur d'éthylotests obligatoires dans toutes les voitures. Ils interpellent le Ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, et hop quelques mois plus tard le décret sort. La nouvelle infraction est créée, avec une amende de 17 euros à la clef.

Quand on sait qu'il faut des années d'habitude pour obtenir quoi que ce soit quand on est une association, nous avons été saisis par cette rapidité !

Vous le savez, ici à la Ligue de Défense des Conducteurs, nous enquêtons depuis plus de trois ans sur la répression routière – il ne nous a pas fallu longtemps pour découvrir le pot aux roses !

Qui sont les membres de cette "association" ? S'agit-il, comme on aurait pu le croire, d'un collectif de familles qui ont perdu un proche sur la route à cause d'un chauffard qui avait trop bu ?

Pas du tout : ce sont tout simplement... des fabricants d'ethylotests ! Le Président de "l'association" est chargé de mission chez Contralco, le plus grand fabricant d'éthylotests chimiques (les fameux "ballons").

Et là, il vient de réussir un coup de maître : assurer à sa boîte un marché 100 % garanti sur 38 millions de voitures !

Le calcul est vite fait : 38 millions de voitures x 2 éthylotests à 1€ pièce = 76 millions d'euros garantis dès l'application du décret en juillet prochain.

Mieux : le décret comporte une obligation de norme NF pour les éthylotests... norme que cette entreprise est la seule à avoir !

Voilà : un marché juteux, 100 % garanti, qui va rapporter des millions à une grosse entreprise...

... Et nous, on vient nous dire que c'est pour notre sécurité ? Et que si l'éthylotest venait à manquer dans notre boîte à gants, ce serait tellement grave qu'on devrait payer une amende ?

Franchement, de qui se moque-t-on ?

C'était déjà la même chose avec les radars : au départ ils sont venus nous dire que c'était pour notre sécurité, et il n'y avait pas de raison de ne pas y croire. Enfin, au début...

Car vu les bénéfices colossaux que raflent maintenant, chaque année, les grandes entreprises qui installent et entretiennent les radars (plus de 200 millions d'euros par an, directement issus de vos PV), qui peut encore venir nous parler de sécurité ??

Année après année, les pouvoirs publics tirent un peu plus sur la corde, en se disant que ça va passer, que les Français ne vont rien dire... Alors depuis 2003 et la mise en place des premiers radars vitesse, on a eu les radars feu rouge, les radars tronçon, les radars discriminants, les radars "zones de chantier", les radars mobiles embarqués dans des véhicules en mouvement, etc... L'Etat fait rentrer de plus en plus d'argent, et la cagnotte des entreprises productrices de radars gonfle, gonfle...

Ces entreprises sont devenues tellement puissantes que, désormais, elles ne se cachent même plus pour faire leurs magouilles : le fameux lobbyiste qui vient d'obtenir le marché du siècle, avant de se lancer dans le business de l'éthylotest, dirigeait une société de radars ! C'est même lui qui a vendu les premiers radars feu-rouge au gouvernement !

Quelques entreprises bien placées veulent grossir facilement leur chiffre d'affaire sans prendre de risque, ils sollicitent les pouvoirs publics, lesquels nous jouent la carte de la sécurité routière, et hop le tour est joué, le business est installé, et vous êtes ses clients forcés.

Comment en est-on arrivés là ? Tout simplement parce qu'à chaque fois qu'ils tiraient un peu plus sur la corde, aucune voix ne s'élevait assez fort pour que ça fasse scandale et que ça s'arrête.

Mais tout cela n'a que trop duré : quel autre business vont-ils réussir à implanter demain ? L'éthylotest anti-démarrage obligatoire dans toutes les voitures (coût : 1000 euros par véhicule) ? Des boîtes noires comme dans les avions, ou la géolocalisation obligatoire ?

Ne vous en faites pas pour eux : ils trouveront toujours un prétexte de sécurité routière pour donner mauvaise conscience à ceux qui voudraient contester.

En vérité, c'est eux qui devraient avoir honte de leurs pratiques. Agiter sous le nez des gens des images horribles d'accidents, profiter du deuil des familles des victimes, pour engraisser un business juteux, ce sont des pratiques inqualifiables ! Mais tant que des millions de Français ne leur auront pas fait savoir à quel point ils sont indignés, rien ne les arrêtera.

Notre atout, en tant que simples citoyens, c'est que les élections approchent et qu'aucun candidat ne peut se permettre d'ignorer la colère de plusieurs millions de Français. Nous devons mettre, sur chacun des candidats en campagne, une pression telle que le Président qui sortira des urnes n'aura pas d'autre choix que de faire cesser ces pratiques honteuses.

Nous devons agir dès maintenant, c'est pourquoi je vous demande de faire deux choses simples mais essentielles :

--- Signez la pétition aux candidats que vous trouverez sur ce lien. http://www.liguedesconducteurs.org/petition-aux-candidats.html Dans quelques jours, je veux pouvoir amener à chaque candidat plusieurs centaines de milliers de signatures, puis le double la semaine prochaine, et encore plus la semaine suivante, pour leur coller une telle pression avant l'élection qu'ils ne pourront pas l'oublier une fois élus ;

--- M'aider à faire connaître ce scandale au plus grand nombre de Français possible, en transférant ce message à tous vos amis, vos proches, ou vos collègues. Ne les laissez pas tomber dans le piège de la propagande des pouvoirs publics qui utilisent la sécurité routière comme un alibi pour engraisser un business juteux.

Je vous remercie.

Bien cordialement,

Christiane Bayard
Secrétaire Générale
Ligue de Défense des Conducteurs

scrappy a écrit:

voici ce que j'ai reçu, qui explique le pourquoi du comment.......

Cher ami,

Voilà un scandale qui, s'il était connu d'un grand nombre de Français, ferait sans doute une onde de choc à travers tout le pays...

Vous savez sans doute que le gouvernement a récemment publié un décret qui oblige chaque automobiliste à détenir dans sa voiture un éthylotest – enfin deux, l'un pour se tester en cas de doute, et l'autre à présenter aux gendarmes en cas de contrôle.

Officiellement, le but est de lutter contre l'alcoolisme au volant. Tout le monde aimerait voir moins de drames sur la route liés à l'alcool, c'est incontestable. Mais je vais vous montrer qu'il s'agit de bien autre chose ici...

L'affaire est tellement scandaleuse qu'il fallait absolument que je vous envoie un mail pour vous informer !

Alors, voilà ce qui se passe :

En juillet, une association, "I-Test" se crée pour militer en faveur d'éthylotests obligatoires dans toutes les voitures. Ils interpellent le Ministre de l'Intérieur, Claude Guéant, et hop quelques mois plus tard le décret sort. La nouvelle infraction est créée, avec une amende de 17 euros à la clef.

Quand on sait qu'il faut des années d'habitude pour obtenir quoi que ce soit quand on est une association, nous avons été saisis par cette rapidité !

Vous le savez, ici à la Ligue de Défense des Conducteurs, nous enquêtons depuis plus de trois ans sur la répression routière – il ne nous a pas fallu longtemps pour découvrir le pot aux roses !

Qui sont les membres de cette "association" ? S'agit-il, comme on aurait pu le croire, d'un collectif de familles qui ont perdu un proche sur la route à cause d'un chauffard qui avait trop bu ?

Pas du tout : ce sont tout simplement... des fabricants d'ethylotests ! Le Président de "l'association" est chargé de mission chez Contralco, le plus grand fabricant d'éthylotests chimiques (les fameux "ballons").

Et là, il vient de réussir un coup de maître : assurer à sa boîte un marché 100 % garanti sur 38 millions de voitures !

Le calcul est vite fait : 38 millions de voitures x 2 éthylotests à 1€ pièce = 76 millions d'euros garantis dès l'application du décret en juillet prochain.

Mieux : le décret comporte une obligation de norme NF pour les éthylotests... norme que cette entreprise est la seule à avoir !

Voilà : un marché juteux, 100 % garanti, qui va rapporter des millions à une grosse entreprise...

... Et nous, on vient nous dire que c'est pour notre sécurité ? Et que si l'éthylotest venait à manquer dans notre boîte à gants, ce serait tellement grave qu'on devrait payer une amende ?

Franchement, de qui se moque-t-on ?

C'était déjà la même chose avec les radars : au départ ils sont venus nous dire que c'était pour notre sécurité, et il n'y avait pas de raison de ne pas y croire. Enfin, au début...

Car vu les bénéfices colossaux que raflent maintenant, chaque année, les grandes entreprises qui installent et entretiennent les radars (plus de 200 millions d'euros par an, directement issus de vos PV), qui peut encore venir nous parler de sécurité ??

Année après année, les pouvoirs publics tirent un peu plus sur la corde, en se disant que ça va passer, que les Français ne vont rien dire... Alors depuis 2003 et la mise en place des premiers radars vitesse, on a eu les radars feu rouge, les radars tronçon, les radars discriminants, les radars "zones de chantier", les radars mobiles embarqués dans des véhicules en mouvement, etc... L'Etat fait rentrer de plus en plus d'argent, et la cagnotte des entreprises productrices de radars gonfle, gonfle...

Ces entreprises sont devenues tellement puissantes que, désormais, elles ne se cachent même plus pour faire leurs magouilles : le fameux lobbyiste qui vient d'obtenir le marché du siècle, avant de se lancer dans le business de l'éthylotest, dirigeait une société de radars ! C'est même lui qui a vendu les premiers radars feu-rouge au gouvernement !

Quelques entreprises bien placées veulent grossir facilement leur chiffre d'affaire sans prendre de risque, ils sollicitent les pouvoirs publics, lesquels nous jouent la carte de la sécurité routière, et hop le tour est joué, le business est installé, et vous êtes ses clients forcés.

Comment en est-on arrivés là ? Tout simplement parce qu'à chaque fois qu'ils tiraient un peu plus sur la corde, aucune voix ne s'élevait assez fort pour que ça fasse scandale et que ça s'arrête.

Mais tout cela n'a que trop duré : quel autre business vont-ils réussir à implanter demain ? L'éthylotest anti-démarrage obligatoire dans toutes les voitures (coût : 1000 euros par véhicule) ? Des boîtes noires comme dans les avions, ou la géolocalisation obligatoire ?

Ne vous en faites pas pour eux : ils trouveront toujours un prétexte de sécurité routière pour donner mauvaise conscience à ceux qui voudraient contester.

En vérité, c'est eux qui devraient avoir honte de leurs pratiques. Agiter sous le nez des gens des images horribles d'accidents, profiter du deuil des familles des victimes, pour engraisser un business juteux, ce sont des pratiques inqualifiables ! Mais tant que des millions de Français ne leur auront pas fait savoir à quel point ils sont indignés, rien ne les arrêtera.

Notre atout, en tant que simples citoyens, c'est que les élections approchent et qu'aucun candidat ne peut se permettre d'ignorer la colère de plusieurs millions de Français. Nous devons mettre, sur chacun des candidats en campagne, une pression telle que le Président qui sortira des urnes n'aura pas d'autre choix que de faire cesser ces pratiques honteuses.

Nous devons agir dès maintenant, c'est pourquoi je vous demande de faire deux choses simples mais essentielles :

--- Signez la pétition aux candidats que vous trouverez sur ce lien. http://www.liguedesconducteurs.org/petition-aux-candidats.html Dans quelques jours, je veux pouvoir amener à chaque candidat plusieurs centaines de milliers de signatures, puis le double la semaine prochaine, et encore plus la semaine suivante, pour leur coller une telle pression avant l'élection qu'ils ne pourront pas l'oublier une fois élus ;

--- M'aider à faire connaître ce scandale au plus grand nombre de Français possible, en transférant ce message à tous vos amis, vos proches, ou vos collègues. Ne les laissez pas tomber dans le piège de la propagande des pouvoirs publics qui utilisent la sécurité routière comme un alibi pour engraisser un business juteux.

Je vous remercie.

Bien cordialement,

Christiane Bayard
Secrétaire Générale
Ligue de Défense des Conducteurs

j'ai reçu le meme mail ,j'aller le poster ça ne m'a meme pas etonné

mouai, c'est un point de vue, mais j'ai toujours du mal avec les complots.
Je persiste, 2€ de plus dans mon budget voiture, je trouve que comme abus, on pouvait faire bien pire. Et comparer les éthylotests dans la voiture aux radars automatiques, franchement j'ai beau chercher, ben je vois pas le rapport.
Quand on a rendu les ceintures obligatoires sur les voitures, c'était aussi un complot des fabricants de ceintures (qui doivent se compter sur les doigts d'une main) ?

enfin bref ... après j'ai tendance à chercher à ne pas voir le mal, question de caractère.

imaginons un contrôle juste après la frontière ... je suppose que vos ethylotests agréés ne sont pas en vente dans le plat pays qui est le mien ...

ecirb a écrit:

mouai, c'est un point de vue, mais j'ai toujours du mal avec les complots.
Je persiste, 2€ de plus dans mon budget voiture, je trouve que comme abus, on pouvait faire bien pire. Et comparer les éthylotests dans la voiture aux radars automatiques, franchement j'ai beau chercher, ben je vois pas le rapport.
Quand on a rendu les ceintures obligatoires sur les voitures, c'était aussi un complot des fabricants de ceintures (qui doivent se compter sur les doigts d'une main) ?

enfin bref ... après j'ai tendance à chercher à ne pas voir le mal, question de caractère.

sur le fond ,c'est une bonne mesure mais sur la forme ,il nous prennent pour des cons

alerik a écrit:

imaginons un contrôle juste après la frontière ... je suppose que vos ethylotests agréés ne sont pas en vente dans le plat pays qui est le mien ...

Rassure-toi, à mon avis, ça va être obligatoire dans toute l'Europe...

molsart a écrit:

ecirb a écrit:

mouai, c'est un point de vue, mais j'ai toujours du mal avec les complots.
Je persiste, 2€ de plus dans mon budget voiture, je trouve que comme abus, on pouvait faire bien pire. Et comparer les éthylotests dans la voiture aux radars automatiques, franchement j'ai beau chercher, ben je vois pas le rapport.
Quand on a rendu les ceintures obligatoires sur les voitures, c'était aussi un complot des fabricants de ceintures (qui doivent se compter sur les doigts d'une main) ?

enfin bref ... après j'ai tendance à chercher à ne pas voir le mal, question de caractère.

sur le fond ,c'est une bonne mesure mais sur la forme ,il nous prennent pour des cons

Idem.

J'envie souvent le mode de vie et les différentes mesures "européennes" vus de mon côté de l'Atlantique mais là, c'est abuser.


L'obligation d'avoir en sa possession un éthylotest...mais quid de l'obligation de l'utiliser?! Ça va changer quoi au final? Des mesures d'auto-contrôle, il en existe déjà. On appelle ça le bon sens et la modération. Et il faut avouer que ça ne fonctionne pas à 100% vu les chiffres. Que vont changer à cela des ballons dans la boite à gants? Parce qu'il faut pas se leurrer...les gens qui auront assez de tête pour penser l'utiliser pour se tester seront les mêmes qui n'osaient pas prendre leur bagnole "au cas où" avant cette mesure ou qui s'en achetaient eux-même sans qu'on les oblige à le faire.

Et pour la petite quantité de gens qui seront sur la limite et qui seront convaincus par ce dispositif, bah, c'est pas eux les plus dangereux sur la route. En attendant, ça oblige tous les autres à se trimbaler un truc qui a une date de péremption et en racheter le cas échéant. Ce qui fera évidemment le plaisir de certaines entreprises...Le mec bourré jusqu'aux os qui prend quand même sa voiture, pensez vraiment qu'il va se dire "ouais, je devrais me tester pour voir"? Pfff.


Et z'allez me dire que l'association qui a fait mettre en place cette mesure n'avait pas d'agenda autre que la sécurité routière? Faudrait pas me prendre pour un con. Parce que si le but était de sauver des vies, le dispositif, c'est tout de suite dans la bagnole sur le circuit d'allumage qu'il serait installé, sans compromis. Pas dans un sac à main ou une boite à gants. Ils ont juste voulu pousser une mesure plus facile à faire avaler pour le moment leur garantissant un minimum d'entrée d'argent de un et tranquillement préparer les gens pour des mesures plus radicales de deux. Et ceux qui ont acceptés cette demie-mesure qui ne donnera presque rien voulaient se donner bonne conscience en donnant l'impression qu'ils "faisaient quelque chose" pour régler le problème en attendant d'avoir le courage de faire plus.

Mais en attendant, le problème ne se règle pas et on fait chier tout le monde avec des mesures à la con.

bien entendu le saoulard roulera toujours.
Mais pour le conducteur qui est limite ça peut aider à savoir où on en est ... et à passer le volant le cas échéant. Après oui il pouvait en acheter avant, mais encore fallait-il savoir que ça se vendait. Aujourd'hui on en voit partout, mais il y a deux trois ans c'était pas le cas.
Alors je suis probablement tétu comme une mule hein, mais si les 2€ que je vais dépenser tous les deux ans (ou plus je connais pas la durée de vie) permettent de sauver ne serait-ce qu'une seule et unique vie, alors je le fais de bon coeur.

Je sais bien que pourtant ça ne résoudra pas le soucis de l'alcool au volant. Mais ça c'est un problème de mentalité et y'a pas grand chose à y faire malheureusement.

la meilleur chose a faire est de prendre le volant a zéro grammes.....

le probleme avec toute ces mesures soit disant "pour notre securitée" ne sont en fait qu'un revenu suplementaire pour l'etat(et leurs pote )
car ce sont les plus ciblés qui trouvent la parade (voir doublon de plaque pour les radar ....)
et pour les autre ça reste du "raquette"sans voir pour celà leur securitée ogmenté (infrastructures routiere ,barieres de securitée ....)
on nous et moi je deviens insomniaque